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| 部署・役職名 | 車体制御開発リーダー／小型モビリティロボット |
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| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
一人乗りの小型モビリティロボットの量産に向けて、車両開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。 このポジションは、制御ソフトウェア開発のリーダーとして、車両全体の挙動をかたちづくりながら、開発体制そのものを前進させていく重要な役割です。 たとえば、加減速・操舵・バッテリー制御といった基本制御はもちろん、異常時のフェールセーフ設計のように「もしものときに車をどう守るか」といった全体最適の視点も求められます。現場での検証や実装だけでなく、開発スケジュールの設計やチームづくり、他領域との連携といった“制御領域の中核”として幅広い裁量を持って取り組んでいただきます。 現在、車両制御の開発は極めて少人数で進行中。 「どうつくるか」だけでなく、「どうチームをつくり、どう進めるか」まで担えるリーダーとしてのやりがいが詰まっています。 量産後も、継続的なソフトウェアアップデートや新機能の実装が計画されており、開発の手応えと進化の機会はこれからも続いていきます。 ■このポジションのミッション EVの車両制御システム開発において、ある程度まとまった領域を担当し、車両として機能を実現できるように開発をリード/推進する 車両としての上位要件を理解し、担当領域で実現すべき機能を検討する ■業務内容 入社後すぐに担うミッション（3ヶ月以内） ・車両開発現状の把握/Nextに向けた開発方針、開発構想の把握と改善点の提案 ・開発体制、チーム状況の把握と開発スケジュール立案 ・開発進捗管理、開発現場リード ＜6ヶ月以内に実現してほしい成果＞ ・量産開始に向けた開発効率化、効率改善提案と実施。量産の開始 ・領域リーダーとして開発責任を負いつつ、チームでの成果最大化を目指した業務推進の施策提案と実施 ＜その後の展望＞ ・OTAを前提とした機能追加、機能改善コンテンツの継続的開発 ・次世代開発に向けた改善提案、システム提案 |
| 労働条件 |
【拠点】 現在の開発体制は国内3拠点に分かれており、広島本社・工場が量産開発と製造、浜松R＆Dセンターが先行開発及び研究、東京オフィスがソフトウェア開発と事業開発をそれぞれ担い、各拠点が連携して事業を推進しております。 【福利厚生】 ・完全週休2日制 ・年末年始休暇 ・夏季休暇 ・産休育児介護休暇 ・慶弔休暇 ・有給休暇（初年度10日※入社6ヶ月後に付与） ・社会保険完備（健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険） ・健康診断 ・自己研鑽金（1万円） ・交通費（上限あり） ・ChatGPT Pro利用料金補助制度 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・ソフトウェア開発・組み込み制御開発の実務経験・プロジェクトマネジメント／リード経験 【歓迎（WANT）】 ・Out－Car領域、コネクテッド領域の開発スキル/経験・車両の制御システム開発、ソフトウェア開発経験 ・広い視野で制御領域を設計・推進できるリーダーシップを持った方 ・「どう作るか」だけでなく「どうチームをつくり、どう進めるか」にも強い興味を持つ方 ・変化・進化を前向きに捉え、自ら構想を描いて形にできる方 ・一つの分野に閉じず、「広く・深く」技術を探求する姿勢を持つ方 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/11/26 |
| 求人番号 | 6173936 |
採用企業情報
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- 会社規模1-30人
この求人の取り扱い担当者
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- コンサルティング IT・インターネット エンターテインメント
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- スカウトメールは全て目検と手動で行っています。※経歴・特異な領域の詳細はプロフィールに記載しています
- (2025/11/17)
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