転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料)が必要です
| 部署・役職名 | ◢◤フルリモート/フレックスタイム制◢◤自動運転/運転支援向け認識ソフトウェア開発のAIエンジニア |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【募集背景】 自動運転の領域では、日々新しい論文(SOTA)が発表されていますが、その多くは「計算リソース無制限」の環境を前提としています。 しかし、私たちが挑んでいるのは、限られたリソースの車載チップ上で、人の命を預かる精度を出すことです。 既存のモデルを持ってきてパラメータをいじるだけでは、この壁は越えられません。 「計算量が1/10で、精度が同等の新しいアルゴリズムは作れないか?」 「悪天候下でもロバストな、全く新しいセンサーフュージョン理論はないか?」 こうした難題に対し、研究知識を持ち、数理的なアプローチで「0→1」のブレイクスルーを生み出せる開発者を求めています。 【具体的な業務内容】 ・自動運転・ADAS向けの画像認識モデル開発、および車載SoCへの実装・最適化を担当します。 ・大手自動車メーカーとの共同研究プロジェクトにおいて、次世代の量産車に搭載されるコアアルゴリズムの研究開発をリード ・実装部隊と連携しながら、理論を「動く製品」へと昇華 <先端技術の探索・検証> CVPR/ECCV/ICCV等のトップカンファレンスにおける最新論文の調査・実装・評価。 Transformer / NeRF / 3D Gaussian Splatting 等の最新技術の車載応用検討。 <新規アルゴリズムの研究開発> 単眼カメラによる3D物体検出、深度推定、セマンティックセグメンテーション等の独自モデル構築。 「エッジAI」の制約を考慮した、軽量かつ高精度なネットワークアーキテクチャの考案。 【K2Iの研究開発スタンス】 私たちは「受託開発」の会社ではありません。顧客企業の研究開発部門と対等なパートナーシップを結び、技術課題を解決する「共同研究機関」のような役割も果たしています。 「言われたものを作る」のではなく、「何を作るべきか」を技術的な根拠を持って提案し、業界のスタンダードを創り上げていく。それがK2Iの研究者/開発者のミッションです。 【K2Iの強み】 K2Iでは、AIを社会で“動かす”ために必要なすべての工程に関わることができます。 研究段階で終わるのではなく、車載システムへの組込み・量産化までを自らの手で実現できる環境です。 これは大手自動車メーカーやTier1と直接連携し、研究から量産検証まで一貫して担う体制を構築しているからこそ可能です。 AIモデルの最適化やリアルタイム化といった難易度の高い開発に取り組み、限られたリソースや厳しい安全基準の中で高精度を実現する“工学の面白さ”を追求しています。 |
| 労働条件 |
【勤務条件】 ・フレックスタイム制/専門業務型裁量労働制 ・フルリモート勤務可 ※クライアントとのミーティングなど出張もございます。 【休日】 土曜日、日曜日、国民の祝日、年末年始、夏季休日 【待遇・福利厚生】 各種社会保険 (雇用保険/労災保険/健康保険/厚生年金) |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ・画像認識、画像処理領域での実務経験・ミッションである「スキマの課題を先回りして解決する」ことに共感いただける方 ・責任を持って最後まで前向きに業務に取り組める方 ・チームで協調して開発ができる方 【歓迎(WANT)】 ・車載、AI開発業界での実務経験がある方・AI開発のスキルがある方 ・英語のドキュメントの理解、報告書の作成 |
| アピールポイント | 新規事業 完全土日休み フレックスタイム |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/02/16 |
| 求人番号 | 6696226 |
採用企業情報
- 株式会社K2I
-
- 資本金3百万円
- 会社規模非公開
- ソフトウエア
- 機械
-
会社概要
【設立】2024年12月
【代表者】河村 敦志
【資本金】300万円
【本社所在地】東京都渋谷区神宮前4丁目3-15
【事業内容】
■自動運転/運転支援向けAI画像認識モデルの研究開発
■量産を想定したAI画像認識モデル、車載ソフトウェアの技術検証
■AI認識搭載車載ソフトウェアの開発コンサルティング
■AI画像認識ソフトウェアの提供
転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料)が必要です