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ITデジタル_デジタルプロダクトシニアシステムアーキテクト【管理職】(経営戦略本部)

年収:1000万 ~ 1300万

ヘッドハンター案件

部署・役職名 ITデジタル_デジタルプロダクトシニアシステムアーキテクト【管理職】(経営戦略本部)
職種
業種
勤務地
仕事内容 ・様々な事業が開発を進めるコネクテッド製品群に対して、製品個別のコネクテッドサービスだけでなく、複数のモビリティ製品を活かした MaaS や、レンタル事業等のアセット管理などを含む、サービスプラットフォームのシステムアーキテクチャのグランドデザインを担当いただきます。
・各事業から要求される新しいサービスを実現していくためのシステム要件を、他事業とのバランスの中で明確にしていき、モバイルや Web 等の顧客のタッチポイント、クラウド、車両の TCU や ECU 等の関連コンポーネントにおいて、どこでどのような機能を実現すれば、事業をまたいだ共通化や効率化が可能かの検討を行い、各事業やステークホルダーとの間でのシステムアーキテクチャ視点での仕様調整のリードをしていただきます。
・コネクテッドサービスの実現には、ハードウェア、クラウド、アプリやサービスなど多岐にわたる開発項目があり、かつ事業部や販売を行うリージョンなどステークホルダーも関係するため、これらと連携をして最適なアーキテクチャを構築すること、またそれをスムーズに進めていくためのプロセス改善などにも主体的に取り組んでいただきます。
労働条件 勤務時間
【勤務時間】
本社標準勤務時間 8:45~17:30
フレックスタイム制度有り
※部門、事業所により異なる

【休憩時間】
45分
※部門、事業所により異なる

【時間外労働】
有り(月平均21時間)
※部門、事業所により異なる

休日
【休日休暇】
年間休日121日
週休2日制(弊社カレンダーによる)
長期休暇(年末年始、GW、夏季)
3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等
福利厚生
【諸手当】
家族手当、通勤手当など

【諸制度】
財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、
共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、
企業年金基金、団体保険(任意)

加入保険
【保険】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険

受動喫煙対策
【受動喫煙防止措置】
敷地内終日全面禁煙
応募資格

【必須(MUST)】

・学歴不問
《必須》
・コンシューマ向けのアプリやサービスを支えるバックエンドシステム開発における5年以上のエンジニアとしての経験
・車のコネクテッドシステム、あるいはそれに匹敵する大規模システム開発における 3年以上のアーキテクトとしての経験
・大規模な組織における多様なステークホルダー(事業部門、開発部門、販売拠点など)とのコミュニケーション・交渉能力
・海外のメンバー(開発者、マーケ担当など)との、技術的・戦略的な議論が可能なレベルの英語力と日本語力
・TOEIC 700点以上

【歓迎(WANT)】

《歓迎》
・アプリやサービスにおけるプロジェクトマネージメントの推進経験
・Android や iOS 等のモバイルアプリの開発経験
・車両の ECU や TCU、CAN などに関連する知識

《必須》
・異なる意見がある中でも、冷静に意見を検討しながら方向性を決めてドライブできる強い意志をお持ちの方
・確固たる技術力を持ちつつも、技術視点だけに偏らずシステムのユーザやお客さま視点で物事を考えていける方
・最新の技術へのアンテナを高く持ち、また常に学ぶ姿勢をお持ちの方
・困難に接しても、ポジティブに粘り強く取り組むことができる方
《歓迎》
・ご自身も失敗を恐れずにチャレンジができるだけでなく、周りの失敗も受け入れつつチームとともに成長できる方
・グローバルな環境に身を置いてチャレンジをしたいという想いをお持ちの方
・オートバイや電動アシスト自転車など製品カテゴリーの実際のユーザーであったり、マリンスポーツなど含む製品に関連する趣味をお持ちの方
リモートワーク

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2025/10/02
求人番号 5828663

採用企業情報

この求人の取り扱い担当者

  • 3.11
    ?
  • ヘッドハンターの氏名は会員のみ表示されます
  • 会社名は会員のみ表示されます

    • 東京都
    • 東邦大学
  • メーカー
    • 自動車産業のOEM,Tier1を中心にスカウト活動をしております。自動車産業はCASEと言われる100年に1度の大変革期であり、自動車業界は大変な人手不足となっております。キャリアコンサルティングの知見を活かして求職者の皆様のキャリアアップのお手伝いをさせていただければ幸いです。
    • (2024/04/09)

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