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パワートレイン領域を支える制御開発エンジニア
年収：900万 ～ 1000万
採用企業案件
マツダ株式会社
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- 資本金284,000百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | パワートレイン領域を支える制御開発エンジニア |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 or ドライブトレイン開発部 or 走行・環境性能開発部 or エンジン設計部 【採用背景】 パワートレイン開発本部では、「地域特性と環境ニーズに適した電動化を含むパワートレイン戦略を立てて実行する」「人を深く知り、人とクルマの関係性を解き明かす研究を進め、より良いクルマ社会を実現する」「マツダらしい独自価値を提供し、お客さまに支持され続ける」という3つのミッションを掲げています。 開発本部全体ではガソリンとディーゼルエンジン、ハイブリッド、EVなど、さまざまなパワートレインの先行技術開発と量産開発を行っており、中期経営計画に基づいた組織強化の為の採用活動を進めております。 【職務概要】 パワートレイン領域における制御開発業務および関連業務を担当頂きます。 ※本求人は集約求人となります為、ご希望/スキルに応じて、カジュアル面談にてポジションのご提案をさせて頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【業務例】 ・電動車両の制御システム開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の制御システムの機能検証及び評価 ・制御ソフトウェアのテストケース開発 ・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両) ・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両) ・エンジン制御にかかわる制御部品、または始動/充電系部品の開発 等 |
| 労働条件 |
■待遇 ・契約期間：期間の定めなし：正社員 ・試用期間：試用期間あり（3か月） ・勤務時間：研修期間：9:00～17:45 ※フレックスタイム制（コアタイムなし） ※標準労働時間／1日8時間 ・休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく） 、年次有給休暇（半日有給制度あり） ※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） ・時間外労働：あり（時間外手当支給） ・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険 ・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 以下いずれかのご経験・組み込み制御開発 ・電気電子/情報/通信 のいずれかの知見や業務経験、および制御工学について大学卒業程度の知見 ・自動車関連制御開発におけるMATLAB、Simulinkの操作スキル |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 日系グローバル企業 2年連続売り上げ10％以上UP Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/01/15 |
| 求人番号 | 6532496 |
採用企業情報
- マツダ株式会社
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- 資本金284,000百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】1920年1月30日
【代表者】毛籠 勝弘
【資本金】2,840億円
【売上高】4兆8,277億円（2024年3月期）※連結
【従業員数】単体 合計： 23,433名（2024年3月31日時点）
※マツダ（株）外部から受け入れた出向者を除き、マツダ（株）外部への出向者を含む
連結 合計：48,685名（2024年3月31日時点）
※マツダグループ外部への出向者を除き、グループ外部から受け入れた出向者を含む
【本社所在地】広島県安芸郡府中町新地3番1号
【その他事業所】
研究開発拠点：東京本社 マツダR&Dセンター東京、マツダR&Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ（米国）、マツダモーターヨーロッパ（ドイツ）、中国技術支援センター（中国）
生 産 拠点：国内 本社工場（本社、宇品）、防府工場（西浦、中関）、三次事業所
海外 中国、タイ、メキシコ、ベトナム、マレーシア、ロシア
【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売など
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