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【フルフレックス/在宅可】開発統括部門 ゼネラルマネージャー / Head of Central Engineering Japan
採用企業案件
ボッシュ株式会社
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- 資本金17,000百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 【フルフレックス/在宅可】開発統括部門 ゼネラルマネージャー / Head of Central Engineering Japan |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部（XC）の日本における開発統括部門（XC/NE-JP）の責任者として、CTO（最高技術責任者）としての戦略的視点と、EOR（エンジニアリングオペレーションズマネージャー）としての卓越した業務遂行能力を兼ね備えた、唯一無二のリーダーシップを発揮していただきます。 このポジションは、日本のリーダーシップチームの重要な一員です。技術的なビジョンを定義すると同時に、一部の側面においてエンジニアリングプロジェクトを効率的かつ持続可能な形で遂行する責任を担います。 この役割では、起業家精神、テクノロジー分野におけるソートリーダーシップ、そしてアジャイル開発のロールモデルとしての活躍が期待されます。組織の技術・アーキテクチャロードマップを主導し、開発効率を向上させ、日本の自動車市場の要求に応えるためのイノベーション文化を醸成していただきます。 ■主な職務と責任: ①戦略的・技術的リーダーシップ: グローバルなXC戦略との連携を確保しながら、日本市場における技術ビジョン、アーキテクチャの指針、および技術ロードマップを定義・実行する。 ②卓越したオペレーション: 開発組織のために、効率的かつ持続可能なワーキングモデルを推進する。すべてのソフトウェアおよびシステム製品のデリバリー能力、品質、スピードを監視し、継続的に改善する。 ③チームリーダーシップと人材育成: レジデントエンジニアリング、サンプルコーディネーション、セーフティ、セキュリティ、PMOなど、多様なエンジニアリング組織を率いて、高性能な中央開発チームを構築する。 ④リソースおよびコンピテンス管理: グローバルな開発ネットワーク（IDN）を活用し、プロジェクトの遂行と将来のコンピテンス（専門能力）向上を確実にするため、エンジニアリングリソースを効果的に管理・配分する。 ⑤プロセスと品質の推進: ASPICE、アジャイル、CI/CDなどの主要な開発プロセスや方法論を推進・導入し、セーフティおよびセキュリティに関する自動車業界の基準への準拠を徹底する。 ⑥ステークホルダーとの連携: 社内のビジネスユニット、社外の顧客、パートナーに対する主要な技術窓口として機能する。グローバルなXCの技術・オペレーションコミュニティ内で強力な関係を構築・維持する。 ⑦イノベーションと市場へのフォーカス: 技術革新と先行開発活動を促進する。市場のトレンドや顧客のニーズを、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転市場向けの具体的な技術要件やソリューションに落とし込む。 |
| 労働条件 |
・勤務時間: フレックスタイム制（コアタイムなし） ・手当（※支給条件あり）：時間外勤務手当、通勤手当、住宅手当、食事手当、在宅勤務手当、育児支援手当、ベビーシッター補助制度、従業員紹介手当、次世代育成手当、特殊作業手当 他 ・社会保険完備（雇用保険、健康保険、厚生年金保険、労災保険） ・退職金制度（キャッシュバランスプラン、企業型確定拠出年金） ・休日休暇: 次有給休暇（初年度17日、2年目以降20日を限度に毎年1日増加）（2022年度：年間休日121日）、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、多目的休暇、勤続休暇、転勤休暇、妊婦検診休暇、子の看護休暇、介護休暇、他（※支給条件あり） ・福利厚生: 慶弔見舞金、ボッシュ従業員生命共済会、LTD制度（長期障害所得補償保険）、健康サポート関連（定期健康診断、メンタルヘルス相談）、社員食堂、各種サークル活動 他 ・その他: リモートワーク制度、副業制度（申請制） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・学歴: ソフトウェア工学、システム工学、コンピューターサイエンス、電気工学などの関連分野における大学の学位。修士または博士号をお持ちの方は特に歓迎します。・リーダーシップ経験: 自動車業界の研究開発、テクノロジー、ソフトウェア分野で10年以上のリーダーシップ経験。大規模で学際的なエンジニアリングチームを管理した実績があること。 ・専門技術: ソフトウェア開発、デリバリー（CI/CD）、ソフトウェアアーキテクチャ、SoC（System-on-Chip）、AI（人工知能）に関する深い知識。 セーフティ（ISO 26262）、セキュリティ、ASPICEなどの品質基準を含む、自動車開発プロセスに関する深い理解。 ・業界知識: ADAS/自動運転およびコンピューティング市場に関する深い理解（主要技術、競合他社、エコシステムパートナーを含む）。 ・語学力: ビジネスレベルの日本語および英語能力。 【歓迎（WANT）】 ・未来の技術や市場トレンドに対する強い関心を持ち、起業家精神と戦略的思考を兼ね備えている方。・グローバルな組織での業務経験があり、卓越したリーダーシップ、コミュニケーション、対人スキルをお持ちの方。 ・ペースの速いアジャイル環境で能力を発揮し、高い回復力と優れた対立解決スキルを実証した経験。 ・顧客と直接対話した経験があり、「他者の成長を促すことで自らも成長する」というリーダーシップ哲学に情熱を持っている方。 |
| アピールポイント | 外資系企業 女性管理職実績あり 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 社内ベンチャー制度あり 教育・研修制度充実 管理職・マネージャー 完全土日休み フレックスタイム |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/02/27 |
| 求人番号 | 7595388 |
採用企業情報
- ボッシュ株式会社
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- 資本金17,000百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月】1939年7月
【代表者】クリスチャン・メッカー
【資本金】17,000百万円
【売上高】連結／429,210 百万円 単独／419,109 百万円 (2023 年 1 月～12 月実績)
【従業員数】連結／6,031名単独／5,254 名（2023年 12 月期）
【本社所在地】横浜市都筑区中川中央1丁目9番32号
【事業内容】
自動車メーカー向けシステムおよび製品の開発・製造
（ABS（アンチロック ブレーキ システム）、ESC（エレクトロニック スタビリティ コントロール）など不測の事態を未然に防ぐ技術や乗員保護システム、車線変更支援システムなどの安全にかかわる技術
ガソリン直噴システム、ディーゼル燃料噴射システムなどのパワートレインソリューション
モーターサイクル用スタビリティコントロール（MSC）やインテグレーテッド コネクティビティ クラスターなど二輪車向けのテクノロジー）
ドライバー向け自動車パーツおよびアクセサリーの販売
電動工具の販売
【当社について】
ボッシュはドイツに本社を置く、圧倒的な技術力を誇る世界最大級の自動車システムサプライヤーです。
世界総売上高は781億ユーロ（約10兆円）、従業員数は40万人を超え、現在は主要のモビリティの事業に加え、IoTテクノロジーのリーディングカンパニーとして、スマートシティやコネクテッドインダストリーに関してもグローバル規模で革新的なソリューションを提供しています。
日本法人である【ボッシュ株式会社】は、世界の30%の車を生産する日本の自動車メーカーのグローバル展開をサポートしています。世界的に有名な自動車メーカーがひしめく日本では非常に高いレベルの競争や技術革新が繰り広げられています。
また、日本のボッシュは自動運転開発をドイツと共にリードしており、二輪車向けの製品・テクノロジーを扱うモーターサイクル＆パワースポーツ事業部のグローバル本部があるなど、世界のボッシュ・グループの中でも重要な拠点の1つとして位置づけられています。
「ボッシュの歴史は、クルマの進化の歴史」、ボッシュ株式会社は世界のトップクラスの自動車機器サプライヤーとして国内はもとより、グローバルな市場への対応をサポートしています。新世代のエコロジー＆エコノミー技術やセーフティ技術、そして次世代のエネルギー技術など未来を見つめた技術に挑戦しつづけています。さらに ボッシュ株式会社は、その革新のテクノロジーをもとに消費財・建築関連などさまざまなフィールドへ活躍の場を広げています。すべてのお客さまのキーパートナーとなるために。ボッシュは大きな期待に向かって走りつづけます。
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