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| 部署・役職名 | 【完成車メーカー】経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域) |
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| 仕事内容 |
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、 乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【具体的には・・・】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム/状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法,統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【部門ミッション】 先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。 そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや 社会、人類の発展に貢献いたします。 そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや 電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特徴】 自社独自の運転支援コンセプト・自動運転機能,運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。 人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。 また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 ※詳細はお問合せ下さい。 |
| 労働条件 |
【就業地 : 選択可】 ・広島県安芸郡府中町(広島本社) ・東京都港区麻布台 (東京拠点) 【雇用形態】正社員 【勤務時間】:9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間 【休日・休暇】週休2日制(企業カレンダーによる)、年次有給休暇(半日有給制度あり) ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等) 【給与】前職を考慮し、会社規定に応じて決定されます。 昇給:年1回、賞与:年2回 【その他】通勤費支給、各種社会保険完備、退職金、独身寮(月2万円)など |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 以下いずれかのご経験がある方・動的計画法、数値最適化、確率/統計処理などを扱うシステム開発 ・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験 ・画像処理、画像認識の知識 ・自己位置推定に関する業務経験 【歓迎(WANT)】 ・人の運動の分析・評価業務・車両運動力学に関する知識や業務経験 ・車載制御システムの開発 ・マンマシンシステムの開発業務 ・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務 ・自動運転関連技術資格の保有(UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など) |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | その他 「就業場所が屋外である」、「就業場所によって対策内容が異なる」、「対策内容は採用時までに通知する」 などの場合がその他となります。面接時に詳しい内容をご確認ください |
| 更新日 | 2025/12/03 |
| 求人番号 | 5936919 |
採用企業情報

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- 会社規模5001人以上
この求人の取り扱い担当者
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- 建設 メーカー 商社
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- 長年、求職者様軸で第二新卒・ミドル・シニア転職まで支援させていただいております。 地域性から職種範囲も幅広く経験させていただいております。 求職者様の時間軸で支援させていただける様に日々努めております。 転職に関するご相談は、是非お気軽にお問合せ下さい。
- (2024/02/08)
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