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【完成車メーカー/管理職】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発【車体電装クロスドメイン制御/電装デバイス制御】_772_M_！5

年収：1200万 ～ 2000万

ヘッドハンター案件

部署・役職名 【完成車メーカー/管理職】電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発【車体電装クロスドメイン制御/電装デバイス制御】_772_M_！5
職種
業種
勤務地
仕事内容 【募集の背景】
当社は2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、2040年までにEV販売比率をグローバルで100％とする目標を掲げ、電動化に取り組んでいます。日々取り巻く環境が変化する中、当社のモノづくりの原点に立ち返り、「Thin,Light,and Wise（薄い、軽い、賢い）」の新たなEV開発アプローチのもと、魅力ある車内空間体験、UX体験を提供します。
上記具現化にともない、車体系デバイスの高度複合制御技術が必要となります。車体系制御機能を集約することで、次世代E＆Eアーキ構築と連鎖した技術構築推進、継続的な機能進化をデータドリブンで実現していきます。さらには空間価値だけでなく省電力制御も求められる電源・通信分配プラットフォームも集約していきます。
車体系制御機能を合わせた車1台分としてお客様へUX価値提供するべく、当社のソフトウェア内製化に向けて開発をけん引できる専門人材やマネジメント人材を募集いたします。

【具体的には】
クロスドメイン制御システムにおけるプロジェクトマネジメントをお任せします。
●各電装デバイス機能における技術戦略の立案
●システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証
●委託会社やサプライヤー様と連携した制御ソフト・組込みアプリの作成
●目標値の策定・KPI管理・取りまとめ
●AIを活用した次世代のデバイスの研究・技術探索
●グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※クロスドメイン制御とは・・・（例）内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。
※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）

【やりがい】
100年に一度と言われる自動車産業の変革期の中、変革のカギとなる「車内空間の価値の向上」により顧客への体験価値への影響度が非常に大きいポジションです。
基本仕様から詳細仕様まで一連の開発業務に携わり、自ら生み出したアイデアや当社のワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。
また、注目度・重要度の高い電装領域のマネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバルに展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。
社内外関係各所と連携しながら今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案できるチャレンジングな環境です。

【現場従業員の声】
★54歳（社会人経験25年目） キャリア入社
「自動車部品メーカーから転職し、衝突安全系のシステム開発に携わっています。
現在、自動車業界は技術革新が非常に速く、電気自動車やコネクティッドカーなど、最先端技術の開発に携わることができます。
自動車は人々の生活や経済活動を支える重要な存在であり、より安全で環境に優しい自動車の開発を通じて、社会に貢献することができます。
グローバルに開発を推進しており、海外との連携や海外赴任の機会もあります。
また、多くの専門分野の技術者が関わっており、チームワークを通じて目標達成を目指すことができ、非常にやりがいのある仕事です。」
労働条件 ■想定年収
1,290万円～2,350万円

【キャリア採用入社者の年収例】
・管理職
　例1:約1,290万円（課長相当ポジション）
　例2:約1,870万円＋株式報酬制度（部長相当ポジション）
※管理職以外：時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む
※管理職：賞与含む

【休日休暇】
・週休2日制（弊社カレンダーによる）
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日（2022年）
・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日　※続柄に応じて付与）
・特別休暇

【福利厚生】
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援　等
当社は長年に渡って福利厚生の改善と充実を続けており、日本でもトップクラスと言える水準の内容を揃えています。ここでは主要な制度をご紹介します。
詳細はお問い合わせください

【通勤手当】
公共交通機関・自家用車など通勤の手段に関わらず、実際に発生する費用を通勤手当として支給します。一定の条件を満たしていれば、新幹線による通勤も可能で、その費用も実費で支給されます。
応募資格

【必須（MUST）】

●次世代の車両制御システムにおける戦略立案の経験
●10名以上のチームマネジメント/プロジェクトマネジメントの経験

【歓迎（WANT）】

●電気回路/通信規格への知見
●ソフトウェアアプリケーション等の技術に関する研究開発のご経験
●車両適合開発のご経験

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●自分の考えに囚われず、相手の考えもプラスに捉えられる客観的な思考

リモートワーク

可

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

屋内禁煙
更新日 2026/02/17
求人番号 7438180

採用企業情報

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