選ばれた人だけのハイクラス転職サイト【ビズリーチ】

転職サイトビズリーチ
>
求人検索
> 次世代EV車両向け走行抵抗性能開発エンジニア（一般層総括職/担当職）

転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録（無料）が必要です

新規会員登録（無料）

次世代EV車両向け走行抵抗性能開発エンジニア（一般層総括職/担当職）

年収：応相談

採用企業案件

採用企業

部署・役職名	次世代EV車両向け走行抵抗性能開発エンジニア（一般層総括職/担当職）
職種	研究・開発機械設計研究・開発
業種	自動車・自動車部品
勤務地	神奈川県
仕事内容	【部門ミッション】車両電費・航続距離、加速性能などに直結する「車両走行抵抗の開発」は、EV車の価値を決定づける重要な要素です。お客様に最高のEV体験を提供するため、車両の空気抵抗、転がり抵抗、加速抵抗など多岐にわたる走行抵抗の目標設計から、実測分析、技術課題のメカニズム解明と対策検討までを一貫して担います。関連部署との密な連携を通じて、日産車のEVの進化を牽引する重要な役割です。【担当予定業務】次世代EV新型車が走行する際に発生する、あらゆるムダなエネルギーロスを抑え、運動効率の極限追求をいただくために、以下のような業務を担っていただきます。 1. 新車コンセプトの具現化・次世代EVの電費目標を達成するため、空気抵抗ならびに車両の転がり抵抗に影響する各タイヤ、ブレーキ、トランスミッション、車両質量などに対する「最適となる性能割り付け」を設計します。　ボディ、シャシー、パワートレイン…様々な部署を横断的に扱い、エネルギーロスも出来る限り許さない究極のシステムバランスを構築します。 2. メカニズムのブレイクスルー・実車テストの結果を元に、目標値とのギャップを深掘り。　「なぜ、その抵抗が発生するのか？」そのメカニズムを物理法則に基づき解明し、技術的なブレイクスルーを起こすための具体的な対策を立案・展開します。 3. グローバル展開の推進・世界各国の電費計測法規を踏まえ、グローバル市場で「当社の電費性能」が圧倒的な競争力を発揮するための戦略を牽引します。【組織の構成（人数、中途比率など）】走行抵抗性能開発を担う部署は、現在4名のエンジニアが在籍しています。・平均年齢：43歳自動車業界だけでなく、多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しており、互いに刺激し合いながら技術を磨いています。【職場の雰囲気・働き方（平均残業時間、リモート頻度など）】最先端技術に挑む活気ある職場です。・平均残業時間：月約10時間コアタイムなしのフレックス勤務制度や在宅勤務制度も活用し、ワークライフバランスを重視した働き方を推奨しています。育児休職制度や社内託児所など、ライフイベントに合わせた支援も充実しており、長く安心して働ける環境です。【採用背景】自動車業界は電動化への大きな転換期を迎えており、EVの性能向上、特に電費性能の最大化は喫緊の課題です。日産はEVのパイオニアとして、更なる競争力強化を目指しています。本ポジションは、その中核を担う走行抵抗性能開発体制を強化するための増員募集です。未来の日産EVを共に創り上げていく、意欲あるエンジニアを求めています。【ポジションの魅力（やりがい、得られる経験・スキル）】・次世代EV開発の最前線：お客様の目に直接触れる電費性能に大きな影響を与えるため、社内外から高い注目を集める重要なポジションです。　世界中で販売される日産車のカタログ電費に直結します。・技術の深掘りと広がり：車そのものだけでなく、タイヤ、ブレーキ、空力、パワートレインなど、構成部品の特性まで深く分析するため、車両構造全体の幅広い知識が習得できます。　また、シミュレーション、データ分析といったデジタル技術を駆使し、精度の高い開発プロセスを実践する経験が得られます。・グローバルな活躍の場：海外を含む多様なメンバーと連携し、時には海外出張を通じて、グローバルな視点とコミュニケーション能力を磨けます。【キャリアパス】入社後は、まずEV走行抵抗性能開発の主要プロジェクトにアサインされ、OJTを通じて専門知識と日産の開発プロセスを習得していただきます。将来的には、走行抵抗領域のエキスパートとして技術を深掘りする道や、複数のプロジェクトを統括するマネジメントポジション、あるいはデータサイエンスやAIを活用した新たな開発手法をリードする道など、ご自身の志向に応じた多様なキャリアパスが描けます。
労働条件	■給与：経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします。 ■賞与：年2回（7月、12月） ■諸手当：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他 ■勤務時間：8時間 ※時間帯は事業所により異なる ■勤務地：テクニカルセンター（厚木） ■休日・休暇：休職制度、育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能 ※2020年度男性育休取得率：24％ -対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数 ■ワークライフバランスをサポートする制度必須出勤時間の設定がない「コアタイムなしのフレックス勤務制度」在宅勤務制度（在宅手当あり）就業時間短縮制度※対象：小学校6年生年度末までの子の養育/2親等以内の親族の介護/妊産婦社内託児所「まーちらんど」 ■社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 ■教育制度新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修（Global Challenge Program）、ベンチャー企業派遣研修（Venture Challenge Program）、各種e-Learning、専門領域教育、他 ■福利厚生住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による）社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他
応募資格	【必須（MUST）】下記いずれかのご経歴の方・自動車業界での性能設計開発、実験評価解析いずれかの経験・タイヤ、ブレーキ、ドライブトレイン、空力、エンジン等、転がり抵抗に関する知見をお持ちの方（異業界でも可）・TOEIC：応相談＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞・課題に対し根気強く向き合い、解決に向けて着実にやり遂げる意思を持っている方。・自分の考えを持ちながら、周囲の意見を尊重し、最善の解決策に導くことができる方。・チャレンジに対し、前向きに取り組むことができる方。・円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する方。・海外を含む、多様なメンバーと分け隔てなくオープンにコミニケーションができる方。
アピールポイント	自社サービス・製品あり日系グローバル企業女性管理職実績あり上場企業従業員数1000人以上創立30年以上年間休日120日以上産休・育休取得実績あり教育・研修制度充実
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2026/01/22
求人番号	5766622

採用企業情報

日産自動車株式会社

転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録（無料）が必要です

新規会員登録（無料）

<< 検索結果に戻る