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【姫路/WEB面接可】車載制御ユニット（EV、HEV、エンジン車制御）のソフトウェア開発／PL候補【姫路事業所】＃

年収：800万 ～ 1000万

ヘッドハンター案件

部署・役職名 【姫路/WEB面接可】車載制御ユニット（EV、HEV、エンジン車制御）のソフトウェア開発／PL候補【姫路事業所】＃
職種
業種
勤務地
仕事内容 当社グループ会社は、2024年4月1日に当社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、当社グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。

100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は当社基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）

●採用背景
電動化・高機能化に伴う開発機種数の増大に対応するため、エンジニアリング体制を強化します。将来のプロジェクトリーダー候補として、設計・実務工程のコアを担い、組織の成長と共にキャリアアップを目指していただける方を募集します。

●組織のミッション
1）制御機器第一製造部
パワートレイン制御機器ならびにETC車載器に関する事業戦略・計画・開発・顧客サポート等の事業推進
2）制御機技術設計第五課
特定顧客向け製品のソフトウェア上流設計および、制御技術の製品実装による量産化完遂。

●業務内容
EV・HEV・エンジン制御ユニットにおける、ソフトウェア上流設計および将来のプロジェクトリード業務。

＜具体的には＞
完成車メーカーから受領した仕様の要求分析を起点とし、設計指示から成果物の品質管理まで、一連のソフトウェア開発サイクルを技術面から統括します。

・ソフトウェア要求分析・仕様設計：
　 顧客要求を解釈し、開発工程へ接続するための実装仕様策定および制御モデルの論理設計。
・開発ディレクション：
　実装工程担当への、技術仕様の解説、進捗管理、および納品物のソースコードに対する品質検収。
・通信アーキテクチャ管理：
　AUTOSAR準拠の通信規格（CAN等）に基づいた、プラットフォーム層とアプリケーション層の統合制御に関する技術判断。
・プロジェクトマネジメント：
　数年後を目途に、顧客との仕様合意（FIX）および開発プロジェクト全体のQDC（品質・コスト・納期）責任を段階的に担っていただきます。

●使用言語、環境、ツール、資格等
言語： C、C＋＋（ソースコード読解・レビューが中心）
手法： モデルベース開発（MATLAB / Simulinkを用いたオートコード生成）
規格： AUTOSAR（特にCAN通信領域）
ツール： CANalyzer、CANoe、デバッガ
資格： 不問（実務経験を重視）

●キャリアステップイメージ
初期：ソフトウェア設計および外部協力企業のディレクションを通じ、製品仕様を深く理解。
中期（3～5年後）：顧客折衝のフロントに立ち、プロジェクト全体の進捗・品質に責任を持つリーダーへ昇格。
組織環境：同部署内の他課とリソースを融通し合う柔軟な体制であり、将来的なジョブローテーションも可能。

※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある
応募資格

【必須（MUST）】

●必須要件
以下いずれかの経験をお持ちの方
・C言語を用いた組み込みソフトウェアの開発実務経験（3年以上目安）
・ソフトウェア要求分析、または基本設計などの上流工程に携わった経験
・ソースコードや仕様書のレビューを通じて、品質管理に関わった経験

●歓迎要件
・車載通信プロトコル（CAN/LIN等）の実装または評価経験
・AUTOSAR準拠の開発環境下での業務経験
・外部協力企業（ベンダー）に対する指示・進捗管理の経験
・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC500点程度）
・ポジティブ思考の方
・元気がある方

●求める人物像
・論理的思考： ハードウェア制約下で、粘り強く技術的最適解を導き出せる方。
・技術的対話力： 仕様の意図を正確に汲み取り、実装上の懸念を論理的にフィードバックできる方。
・自律的学習： 次世代車載プラットフォームやセキュリティ等の最新技術を主体的に習得できる方。

受動喫煙対策

その他

「就業場所が屋外である」、「就業場所によって対策内容が異なる」、「対策内容は採用時までに通知する」 などの場合がその他となります。面接時に詳しい内容をご確認ください
更新日 2026/02/16
求人番号 7412994

採用企業情報

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