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車載プロジェクトマネージャー
年収：応相談
採用企業案件
サンダーソフトジャパン株式会社
-
- 資本金120百万円
- 会社規模非公開
- ソフトウエア
- ハードウエア
- 電気・電子
| 部署・役職名 | 車載プロジェクトマネージャー |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
職務概要 プロジェクトにおける診断機能の評価仕様書作成を担当し、車載ECU要求仕様及びUDS（統一診断サービス）規格に基づき、診断機能のテスト評価指標と手法を定義。設計レビューに参加し技術的改善提案を行い、車載システム診断機能の信頼性検証及び実装を支援する。 主な業務内容 1、プロジェクトの診断機能評価仕様書作成を主導し、診断機能のテスト範囲、評価基準及び受入条件を明確化する。 2、車載ECU要求仕様に基づき、診断機能の技術要件を整理し、車両全体の診断戦略との整合性を確保する。 3、UDS（ISO 14229）規格に準拠して、故障診断の具体的なテストケース（故障コード読み取り/消去、通信制御など）を定義する。 4、設計レビュー（Design Review）のレビュアーとして、ECU診断機能設計の方案レビューに参加し、技術的改善意見を出力する。 5、開発・テストチームと連携して評価仕様の整合を図り、仕様実装過程の問題を追跡し解決を推進する。 |
| 労働条件 | 詳細は面談の時にお伝えいたします。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 1、車載ECU（電子制御ユニット）要求仕様書作成経験（ECU機能定義、信号インタラクションロジックなどに精通していること）。2、UDS（統一診断サービス）規格（ISO 14229-1/-2など）に習熟し、故障診断の基本フロー（故障コード分類、診断セッション管理など）を把握していること。 3、設計レビュー（Design Review）レビュアー経験（単独でレビュー意見を出力し、問題のクローズを推進した経験があること）。 【歓迎（WANT）】 1、良好な技術文書作成能力を有し、論理的思考が明確であること。2、車載診断関連ツール（CANoe/CANalyzerなど）に習熟している者を優遇する。 3、強い部門横断的コミュニケーション能力を有し、要求・開発・テストチームを効果的に連携させることができること。 学歴要件：電子工学、車両工学、自動化などの関連専攻、学士以上。 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 外資系企業 2年連続売り上げ10％以上UP 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/01/07 |
| 求人番号 | 6491876 |
採用企業情報
- サンダーソフトジャパン株式会社
-
- 資本金120百万円
- 会社規模非公開
- ソフトウエア
- ハードウエア
- 電気・電子
-
会社概要
設立：2009年2月23日
代表：常 衡生
資本金：1億2,000万円
本社：東京都品川区大崎2-11-1 大崎ウィズタワー9F
名古屋オフィス：愛知県名古屋市中村区名駅五丁目2番17号フロンティア名駅8F
事業内容：
＜モバイル事業＞
国内全てのスマートフォンメーカーへの新機種のソフトウェア開発～検証を全面的に支援している国内有数のソフトウェアベンダーです。
携帯キャリアとの取引も多く、キャリア独自のモバイルアプリやサービス開発、AI の先行開発も受託しています。
＜IoT事業＞
QC SoCをコアとしたIoTシステムのハード（ソフト）ウェア設計～量産まで行なっています。
アプリケーションの範囲も広く、4G/5G通信機器、スマートカメラ、XR、IHH、コミュニケーションロボット、WoS分野のメーカーを顧客にメイン基板の設計・製造から、ODMとして完成品の生産、連携するクラウドソフトウェアの開発までワンストップで提供しています。
＜オートモーティブ事業＞
コックピット/ADAS系のソフトウェアを得意としており、国内の完成車メーカー/Tier1を顧客としています。
グループ会社のRightware社のKanziは、国内大手自動車メーカーのグローバル全車種に採用されるなど、車載HMIエンジンとして世界トップクラスのシェアを誇ります。
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