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【リーダーポジション】ADAS開発 車載系組みエンジニア(御成門)

年収:応相談

採用企業案件

採用企業

株式会社NTTデータMSE

  • 神奈川県

    • 資本金320百万円
    • 会社規模501-5000人
  • SIer
  • ソフトウエア
部署・役職名 【リーダーポジション】ADAS開発 車載系組みエンジニア(御成門)
職種
業種
勤務地
仕事内容 【当社の特徴】
資本関係がある3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

【募集部署(第一デジタルビジネス事業本部)の特徴】
クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。
OEMやTier1とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画しています。
大きい案件だと、全体規模で1000名にものぼる開発案件にも参画しており、弊社からも100名規模のチームで開発を進めることもございます。またソフト会社でありながら、製品観点でモノづくりの視点も必要とされ、皆さんの培った技術と経験を存分に発揮できると思います。

【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

【仕事の概要】
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う弊社にて、先進運転支援システム(ADAS)や自動運転(AD)領域をメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。100年に1度の大変革時代の最前線でしか味わうことができないエンジニアとしての経験、成長を弊社で実現できます。

【職務内容】
次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム(ADAS)および自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。デンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。

【案件事例】
モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般
・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO
・次世代BEV向け統合プラットフォーム(PF/ECU)のインテグレーション
・高速車載ネットワーク(CAN/Ethernet)のアーキテクチャ設計
・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能(DSM/PVM/ドラレコ)の開発

【主な開発環境】
言語:C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL
開発環境:Linux、Windows
開発プロセス:Autosar classic/adaptive, 機能安全
FMEA(DRBFM), FTA
OEMサービス:テレマティクス機能, ブラウザ 等
モデルベース開発:MATLAB Simulink
各種DXツール:テスト自動化
通信:DCM, WiFi, BT, NFC
車載通信:CAN, Ethernet, LIN
スマホ連携:CarPlay, AndroidAuto
セキュアコーディング:MISRA,CERT-C
セキュリティ機能:暗号化,セキュアブート,機器認証,FW

【業務の魅力】
ソフトウェアのV字プロセスの超上流~下流までを経験することができます。デンソー社と同じ立ち位置でソフトウェアの全体統括を担うことができるため、最大3000名のプロジェクトを率いながら、ソフトウェアのプロ集団としてデンソー社やさらにその先の完成車メーカーの課題解決を牽引し、エンジニアとして成長することができます。
ソフトウェア会社でありながら製造会社のモノづくり視点も必要とされ、完成車メーカー/ハード担当/工場担当/品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携していく大変さがある一方、一般のソフト会社では決して味わえないモノづくりの達成感を味わうこともできます。まさしく、今後の日本のモビリティ産業を支えるITソフト×製造分野の仕事に携われます。

【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては数十名~3000名のプロジェクトがあり
少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。

本部全体人数
約429名(20代:24% 30代:18% 40代:33% 50代:20%)

【職場環境・働き方】
(24年度全社実績)
・在宅勤務実施率:44%
・月平均残業時間:25時間
・平均有給消化日数:22日

【キャリアパス】
入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずはリーダー補佐業務を経験いただきます。
その後、業務に慣れてきたタイミングでリーダー業務をお任せしていきます。
案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。
MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており柔軟にキャリアを構築できる環境です。
また、ソフトウェアの全体統括~システム全体統括~機能統括~各種機能開発の案件があるため、経験に応じた案件へのアサインを通して、開発プロセス全体を俯瞰して推進できるソフトウェアエンジニアへ成長することができます。

【支援体制】
キャリア採用で入社した社員もおり、受入体制も整っています。
本部ごとにスキルに特化した研修などもご用意しており、
以下実例となります。
◎若手リーダ育成:
開発PJの中で機能リーダを担当してもらうために必要となる開発プロセスや設計技法を中心に部内で研修を実施しています。

◎開発PM育成:
小規模案件のPM、あるいは大規模案件におけるPLや機能リーダとして求められる開発PMのスキルを身につけてもらうための勉強会を実施しています。

また、その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。
資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。e-learningなどのコンテンツでの教育体制だけではなく、
知見のある現場社員がリードしながら、二人三脚で伴奏し、支援する体制がございます。

さらに、ワーキンググループとして、
モノづくりをより身近に感じられるよう、ラジコンカーにNVDIAの最新チップを搭載し、
仕様作成から実装、評価まで取り組みます。
普段車載開発で用いる技術を活用し、最新のAISoCに自由に触れられる機会を提供しています。
その他にも画像認識AIを用いたドローン追従の取り組みなど、デバイス制御を学ぶ機会がございます。

【入社者への期待】
今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルをさらに向上していただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
また、最先端技術を用いて開発を行うため、新しいことに恐れず、新たな価値創造を行うための挑戦を行っていただきたいです。
労働条件 賃金形態:
(想定年収)610万円~980万円
 月給制 月給29万円~ 基本給29万円~
※住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給
 住宅手当例:月2万円※支給条件有

雇用形態:
正社員
  雇い入れ直後 システムエンジニア(総合職)
  変更の範囲  本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

契約期間:
期間の定めなし

試用期間:
有(3か月)

勤務時間:
フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分(休憩 45分)
標準勤務時間帯 9:00~17:30

残業手当:
有 残業時間に応じて全額支給

通勤手当:
会社規定に基づき支給

昇給:
年1回

賞与実績:
年2回(4~6ヶ月分程度)

転勤:
当面なし

休日休暇:
年間124日(2025年度)
(休日内訳)土曜/日曜/祝日/年末年始/夏季休暇/メーデー他

有給休暇:
毎年4月に25日付与
※入社日から付与、ただし入社月により付与日数は異なる
※入社半年後、累計付与日数10日以上

研修制度:


社会保険:
有(健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険・企業年金基金)

福利厚生:
資格取得支援制度、家族手当、住居手当、健康保険、厚生年金保険、
雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
長期休暇制度、財形貯蓄制度、リゾート施設(保養所)利用、
スポーツ施設利用、各種クラブ活動(サッカー、野球、テニス、バスケット等)、
産休制度、育児休業制度、介護休業制度 他
応募資格

【必須(MUST)】

①の経験をお持ちでいずれか②・③のご経験、知見のある方


・組み込み開発経験(製品問わず)5年以上
・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方
・RTOS環境下での組み込み開発経験
・要件定義~運用保守の開発工程に携わった経験
※1案件/サービスで一貫して行っている必要はありません。

②顧客折衝経験
③チームリーダーやプロジェクトリーダー経験(5名規模~)

【歓迎(WANT)】

・モデルベース開発の知見
・MATLAB(Simulink)を用いた開発経験
・プロジェクトマネージャーの経験
・アジャイル開発経験

・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。
アピールポイント 完全土日休み フレックスタイム
受動喫煙対策

喫煙室設置

更新日 2026/02/16
求人番号 6712091

採用企業情報

株式会社NTTデータMSE
  • 株式会社NTTデータMSE
  • 神奈川県

    • 資本金320百万円
    • 会社規模501-5000人
  • SIer
  • ソフトウエア
  • 会社概要

    【設立】1979年7月5日
    【代表者】藤原 遠
    【資本金】3億2,000万円
    【従業員数】1,550名
    【本社所在地】神奈川県横浜市港北区新横浜三丁目1番地9 アリーナタワー
    【その他事業所】大阪・北海道・愛知

    【事業内容】
    (1)IoTサービス事業
    「モノ」「人」「プロセス」「データ」を「つなぐ」クラウドプラットフォーム、ビッグデータソリューション、ネットワークソリューションの提供
    通信キャリアサービス/小売・流通サービス/電力関連サービス等のシステム構築

    (2)プロダクトサービス事業
    モバイル端末(従来型携帯電話、スマートフォン、タブレット)、情報家電、複合機、医療検査機器等のソフトウェア開発、および開発支援サービスの提供

    (3)オートモーティブビジネス事業
    車載プラットフォーム開発
    車載機組込み開発、 および開発支援サービスの提供
    車載機・スマートフォン連携ソリューションの提供

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