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車載ネットワークシステムを構成する各種要素技術開発

年収：1000万～ 1400万

ヘッドハンター案件

部署・役職名	車載ネットワークシステムを構成する各種要素技術開発
職種	ネットワークエンジニアネットワークコンサルタントインフラエンジニア
業種	自動車・自動車部品ソフトウエア
勤務地	愛知県
仕事内容	車載ネットワーク技術の高度化に伴い、達成すべきハードル（目標）は非常に高いですが、業界での第一人者となり、我々とともに業界トレンドを牽引できる仲間を募集しています。【職場紹介】車載ネットワークに関わる要素技術を当社内で一極開発している部署です。当室のミッションは以下の2点です。 ①OEM、各種標準化団体、セミコンベンダ、ツールベンダと連携し先行開発を推進する　 ②先行開発で獲得したノウハウに基づき当社の標準仕様を策定し、事業部と共有することで「開発効率化、品質向上」に貢献する【募集背景】自動運転など高度な車両制御を支えるため、データ通信は車両内に留まらず社会インフラとの連携が必要になるとともに、車の「神経網」とも言われる車載ネットワーク分野の高度化が急速に進んでおります。当部署は、車載ネットワークの企画・先行開発を主に担当しており、様々な業界からのネットワーク技術の車載導入を日々検討しております。このような背景のもと、自動車業界に限らず、他業界にてネットワーク開発で得られた経験を弊社の開発に活用していただき、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。業界をリードし続けるための苦労も少なくありませんが、特に新しい物好きにはやりがいのある仕事です。【業務内容】車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発 ※以下の業務のいずれかに携わっていただきます ①ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発（Ethernetスイッチ　/　Ethernet⇔CAN（FD）などの異種プロトコル中継） ②車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発（マルチギガ通信技術開発など） ③ネットワークシミュレーション（SIM）環境構築（ハード部品が存在しない構想段階から次世代の車載ネットワークシステムのボトルネックを顕在化させ、通信ハード部品、ソフト部品企画に反映する or 定型業務（設計・評価業務）を実機からSIMへ移行し、業務効率化を図る）
労働条件	■雇用形態正社員 ■勤務時間＜労働時間区分＞フレックスタイム制コアタイム：10:30～14:45 休憩時間：60分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜その他就業時間補足＞ ※上記は標準労働時間です。・フレックス有り・男性育休も支援・在宅勤務可 ■休日完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他　年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など ■福利厚生通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：※会社規定による家族手当：福利厚生その他欄参照住宅手当：※会社規定による/引っ越し手当寮社宅：独身寮、社宅あり社会保険：補足事項なし退職金制度：DB、DC、退職一時金の3つの制度あり
応募資格	【必須（MUST）】以下いずれかの業務を3年以上経験した方・データ通信に関わる製品設計または開発・通信機能搭載機器（有線または無線）の製品設計または開発・組込み系機器の製品設計または開発・各種シミュレーション環境構築（ネットワーク関連分野以外も可）【歓迎（WANT）】以下いずれかの経験・知識を有している方・Ethernet/LVDS 関連の専門知識・プロジェクトリーダーの経験・通信機器の評価経験（スペアナ、オシロ）
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2025/11/28
求人番号	6188753

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