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ゲートウェイECUのソフトウェア設計開発

年収：900万 ～ 1200万

ヘッドハンター案件

部署・役職名 ゲートウェイECUのソフトウェア設計開発
職種
業種
勤務地
仕事内容 募集背景
近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。当社では、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざしています。また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転、コネクテッドカー実現、SDV対応に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。

配属組織について（概要・ミッション）
当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。

配属となるECUプラットフォーム設計部では、自動運転（AD）及び先進運転支援システム（ADAS）を担う高性能コントローラECUのBSWのシステム・ソフトウェア開発をしています。
Classic AUTOSARやPosix OSやAdaptive AUTOSARを搭載したマイコンのドライバ、ミドルウェア、アプリケーションインターフェースのシステム・ソフトウェア開発を担当し、自動運転の実現に貢献しています。なお、アプリケーションインターフェースの上に自動運転のアプリケーション（低速車の追い越し、自動車線変更など）が搭載されます。

若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

教育体制としては、当社独自のオンライン教育カリキュラムに加え、実務を通じたOJT制度、社外勉強会への参加機会などを通じて、着実に成長できる仕組みが整っています。

職務概要（具体的な業務内容）
ゲートウェイECUに関して、
1）顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2） 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3） 2）のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4） 機能安全・信頼性設計
5） 実機を用いた開発機能の検証
6） 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する

ミッション／期待する役割・責任
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
●当社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

●AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。当社が有する車両側（車載のゲートウェイECUや制御ECU）の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。

●キャリアステップのイメージ：入社時にメンバーとして当社でのキャリアをスタートした場合、下記のようなキャリアパスが一事例としてございます。

・2～5年後：チームリーダークラスとして、システム設計またはソフトウェア設計の業務を担いながら、社内外の関係者との折衝も含めたリーダー業務を担当いただきます。
・5～10年後：係長クラスとして、プロジェクトの取りまとめサポートを担当いただきます。
・10～20年後：管理職クラスとして、設計領域のプロジェクト全体を統括していただくことを想定しています。

さらに、当社では「能力開発プロセス」を導入しており、社員一人ひとりのキャリア実現を支援する体制が整っています。このプロセスでは、個人が重視する価値観や将来像、業務や異動の希望、保有スキルなどをベースに、上司との定期的なキャリア面談を通じて、個人のニーズと組織のニーズをアライン（整合）させ、継続的な成長を促進しています。自身のありたい姿を明確に描きながら、社会や会社にどう貢献していくかを考え、着実なキャリアアップを実現できる環境です。
労働条件 年収 4,500,000 円 － 12,200,000円

・メンバークラス
想定年収：450万円～650万円 月給 250,000円～340,000円
・リーダ/係長クラス：
想定年収：650万円～850万円 月給 340,000円～450,000円
・マネージャークラス：
想定年収：930万円～1220万円 月給 510,000円～700,000円

【勤務時間】
フレックスタイム制（フルフレックス）
1日の標準労働時間 8時間00分
標準労働時間帯　8：50～17：35
※労働時間帯は拠点により異なる

【休日】
完全週休2日制（土日）
年間休日121日（2025年度）
年次有給休暇24日（試用期間中は3日）
年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW）

ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等）
キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発）

【福利厚生】
財形貯蓄
団体保険
住宅支援（寮/社宅、住宅手当）
カフェテリアプラン制度
育児・仕事両立支援金
健保保養所

<各種手当（当社が認める場合に限る）>
引っ越し補助あり
通勤手当あり
住宅手当あり
家族手当あり：扶養1万2000円/人（上限4名※子は上限なし）
赴任手当あり
別居手当あり
帰宅交通費あり

【加入保険】
健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
応募資格

【必須（MUST）】

必須条件　※いずれかの経験/スキルを有する方
（1） 下記いずれか開発経験もしくは知識をお持ちの方
・車載ネットワーク（CAN、イーサーネット等）を使用するソフトウェアの開発経験，もしくはこれらの通信に関する知識
・C, C＋＋言語による組み込みソフトウェアもしくはシステム開発経験
・V字プロセスによるソフトウェアの開発経験（要件定義，制御フロー設計，実装，単体テストやシステムソフト実施などの開発実務）
（2） 英語による読み書き・メール利用（TOEIC 500点程度以上の英語力）

【歓迎（WANT）】

歓迎条件
下記いずれかの知識や開発経験をお持ちの方
・Automotive SPICEやAUTOSARによる開発経験
・車載ECUの開発経験
・車載イーサネット通信やOTAを利用したソフトウェア更新に関する知識、もしくは開発経験
・Cyber Security（ISO 21434）、診断通信プロトコル （ISO 14229）、機能安全 （ISO 26262）に関する知識

求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・自らの意見を積極的に発言できる方
・他者の意見も建設的に受け入れ、チームで協力して業務を進められる方

リモートワーク

可

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

喫煙室設置
更新日 2026/02/10
求人番号 7287238

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