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［東京事業所］補機用リチウムイオンバッテリーのセル開発エンジニア（E＆Cシステム開発部）

年収： 800万～ 1000万

採用企業案件

採用企業

部署・役職名	［東京事業所］補機用リチウムイオンバッテリーのセル開発エンジニア（E＆Cシステム開発部）
職種	研究・開発研究・開発品質管理
業種	機械自動車・自動車部品
勤務地	東京都
仕事内容	■採用背景自動車業界は、SDV（Software Defined Vehicle）化によりソフトウェアと電子制御が価値の中心となる大変革期にあります。多様なECUや先進制御を安定稼働させる車載電源は、もはや“車両インフラ”として戦略的な重要性を持つようになりました。 SUBARUは「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現や電動化の加速を掲げ、電池・電源領域の開発体制を強化しています。当部門は、世界的にも例の少ない補機用リチウムイオンバッテリシステムの開発統括を担い、SUBARU車の新たな価値基盤となる電源アーキテクチャの創出に挑んでいます。未踏領域を切り開き、次世代電動車の価値をともに創造する仲間を募集します。 ■配属先のミッション ●E&Cシステム開発部電気電子関係の設計/評価が主なミッション *E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御） ●主査（12V LIB統括）補機用リチウムイオンバッテリーのシステム開発を専門とする組織となり、「次世代電源システム開発をスピードと品質に拘りやり抜く」ことをミッションとしております。 ■職務内容補機用リチウムイオン電池のセル開発をお任せします。　①セル性能や耐久性の実機評価　②シミュレーションやデータ分析による電池状態推定方法の進化　③業界動向調査と最適調達戦略の策定 <具体的には> ①評価条件を自ら定め、自社設備または外部設備を用いてセルの性能評価を実施いただきます。 ②膨大な評価データから、特定の性能に寄与度の高いパラメータを探索するような高度なデータ分析を実施したり、シミュレーションも活用して様々な使われ方における電池寿命のケーススタディなどを行っていただきます。時にはシミュレーション環境の整備や新規導入にも関与いただきます。 ③世界中の自動車OEMやサプライヤの技術動向、リチウムイオン電池採用動向を調査したり、競争力のあるセル調達を目指して戦略策定に関与いただきます。 ■業務のやりがい/魅力/優位性・V字開発プロセスの上流から下流まで一貫して経験できます要件定義から設計、実装、検証、実車評価まで、システム開発の全工程に携わることができます。セルの専門知識だけでなく、車両システム全体を見渡しながら開発を進められるため、自動車開発の幅広い経験を積むことができます。・車両全体のシステムを理解できる貴重な経験補機用12Vバッテリーは、ボディ系、シャシー系、パワートレーン系など、車両の全サブシステムに電源を供給する重要な役割を担っています。全ての電子制御システムの起点となる電源システムの開発を通じて、車両全体のシステムを深く理解することができます。・SDV時代を支える基盤技術の開発走行・安全・快適性を支える全電子制御の起点であり、今後のSDV(Software Defined Vehicle)時代を支える基盤技術の開発に携わることができます。・世界的にも先進的な開発分野補機用リチウムイオンバッテリーは、世界的にも一部企業のみが実用化している先進分野です。各社が開発に着手し始めた段階であり、この分野の専門家として先駆的な経験を積むことができます。・裁量の大きい開発環境少数精鋭の組織であり、自ら企画提案しながら開発を進めることができます。設備導入や先行開発の企画など、主体的に開発を推進できる環境です。 ■キャリアパスについて・バッテリー開発の専門性を深めるキャリアまずはリーダーの元で、電池セルの性能評価業務やシミュレーション、データ解析業務をお任せします。その後、車両システム要求やマネジメントについても学んでいただき、セル専門家の視点を持ちつつ電源システム開発全般に携わっていただきたいと考えています。・車両システム開発への展開補機用バッテリーの開発を通じて車両全体のシステムを理解することで、将来的には他の分野への異動も可能です。V字開発の全工程を経験できるため、幅広いキャリア展開が可能です。 ■職場環境＜職場の雰囲気＞ E＆Cシステム開発部 12V LIB統括主査は東京（三鷹市）と群馬（太田市）に拠点を持ちます。若手や中途入社の方も多く、活気のある職場です。定期的に東京・群馬の全メンバーが集まり、皆で議論したり宴会で盛り上がったりします。また、E&Cシステム開発部はイベントも多く、宿泊でスキーに行ったりバーベキューをしたり、大所帯ながら和気あいあいとした雰囲気です。
労働条件	■雇用形態正社員試用期間：2ヶ月　　 ■勤務時間　フレックスタイム制（実績有）、標準労働時間8H 標準労働時間帯 9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間） 8:00～17:00(事業所/休憩1時間）残業時間：月平均15時間/繁忙期30時間 ■休日・休暇：年間休日121日完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業　 ※有給休暇取得率：97.8%（2022年度実績）　 ■給与賃金形態：月給制　昇給：年1回賞与：年2回（2024年度実績6ヶ月） ■手当通勤手当：会社規定に基づき支給時間外手当全額支給在宅勤務手当 ■福利厚生・退職金あり・社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災）・寮、社宅あり・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援・住宅預金、企業年金制度・持ち株会制度・財形貯蓄制度・食堂施設・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可） ■勤務地・東京事業所東京都三鷹市 ※三鷹駅又は武蔵境駅からバス10分 ●敷地内禁煙出張：有(月1回程度) リモートワーク：有（週2日まで利用可能）【変更の範囲】会社の定める場所(※) (※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。
応募資格	【必須（MUST）】下記いずれかのご経験をお持ちの方・リチウムイオンバッテリーをはじめとした蓄電デバイス開発のご経験・リチウムイオンバッテリーのセル開発または評価の実務経験【歓迎（WANT）】・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験・BMS（バッテリマネジメントシステム）開発のご経験・機械学習やマテリアルインフォマティクスなどデータサイエンス分野での実務経験・MATLAB・Simulink、python、COMSOL等シミュレーションツールの知識・経験・車載電源開発のご経験＜求める人物像＞・前例に捉われず、新しいことにチャレンジをしたい方・チームワークを意識し、受け身ではなく積極的に行動できる方・自ら課題を形成し、課題提案とテーマアップができる方。
アピールポイント	自社サービス・製品あり日系グローバル企業女性管理職実績あり上場企業従業員数1000人以上創立30年以上年間休日120日以上産休・育休取得実績ありストックオプション制度あり教育・研修制度充実資格支援制度充実 Uターン・Iターン歓迎完全土日休み
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2026/05/12
求人番号	7953240

採用企業情報

株式会社SUBARU

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