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| 部署・役職名 | 自動運転、先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発 |
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| 仕事内容 |
■こんな仲間を探しています！ 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに関わる幅広い業務を行っています。 各テーマにおいて、市場要求の分析から製品仕様の策定、それらに基づくソフトウェア設計、コーディング、車両評価まで、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫で実施しています。 そのため、必ずご自身の「やりたいこと」が見つかる環境です。 ぜひ一緒に、交通事故のない世の中を目指していきましょう。 ※当ポジションでは、親会社の社員として、 関連会社へ出向していただきます。 ■募集背景 交通事故のない安全な社会の実現に向けて、車両に搭載したミリ波センサや画像センサ、さらに地図情報を活用し、 先行車に自動追従するACCや、車線維持機能であるLKASの量産開発を中心に、 高精度な地図やAIによる行動生成機能を搭載した自動運転の先行開発を行っています。 関連会社へ出向し、認識・判断・制御機能を連携させ、 より統合的な価値向上につなげる開発に一緒に挑戦していただける仲間を求めています。 ■職場紹介 先行開発から製品設計・評価まで、クルマに関わる幅広い業務を行っています。 各テーマでは、市場要求の分析から製品仕様の策定、それらに基づくソフトウェア設計、コーディング、車両評価まで、 車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫で実施しています。 そのため、必ずご自身のやりたい業務を見つけることができます。 ぜひ一緒に、交通事故のない社会の実現を目指しましょう。 ■業務内容 ＜募集業務＞ 先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 ＜業務詳細＞ ・対象アプリケーション ・ACC（先行車追従機能） ・LKAS（車線維持機能） ・TSR（道路標識認識機能） ・車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など） ■業務内容 ・機能要件定義、顧客との折衝 何を、どのレベルまで開発するかを具体化します。 ・認識・制御アルゴリズム設計 センサ情報やアクチュエータを用いて実現方法を具体化します。 ・ソフト実装・テスト MATLAB／Simulinkによるモデル作成や、Cコードへの実装を行います。 ・ECU統合 アプリケーションソフトを統合ECUへインテグレーションします。 ・システム評価 SILS、HILS、実車を用いて、センサを含めたシステム統合テストを実施します。 |
| 労働条件 |
■雇用形態 正社員 ■勤務時間 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:30～14:45 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜その他就業時間補足＞ ※上記は標準労働時間です。 ・フレックス有り ・男性育休も支援 ・在宅勤務可 ■休日 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など ■福利厚生 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：※会社規定による 家族手当：福利厚生その他欄参照 住宅手当：※会社規定による/引っ越し手当 寮社宅：独身寮、社宅あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：DB、DC、退職一時金の3つの制度あり |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ＜MUST要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■自動運転、先進運転支援システムの開発 ■制御アルゴリズム開発 ■組み込みプログラム開発 ■MATLAB/Simulink、またはC言語による開発 ■上記に準ずる開発経験 【歓迎（WANT）】 ＜WANT要件＞■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験 ■データドリブン開発 ■システムサーバ構築 ■海外出向経験、語学力 ■成長市場で、やりがいを持って働ける方 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/01/23 |
| 求人番号 | 6614015 |
採用企業情報
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- メーカー 物流・倉庫 エネルギー
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