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| 部署・役職名 | 自動運転トラック搬送システム セキュリティ設計エンジニア |
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| 仕事内容 |
自動運転システムおよびトラックでの搬送サービス(T2ではこれをTaaS:Track as a Serviceと呼びます)のセキュリティ設計を担っていただきます。 T2では自社開発の自動運転システムを使った物流事業を行っています。2027年開始予定のレベル4の自動運行では、従来車両の自律的な運転だけでなく、遠隔監視などのバックエンドと高度に連携するシステムとなる為、サイバー攻撃への対応がより重要となります。 セキュリティ設計エンジニアは、自動運転を行う車両またはバックエンドシステムに対するリスク軽減策の導出・妥当性確認を担い、開発を行うチームのセキュリティ対策実装や検証活動との橋渡しを担当します。 想定している業務領域としては以下の6つのいずれか(または複数)を担当いただきます。 ・自動運転システムのソフトウェア(OS・ミドルウェアを含む)におけるセキュリティ ・自動運転システムのネットワーク(車外通信を含む)におけるセキュリティ ・自動運転システムのハードウェア(電子・電気系統やトラック架装を含む)におけるセキュリティ ・自動運転システムのベース車両・サプライヤ部品におけるセキュリティ ・自動運転システムのクラウド技術(遠隔監視・運行管理)におけるセキュリティ ・自動運転システムのセキュリティを支えるシステム(鍵管理・ソフト更新・侵入検知など) ■チームの業務想定 ・TaaSシステムのセキュリティ分析・要件抽出の実施 - システム基本設計・詳細設計に基づいた脅威分析の実施・改訂具体化されたセキュリティリスクを軽減するセキュリティ対策仕様の策定 - 開発チームの実装・検証活動の技術支援 - 外部委託ソリューションの選定・管理 ・セキュリティ侵害における安全性担保の為の対策要求や運用協議(事業チームや機能安全担当者との連携が必要) |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ・以下のいずれかの技術経験- Linux/QNX/組込みOSでのソフト開発におけるセキュリティ設計・実装経験 - 組込みハードウェアのセキュリティ設計・実装経験 - 商用車または乗用車の設備に関するセキュリティ設計・実装経験 - クラウドシステムでのセキュリティ設計・実装経験 - 鍵管理・ソフト更新・構成管理などセキュリティシステムの構築経験 - 日本語でコミュニケーションが可能な方 - ネイティブレベルでの読み書き(N1相当) ・自発的な問題整理及び課題対応能力 ・強い協調性と柔軟な対応力 ・論理的思考力 【歓迎(WANT)】 ・自動車セキュリティ規格/法規に関する知識と実務経験(ISO 21434/UN-R155)・セキュリティ分析・リスク分析経験(5W1H法/STRIDE/AtackTree/DFD等) ・セキュリティテストの実施経験 ・自動車SUMS規格/法規に関する知識と実務経験(UN-R156/ISO 24089) ・機能安全規格に関する知識と実務経験(ISO 26262 Part 3/4/5/6/8/9等) ・SOTIFに関する業務経験(ISO 21448) ・自動運転の安全に関する知識または業務経験(UL4600/SaFAD/AVSC/RSS等) ・普通自動車・トラック・自動運転の主機能または機能安全設計経験 ・セキュリティインシデントレポートチーム(C-SIRT/P-SIRT等)の運用業務経験 |
| アピールポイント | 創立5年以内 ベンチャー企業 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 自社サービス・製品あり 新規事業 完全土日休み フレックスタイム マネジメント業務なし |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 喫煙室設置 |
| 更新日 | 2026/02/24 |
| 求人番号 | 5724761 |
採用企業情報
- 株式会社T2
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- 資本金13,570百万円
- 会社規模101-500人
- その他
- 陸運
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会社概要
【設立年月】2022年8月
【代表者】熊部 雅友
【資本金】135.7億円 (2025年9月1日時点)
【本社所在地】東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル
【事業内容】
・自動運転システムの開発、同システムを搭載した車両による幹線輸送サービス事業
・幹線輸送に付随した関連サービス事業
・自動運転システムを活用したその他事業や関連サービス事業
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