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| 部署・役職名 | [群馬製作所]故障診断性能の企画・開発 （E＆Cシステム開発部） |
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| 仕事内容 |
■採用背景 自動車の高度電動化・電子化が進む中で、車両の安全性・信頼性を支える故障診断（OBD／UDS等）性能の重要性は年々高まっています。 当社では、国内外法規への確実な適合に加え、市場品質の向上やサービス性向上を目的として、車両全体を俯瞰した故障診断性能の開発・高度化に注力しています。 今後の車両開発では、ECU数の増加やソフトウェア更新（OTA等）への対応が求められ、システム視点での診断設計・評価をリードできる人材の強化が急務となっています。 これまでのご経験を活かしつつ、完成車メーカーならではの上流工程から故障診断性能開発に携わり、ともに当社の品質・信頼性を支えていただける方を募集します。 ■配属先のミッション ●E＆Cシステム開発部 電気電子システムの設計・評価を通じて、当社車の安全性・信頼性・品質を支える。 ＊E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御） ●E＆C性能開発第一課（故障診断性能開発係） 車両全体を俯瞰した故障診断性能の開発・評価を担い、法規適合および市場品質向上を実現する。 ■職務内容 当社車に搭載される各種ECUを対象に、故障診断性能の企画・設計・評価業務を担当いただきます。 車両全体のシステム構成や法規要求を踏まえ、開発部門・法規部門・サプライヤと連携しながら、診断仕様の構築および妥当性確認を行います。 ＜具体的には＞ ・ECU（パワートレイン、シャシー、ボディ、ADAS等）の故障診断仕様検討 ・OBD／UDSに基づく診断要求定義、診断ロジック設計 ・故障検知条件・判定条件・DTC設計 ・単体／結合評価、実車評価による診断性能検証 ・国内外法規（OBD関連）への適合確認および当局対応 ・サプライヤとの技術折衝、仕様調整 ・不具合解析、市場品質改善に向けたフィードバック対応 3年程度で一人前として活躍いただけることを想定しており、その後は専門性を深めながら、より高度な技術課題に取り組んでいただくことが可能です。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・当社全車種に搭載される各種ECU ・故障診断システム（OBD、UDS、DTC管理）・ 車両ネットワーク（CAN 等） 故障診断性能は、法規適合だけでなく、車両の安全性・信頼性・サービス性を支える基盤技術であり、車両開発に不可欠な領域です。 ■業務のやりがい/魅力/優位性 幅広い業務領域に関われる点が大きな魅力です。企画・設計・評価といった上流から、販売後のアフターサービスまで、製品ライフサイクル全体に携わることができます。そのため、開発の枠にとどまらず、品質保証やサービス部門とも連携しながら、広い視野で業務に取り組むことができます。 また、立ち上げ間もない新しい組織として社内から高い期待を集めており、故障診断機能の統一・高度化という重要なミッションに携わることができます。自らの取り組みが組織の価値向上に直結するため、やりがいや存在感を実感しながら働くことができます。 さらに、電動車開発の最前線に関われる点も特徴です。完成車メーカーとして上流工程から車両全体の診断設計に関与し、法規対応から市場品質の改善まで一貫して携わることができます。車両の安全性・信頼性を支える中核技術に直接貢献でき、社会的価値の高い仕事に取り組むことができます。 ■キャリアパスについて 将来的には、車両全体の故障診断設計をリードするエンジニア、または専門性を活かした技術リーダーとしての活躍を期待しております。 ■職場環境 残業時間：月平均15時間/繁忙期30時間 出張：有（月2回程度） リモートワーク：有（週2日まで利用可能） フレックス導入実績：実績有 ＜職場の雰囲気＞ E＆C性能開発第一課は、若手から中堅まで幅広いメンバーが在籍し、中途入社者も多く、相談しやすいオープンな職場です。課の担当業務は故障診断性能の他、認証、サイバーセキュリティ、ソフトウェアアップデート、モデルベース開発等々、非常に多岐にわたっており、様々な知見をもったメンバーが日々熱い議論（＆雑談）を交わしています。業務の特性上、実際に車を触る機会も多く、完成車メーカーならではの醍醐味を味わえる職場環境です。 |
| 労働条件 |
■雇用形態：正社員 ■勤務時間 フレックスタイム制、標準労働時間8H 標準労働時間帯 9:00～18:00（本社/当社 Lab/休憩1時間） 8:00～17:00（事業所/休憩1時間） ■休日・休暇 ：年間休日121日 完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、 有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇 育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業 ※有給休暇取得率：97.8％（2022年度実績） ■処遇 ・想定年収：550万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。 経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人含む ・賃金形態：月給制 月給252,000円以上 ・通勤手当：会社規定に基づき支給 ・時間外手当全額支給 ・在宅勤務手当 ・昇給：年1回 賞与：年2回（2024年度実績6ヶ月） ・試用期間：2ヶ月 ■福利厚生 ・退職金あり ・社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災） ・寮、社宅あり ・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援 ・住宅預金、企業年金制度 ・持ち株会制度 ・財形貯蓄制度 ・食堂施設 ・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ■必須要件下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・制御系システム設計/開発の業務経験をお持ちの方 ・自動車業界でのシステム評価・検証の業務経験をお持ちの方 ・車載電子システム、制御ソフト、通信（CAN等）に関する基礎知識 【歓迎（WANT）】 ■歓迎要件・故障診断（OBD／UDS）に関する知識・実務経験 ・車両法規対応業務の経験 ・ECU評価、実車評価の経験 ・サプライヤとの技術折衝経験 ■求める人物像 ・複数部署・社外関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方 ・システム全体を俯瞰して物事を考えられる方 ・新しい技術・知識の習得に前向きな方 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/04/06 |
| 求人番号 | 7950021 |
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