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| 部署・役職名 | 車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案、試作、およびOEM提案 |
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| 仕事内容 |
【業務内容】 5～10年先の社会、自動車業界、ECUやソフトの技術進化を想定した、車両内ECU群のアーキテクチャ設計に関する以下の業務 ＜DNで想定する将来車載システムアーキテクチャの立案＞ ・ 国内外OEMのECUシステムアーキテクチャの動向ベンチマーク ・ 車載・非車載を含めた、ネットワーク技術やソフトウェア技術の動向把握 ・ 将来の車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案 ・ アーキテクチャに基づいた試作システム構築・検証 ＜要素技術開発＞ ・ 自動車の将来UX検討、およびその実現に向けた要素技術開発ロードマップ立案 ・ ハード・ソフト要素技術の先行開発と成立性検証（DN内各部との連携を含む） ＜想定アーキテクチャを軸にしたOEM提案と試作受注＞ ・ OEMの先行開発部隊とのコミュニケーションライン確立、次世代動向ヒアリング ・ OEM団体やJASPARなどを通じた標準化提案 ・ OEMニーズとDNシーズを紐づけた先行開発提案（DN内各部との連携を含む） 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・自動車業界に関連する様々な先行技術の情報収集・ベンチマークによる知見 ・OEMとの「クルマ全体目線」での将来像議論を通じた、幅広い視点・知見 ・複数OEMへの提案を通じた、将来のクルマ社会づくりに貢献しているというやりがい ・UX／アーキテクチャ／システム開発／実装検証 という一気通貫の技術開発経験 ・国内外の拠点と連携したグローバルな情報収集 ・展示会への技術出展経験 （新展・CES・モーターショーなど） 【募集背景】 CASE・SDVといった自動車業界のトレンドに合わせて、車載ECUの統合や、統合されたECUを用いた様々な付加価値開発が進んでいくと考えています。そのような時代に向けて、車載ECUの開発戦略や車両内外にわたる要素技術開発戦略を立案して開発を推進していきたいと考えています。そのためには、自動車業界でのECU開発・量産に関するハードウェア・ソフトウェアのアーキテクチャ設計知見を持った方や、通信・クラウド活用といった分野でのサービス開発での設計知見を持った方など、幅広い人財からなるチームを作って活動していきたいと考えています。クルマ社会の将来像づくりを一緒に進めて下さる仲間を募集しています。 【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 モビエレGrの大方針では、近年話題になっている「SDV（Software Defined Vehicle）」の実現によるモビリティの継続的な価値向上を目指し、またその中で2035年に向けて統合ECUを軸とした事業拡大を目指しています。 我々の電子PFシステム開発部では、その基盤となる電子プラットフォームの構想立案と技術企画、業界標準化活動を推進しています。将来予想される新しいクルマのUXを考えながら、それを複数の機能ドメインをまたいだシステム設計を通じて実現していくチャレンジを通じて、幅広い機能ドメインの知識獲得と社内人脈構築が期待できます。 ②組織構成 ・年齢層は、比較的若い（40代以下）メンバーが多いです ・キャリア入社比率：約15％ 現時点でキャリア入社の方はまだ2名と少ないですが、今後 強化していく方針です。 ・在宅勤務：週2日程度 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★46歳（社会人経験25年目）中途入社・東京勤務（前職：外資系部品メーカー） 先行開発部門の拠点が日本のため、OEMと近い距離で大規模の開発が行える。日系OEMからの信頼は厚く、頼られるサプライヤーとしてのやりがいもあり、手を挙げれば様々な仕事が担当できる風土のため短期間で成長できる。日本の自動車業界を支えリードするサプライヤーとして、戦略を強く意識した仕事に取り組めています。 ★33歳（社会人経験10年目）中途入社・本社勤務（前職：自動車部品メーカー） トップランナーたらんと、新たなことに挑戦していこうというチャレンジングな姿勢のある組織です。もちろん新しいこととなると、技術はもちろん、仕事のプロセスも定まっていないところから作り上げていくため、周囲を納得させながら巻き込んでいくことの難しさを感じますが、その反面、不確定だからこそ自身の考えを取り込んでいくことができ、その考えが具現化していくのを見ていると達成感を感じることができています。 |
| 労働条件 |
■雇用形態 正社員 ■勤務時間 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:30～14:45 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜その他就業時間補足＞ ※上記は標準労働時間です。 ・フレックス有り ・男性育休も支援 ・在宅勤務可 ■休日 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など ■福利厚生 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：※会社規定による 家族手当：福利厚生その他欄参照 住宅手当：※会社規定による/引っ越し手当 寮社宅：独身寮、社宅あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：DB、DC、退職一時金の3つの制度あり |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・電子製品やネットワークシステムなどに関する、システムアーキテクチャ設計、または、ネットワークアーキテクチャ設計経験・電子製品のソフトウェアアーキテクチャ設計経験 【歓迎（WANT）】 以下いずれかのご経験や知識をお持ちの方・電子製品のソフトウェア開発経験 （特にBSWまたはOSレイヤ） ・電子製品のハードウェア開発経験 ・車載の通信プロトコルに関する知識 ・英語力 システムアーキテクチャ設計に関する専門文書を読解できる英語力、および、海外拠点担当者との議論やメールができる英語力 （TOEIC600点相当以上） |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/11/28 |
| 求人番号 | 6188722 |
採用企業情報
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- IT・インターネット メーカー エネルギー
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- メーカーに特化した転職エージェントとして、企業様との深いリレーションから面接確約求人も保有しております。エンジニア系を中心に、コーポレート部門、営業系等、全般を得意としておりますのでメーカーへのご転職を検討されている方は、是非お気軽にご連絡くださいませ。
- (2025/03/31)
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