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| 部署・役職名 | 【兵庫/姫路】生産技術（プロセス開発・ライン立ち上げ） |
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| 仕事内容 |
【仕事内容】 世界最高クラススペックの次世代電池（セル/モジュール）の生産技術業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●生産技術開発（電極/組立/検査/モジュール組立・検査工程におけるプロセス開発） ・安全、品質、生産量、原価要求を満たすプロセス開発、及び協力会社様選定 ・技術指示書に基づいたPFMEAの作成、検証計画の立案及び実行 ・上記結果より製造してもらうための指示書（工作図）の作成 ●量産ライン企画、生産準備 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 【やりがい】 新機種の設計・量産準備は、会社の中核を担う業務であり、事業の競争力を左右する重要な役割です。既存設備の改善にとどまらず、将来を見据えた生産ライン構築や未踏領域の技術開発に取り組むことで、量産化を実現するまでの一連の経験を積んでいただけます。 また、担当した生産ラインは国内外へ展開されるマザーラインとなり、自ら関わった製品が電動車として世の中で使われる姿を目にすることができます。 トヨタ自動車とパナソニック、両社のものづくりの考え方や仕事の進め方に触れながら、幅広い生産技術の経験を積める環境です。 【組織構成】 20～50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20～30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 【募集背景】 世界的にカーボンニュートラルへの関心が高まる中、電気自動車・ハイブリッド車市場は今後さらなる拡大が見込まれています。当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池において世界トップクラスのシェアを有しており、事業は継続的に成長しています。 現在、HEV・PHEV・BEV向け電池を生産する中で、BEV向け次世代電池の開発を推進しており、その量産体制の確立が喫緊の課題となっています。安定した量産だけでなく、CO2排出量の低減を見据えた環境配慮型の生産ライン構築も求められており、事業成長を左右する重要なフェーズを迎えています。 【求める人物像】 ・稼働中設備の改善に加え、新規設備の導入・立ち上げ経験をお持ちの方 ・特に、複数設備が連携する生産ラインの設計・立ち上げ経験をお持ちの方 ・社内外の関係者と連携し、課題を設定しながら論理的に解決できる方 ・まだ世に出ていない製品を、自らの手で量産化するプロセスに主体的に関わりたい方 20～50代まで幅広い年代のメンバー約100名が在籍しており、20～30代が中心です。キャリア入社者も多く、相談しやすい雰囲気の職場です。 （変更の範囲）限定しない 【当社で働く魅力】 電動車に関する高い知見・資本力を持つトヨタ自動車と、車載用電池で世界最高峰の品質を誇るパナソニックの技術力が掛け合わさった当社にて、車載用電池世界トップクラスのシェアという壮大なフィールドで活躍することができます。現状、既にハイブリッド車向けのバッテリーでは世界トップクラスのシェアを誇りますが、まだまだEVシフトの需要は満たしきれておらず、車載用電池の業界を席巻すると共に、地球規模での環境貢献と持続可能な社会の実現という社会的意義の高さも併せ持つことのできる環境で働くことができます！ また、技術面に関しても、「年平均700億円強」という国内製造業で見ても飛びぬけて巨額の設備投資を実行中であり、潤沢な資本力の下で主体性を持った開発に携わることができることも魅力の一つです。 上記環境の下、挑戦を楽しむことのできる会社であると共に、働きやすい環境づくりも力を入れており、有休・長期休暇、出産・育児・介護といったライフステージの節目で利用できる休暇や、キャリア開発・ボランティア等を目的とした特別休暇も用意されており、働きやすさも併せ持った環境です！ 【競合優位性】 車載用電池業界は、競合としてCATL、BYD、LG等の海外メーカーがひしめき合っている状況ですが、各社と当社の違いは、「圧倒的な高品質」にあります。 直近では中国や韓国でEVの発火事故が発生している中で、当社製の電池は”事故件数0件”という品質の高さを誇ります。 車載電池の発火原因としては、電極のショートや異物混入等が挙げられますが、当社は数ミクロンの異物混入に対しても、各部署が横串しで連携を取りながら迅速に対応することで品質を維持することができています。 また、高品質なだけでなく、性能面に関しても世界最高峰の電池の開発に成功しており、2026年より量産が開始されるため、世界トップシェアを勝ち取ることが現実的になってきているのが現状です。 【将来性】 車載電池を搭載する自動車業界は世界的なEVシフトの渦中にあり、電動車の普及台数は2020年は約730万台であったところ、2030年には5000万台、2035年には7000万台に伸びる予測が立てられています。このような電動車需要に比例する形で、当社売上予測も2027年には現状の倍以上の1兆円を超える見通しが立っており、十分な将来性があると言えます。 雇用形態:正社員（期間の定めなし） 勤務地:兵庫県姫路市（姫路工場） 山陽電鉄 白浜の宮駅からバスで10分 ※姫路拠点は車通勤可（ガソリン代支給） （変更の範囲）限定しない 受動喫煙対策:屋内原則禁煙（喫煙室あり） |
| 労働条件 |
雇用形態:期間:正社員（期間の定めなし） 試用期間の有無: 試用期間（詳細）:有（3ヶ月）※試用期間中勤務条件変更無 勤務時間:8:30～17:05 ※フレックス勤務（コアタイムなし） ※リモート勤務可（最大 月半分の日数） 休日休暇:完全週休2日制（年間休日121日） 年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等 ※年次有給：年25日付与（2年繰越可／最大75日） 年収:500～1100万円 月給:【2025年 新卒初任給】 修士了 月給301,000円～ 学部卒 月給276,000円～ 高専卒 月給244,000円～ 年収備考:■給与形態：月給制 ■年収イメージ：（残業20時間/月込み） 一般社員：約550万円～ 係長クラス：約750万円～（30代前半～） 管理職クラス：約950万円～（30代後半～） ※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定 ■その他：賞与年2回（7月、12月）、諸手当（超勤手当、育英補助給付金、通勤手当（会社規定に基づき支給）等 待遇・福利厚生:保険（雇用・労災・健康・厚生年金） 【制度】 持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度等 【施設】 独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設等 【住宅施策】 入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与・住居費補助あり（入社日を起算日として、以降14年間） |
| 応募資格 |
【必須】 ・機械工学系の知見をお持ちの方（溶接技術、切断など他加工技術、金属材料、樹脂材料など。※業界経験不問） 【歓迎】 ・化学系知識：無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学、熱力学、分光学、化学工学など ・機械制御系知識、データ管理システム系知識 ・電池の材料開発、製品設計、量産経験 ・ITスキル（VBA、PYTHON、シミュレーション）を有している方 ・グローバルで働きたい方 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/04/07 |
| 求人番号 | 7948721 |
採用企業情報
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- IT・インターネット メーカー 商社
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- タイズはメーカーに特化した転職エージェントです。 企業様からの独占求人を多数保有しており様々なご提案が可能です。 関西メーカー専門転職エージェント 総合満足度 第1位 関西メーカー専門転職エージェント 求人マッチング力 第1位 ※実査委託先：ゼネラルリサーチ
- (2025/09/22)
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