転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録（無料）が必要です
研究_電動モビリティ向けバッテリパック開発（技術研究本部）
年収：
800万 ～ 1000万
?
採用企業案件
ヤマハ発動機株式会社
-
- 資本金86,100百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
- その他
| 部署・役職名 | 研究_電動モビリティ向けバッテリパック開発（技術研究本部） |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【募集背景】 ヤマハ発動機では魅力的な電動モビリティおよびその動力源となるバッテリーの研究開発に取り組んでいます。バッテリーに関わる制御および構造仕様の検討・各種シミュレーション・実験・セルの特性把握など、幅広い業務に対して自主的に学び、熱意をもって業務を進めていただける方を募集します。 【職務内容】 ・バッテリー評価 ・バッテリーに関わるモデルベース開発推進 ・バッテリー制御仕様設計 ・車両開発PJ内でのバッテリー開発とりまとめ など 【やりがい・魅力】 バッテリーは電動車両の重要コンポーネントであり、その性能が車両全体の走行性能やデザイン、安全性、コストに大きく影響します。 バッテリー技術者としての知見やアイデアが、新たな車両コンセプトや革新的な充放電制御の実現に直結することも魅力の一つです。 制御、構造設計、セル使いこない技術など、幅広い技術領域に携わりながら、最先端のモビリティ開発に貢献できるやりがいのあるポジションです。 |
| 労働条件 |
【給与】 経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。 【賞与】 年2回（6月、12月） 年収例： ★26歳580万円/時間外手当（15時間/月）含む ★30歳740万円/時間外手当（15時間/月）家族手当1人含む ★35歳810万円/時間外手当（15時間/月）家族手当2人含む ★40歳1,010万円/時間外手当（15時間/月）単身赴任手当・家族手当2人含む 【勤務地】 静岡県磐田市（本社） 新幹線通勤制度を導入しており、適用条件を満たした場合利用可能 【勤務時間】 本社標準勤務時間 8:45～17:30 フレックスタイム制度有り ※部門、事業所により異なる 【休憩時間】 45分 ※部門、事業所により異なる 【時間外労働】 有り（月平均21時間） ※部門、事業所により異なる 【休日休暇】 年間休日121日 週休2日制（弊社カレンダーによる） 長期休暇（年末年始、GW、夏季） 3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等 【諸手当】 家族手当、通勤手当など 【諸制度】 財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、 ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、 企業年金基金、団体保険（任意） 【保険】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・学歴不問・バッテリパック関連の構造設計の経験 【歓迎（WANT）】 ・リチウムイオン電池セルまたはバッテリパックの評価経験・バッテリに関わるMBDの経験 ・BMS設計(ソフトまたはハード)の経験 ・バッテリパック構造設計の経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 ・主体性を持って仕事に取り組める方 ・これまでの自身の専門分野以外にも前向きに挑戦できる方 ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り業務を遂行できる方 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/03/26 |
| 求人番号 | 6015037 |
採用企業情報
- ヤマハ発動機株式会社
-
- 資本金86,100百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
- その他
-
会社概要
【創立】1955年7月1日
【代表者】設楽 元文
【資本金】861億円（2025年3月末現在）
【売上高】連結決算：2兆5,762億円 単独決算：8,696億円（2024年12月末現在）
【従業員数】連結：54,206名 単体：10,929名（2024年12月末現在）
【本社所在地】静岡県磐田市新貝2500
【事業内容】
ヤマハ発動機は、二輪車の開発を起点とするパワートレイン技術、走行・航走を支える車体・艇体技術をコア・テクノロジーとし、さらに制御技術やコンポーネント技術を発展させながら、半世紀にわたって事業の多軸化とグローバル化に取り組んできました。
パワートレイン技術はやがてマリンエンジンやRV、パワープロダクツ事業といった新たな軸を生み出し、また艇体技術のひとつであるFRP加工技術はプール事業をはじめ、各種パーソナルビークルの外装品などに発展しています。
転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録（無料）が必要です