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| 部署・役職名 | 【事業責任者候補|年収800〜1000万円】4,000億の巨大な「空き市場」をハックし、次世代モビリティインフラを創る |
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▼会社概要 ━━━━━━━━━━━ 株式会社MOOVは、自動車の輸送を担う「車両回送」という領域において、独自の配車管理システムとギグワーカー網を組み合わせた事業を展開しています。 「車両回送」とは、レンタカーやカーリース、中古車販売店などの事業者が保有する車両を、別の営業所や車検場などへ移動させる業務を指します。一見地味な領域ですが、実は「移動のインフラ」を裏側で支える4,000億円規模の巨大市場です。 現在、当社の月商は前年比6倍という驚異的なスピードで伸びており、拡大フェーズに突入しています。 ==== ┏┓ ┗■ 移動の最適化で、MOOVが構築する社会インフラ 車両回送は、自動車流通やカーシェア、物流を支える「血流」とも言える重要な領域です。しかし、いまだ電話やFAXなどの属人的な管理が残るこのアナログな業界では、移動効率の停滞が大きな課題となっています。 私たちは、このレガシーな産業構造を最先端のITによってアップデートし、移動の最適化における新たな社会標準(OS)を構築します。その核心となるのが、独自のITマッチングによって実現した「ギグワーカー・ネットワーク」の活用です。 従来の固定的な手配体系から、Uberやタイミーのような柔軟なギグワーク型へとシフトすることで、これまで3週間かかっていたような車両移動のリードタイムを、わずか「2日」へと劇的に短縮しました。停滞していた車両を即座に動かすことは、単なるスピードアップに留まりません。車両の滞留という「機会損失」を極限まで排除することで、業務効率、そして事業者の収益性をこれまでの10倍へと引き上げるという、非連続な成長をもたらします。 この仕組みを支えるのは、私たちが創出する「新たな雇用の形」です。今のギグワーカーは個人の隙間時間を活用することで「5時間で10,000円」を稼ぐこともでき、従来のデリバリーや軽作業を上回る報酬水準を実現しています。 回送パートナーがプロフェッショナルとして正当に稼げるエコシステムを構築し、個人の空き時間を確実な収入へと変えていきます。 ┏┓ ┗■ なぜMOOVがこの市場で勝てるのか 4,000億円の「車両回送」市場において、MOOVが圧倒的な競争優位性を持つ理由は、以下の3つの「構造的な勝ち筋」に集約されます。 ①競合がITに資金投入しづらいな中小企業のみ この市場の既存プレイヤーの多くは中小企業であり、電話やFAXで配車管理を行っています。 その中で、累計3億円を調達したMOOVは「業界で最もシステム投資ができる」唯一のプレイヤーです。 アナログな競合に対し、元MicrosoftのCTOが構築する最先端の配車アルゴリズムで挑むため、生産性とスピードにおいて大きなアドバンテージを得ています。 ②大手資本が敬遠する「泥臭い参入障壁」 回送事業は車両の引取・納車といった「現場のオペレーション」や、それに伴う細かなトラブル対応が不可欠な領域です。 この「泥臭さ」ゆえに、効率を求める大手IT資本が参入しにくく、強力なライバルが不在の「ガラ空き」状態が続いています。 私たちはあえてこの「泥臭い現場」に深く入り込み、ギグワーカーと自社システムを融合させることで、他社が真似できない盤石な参入障壁を築いています。 ③抗いようのない圧倒的な投資対効果 業界標準で3週間かかっていた回送リードタイムを、MOOVは「1〜2日」へと劇的に短縮しました。 回送が早まることで車両の回転率が最大化され、クライアント(レンタカー会社等)の売上を引き上げる明確な実利を提供しています。 「頼むだけで売上が上がる」サービスであるため、当たり前のことを当たり前にやるだけで、自然とシェアが転がり込んでくるマーケット環境が整っています。 ==== ▼やりがい・魅力 ━━━━━━━━━━━ ①勝率の高いのロジックで市場に挑む、稀有な成功体験 ➡︎MOOVが挑むのは、4,000億円規模の巨大かつ「ガラ空き」のレガシー市場です。 ◎圧倒的な競合優位性: 競合の多くはIT投資が難しい中小企業であり、電話とFAXが主流です。その中で、私たちは「最も資本力を持ち、最もシステム投資ができる」唯一のプレイヤーとして、市場を独占できるポジションにいます。 ◎圧倒的な投資対効果の提供: 業界標準で3週間かかっていた車両回送を「1〜2日」へと劇的に短縮しました。この圧倒的な回転率向上は、顧客の車両の回転率を上げ、明確な実利をもたらします。 ◎「勝てる勝負」を形にする実力: 当たり前のことを当たり前にやるだけで圧勝できる、極めて合理的なマーケットで、事業が1→100へスケールする中枢を担う経験が積めます。 る今、MOOVはまさに「仕組みを作り、組織を強固にする」重要な局面を迎えています。 ②BCG出身CEO × 元Microsoft CTO直下で、ビジネスパーソンとしての基準をアップデートする ➡︎モビリティ領域の戦略を知り尽くしたCEOと、世界基準の技術を持つCTOという、布陣の中で思考を磨くことができます。 ◎戦略的思考の深化: 代表(水上)はBCG出身で、多くの新規事業をリードしてきた戦略のプロです。CEO直下の環境で、単なる改善ではなく「勝てる構造」をデザインする思考法を直接吸収できます。 ◎テクノロジー×リアルの融合: 元MicrosoftのエンジニアであるCTOと共に、IoTやAIを活用した次世代のモビリティインフラを構築します。テックとリアルな現場のオペレーションを繋ぎ合わせ、事業をスケールさせる高度な事業開発スキルが手に入ります。 ◎意思決定のスピード感: ボードメンバーとの距離がゼロであり、自分の提案が即座に事業の数字へ反映される、スタートアップならではの手触り感があります。 ③将来の事業責任者・役員へステップアップする ➡︎MOOVは現在、前年比6倍という爆発的な成長フェーズにあり、組織のポストは「空席」だらけです。 ◎事業責任者、執行役員: 2026年は組織化の年、2028年には年商40億円を目指すロードマップを描いています。成果次第で、早期に事業責任者や役員(CXO)へのステップアップが可能です。 ◎社会的インパクト: 「自分たちがいないと成り立たないインフラ」を創り上げる社会的意義と、次世代市場をハックするワクワク感を、初期メンバーとして享受できます。 ◎市場価値の証明: 地味でアナログな巨大業界を自分の仕組みで変革した実績は、ビジネスパーソンとして唯一無二の市場価値を証明することになります。 ▼業務内容 ━━━━━━━━━━━ ◎ 事業推進/プロジェクト推進 ・CEO直下での課題抽出・KPI改善プロジェクト推進 ・外部パートナー/オペレーション現場との連携 ◎ オペレーション設計/DX化推進 ・オペレーションの業務フロー最適化 ・KPI設計、PDCAサイクルの構築 ・CRM・配車管理などのDX導入、システム要件整理 ◎ 組織づくり/仕組み化 ・採用計画の策定・人員配置・オンボーディング設計 ・チーム役割設計や評価フロー整備 ・全国展開を見据えたスケール体制の設計 ➡︎まずはオペレーション改善プロジェクトから入り、徐々に組織設計・事業推進へと領域を拡張していきます。 |
| 労働条件 |
【雇用形態】 正社員(試用期間1カ月) 【給与】 年棒:800-1000万円 *ご経験・ご希望により応相談 *成果ベースでのスピード昇給あり 【勤務地】 東京都文京区本駒込5-60-17 鎌田ビル3階(本社) ※原則出社 【勤務時間】 9:00〜18:00 (うち休憩時間 60分) ※裁量労働制 【休日・休暇】 ・完全週休2日制(土・日) ・国民の祝日 ・その他会社が定める休日 ・年末年始休暇 ・有給休暇(入社6ヶ月経過時より) 【福利厚生・待遇】 ・交通費支給(定期代支給) ・ドリンクのオフィス常備 ・各種社会保険完備 |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ・スタートアップ・ベンチャーでの就業経験・法人営業または事業開発のご経験(3年以上) ・チームマネジメントのご経験 【歓迎(WANT)】 ・急成長フェーズ(10数名→100名規模など)の組織での就業経験・0→1フェーズでの就業経験 ・自動車/モビリティ/ロジスティクス領域への興味関心 ・目標達成に対して強い責任感を持ち、結果が出るまで粘り強くやり遂げられる方 ・裁量権の大きい環境で、自らの実力を試したい方 ・現場の一次情報を起点に思考し、抽象論に留まらない地に足のついた解決策を導き出せる方 ・チームに誠実に関わり、周囲を巻き込みながら成果を出す人 |
| アピールポイント | 創立5年以内 ベンチャー企業 管理職・マネージャー 完全土日休み |
| リモートワーク | 不可 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/01/19 |
| 求人番号 | 6548742 |
採用企業情報
- 株式会社MOOV
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- 資本金154百万円
- 会社規模1-30人
- コンサルティング
- インターネットサービス
- 陸運
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会社概要
【設立】2022年
【代表者】水上 博貴
【資本金】1億5,499万7,000円
【本社所在地】東京都文京区本駒込5丁目60番17
【事業内容】
■フリートロジスティクスサービスの提供
■デリバリー型カーシェア「MOOV」の運営
■カーライフメディア「MOOVマガジン」の運営
■レンタカー会社様向けDX/BPOサービスの提供
■戦略コンサルティングサービスの提供
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