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| 部署・役職名 | 自動運転センサシステムの開発 |
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| 仕事内容 |
こんな仲間を探しています！ 安心安全なモビリティ社会実現に向け、先進安全・自動運転関連のセンサ、フュージョン開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています 業務内容 大手自動車OEMからの委託研究により、次世代（主に3～5年先）の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術（電波製品）の先行開発および解析・評価技術の開発 ＜具体的な開発テーマ例＞ ◆センシング ・ミリ波レーダ・LiDARのソフト（物体/走路/ダイアグ認識アルゴ、AI/ルール）の開発 ・ミリ波レーダのハード（アンテナ、RF回路）の開発 ・カメラ・レーダ・LiDAR・地図等のフュージョン技術の開発 ◆コネクティッド ・車載通信機ハード（アンテナ、RF回路）の開発 ・協調自動運転向け通信ソフトの開発 ◆基盤技術 ・ADASセンサデータを活用した設計プロセス基盤の開発 ・電磁波の計測・解析技術の開発 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・安心安全なモビリティ社会実現に向け、3～5年後の次世代自動運転システムに必須なコア技術を自らの手で開発し、量産まで携わることで社会貢献を肌で感じられます。 ・AIに代表されるソフトウェア開発と並行し、可視化での現地現物とMBDでの原理原則に基づくアプローチを重視し、製品開発に必要なハード＆ソフト両面の技術スキルを磨き上げられる職場です。 ・当社、大手自動車メーカーからの委託研究や社外機関との共同開発を通じて、事業部やアカデミアのキーマンと接する機会が多い職場で、ご自身のキャリアパスを彩る豊富な人財コネクションを構築可能な環境です。 ・大手自動車メーカーからの受託研究の全ドメインの技術者を一同に集めた大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通して、幅広い技術の習得が可能です。 募集背景 自動車業界は100年に一度の変革期にありながら、当社は安心安全の軸をぶらす事無く、モビリティから社会全体への領域拡大に挑戦しています。 当社では、これまで培ってきたGlobal Safety Packageシリーズの開発知見と最先端AI技術を融合することで、公道での安全性能と誤作動の無いユーザーへの安心感を高いレベルで両立する、次世代の先進安全・自動運転システムへ進化させようとしています。 一緒に理想の姿を描き、高い開発目標に挑んでくれる仲間を募集しています。 職場紹介 当社は、大手自動車グループが出資する自動車業界の未来を形作る革新的な研究機関です。 SOKEN研究2部は、次世代（3～5年後）の先進安全・自動運転システムの、センシングから車両制御の開発を推進しています。 その中で私たち23室は、自律センサシステムの一翼であるレーダと、将来の協調自動運転に欠かせない通信機の開発を担い、社内外から高い期待が寄せられています。 23室としては14名が所属しています。一人ひとりが開発テーマを担い能力を発揮しつつ、同じ技術領域でチームを構成し情報を共有することで、進め方や技術の相談がしやすい仕組みと風土が定着した職場です。チームメンバーには、他社を経験したキャリア入社者や量産を経験した異籍者が多く在籍しており、年齢や役職にとらわれない風通しの良い職場環境です。 ◎平均年齢：39歳 30代を中心としつつ、20代から50代まで幅広い年齢層が活躍しています。 ◎人数：14名 6～7名単位の課で構成されています ◎キャリア入社比率：29％ 自動車業界だけでなく、家電・産業機器メーカーからの入社者も在籍しています。 研究開発は常に新たな智を取り入れていく必要があり、旧職の経験やスキルを活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：週1回程度 出社を基本としつつ、個々の事情に寄り添い在宅勤務を柔軟に活用いただいています（月50％以上は出社）。 ◎中途入社者の声 （社会人経験15年目）中途入社（前職：家電メーカー） 前職では量産設計の細かい役割分担の中で自身の担当分野が狭いと感じることが多かったですが、現職では入社直後から一つの研究テーマを任せてもらい、やりがいを感じながらスキルを高めることができました。また、経験年数に関わらず新規の研究テーマを立ち上げられる可能性があり、新しいことに挑戦したい方には魅力的な職場だと思います。また、研究所の位置づけとしては事業部との関係が強いので、テーマによっては研究から量産開発までを一貫して経験できる点も魅力と思います。 |
| 労働条件 |
■雇用形態 正社員 ■勤務時間 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:30～14:45 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜その他就業時間補足＞ ※上記は標準労働時間です。 ・フレックス有り ・男性育休も支援 ・在宅勤務可 ■休日 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など ■福利厚生 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：※会社規定による 家族手当：福利厚生その他欄参照 住宅手当：※会社規定による/引っ越し手当 寮社宅：独身寮、社宅あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：DB、DC、退職一時金の3つの制度あり |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ＜MUST要件＞以下いずれかの知識をお持ちの方 ・電波（アンテナ・高周波）、光に関する基礎知識 ・AI/ML等の認識アルゴリズムに関する基礎知識 ・ADASセンサ・システムのMBDに関する基礎知識 かつ、以下いずれかの3年以上の経験をお持ちの方 ・電波（レーダ、TCU）、のアンテナ・ハードの開発、設計 ・ADAS認識アルゴ（レーダ、LiDAR、FSN等）の開発、設計 ・ADAS製品ソフトの設計 【歓迎（WANT）】 ＜WANT要件＞以下いずれかの資格をお持ちの方 ・陸上無線技術士（1級/2級） ・情報処理技術者（基本/応用） ・英語力：AD/ADAS領域で海外発表および専門文書を読解できる英語力（TOEIC780点相当以上） |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/12/26 |
| 求人番号 | 6440937 |
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