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車両熱エネルギーマネジメントMBD技術開発、適用推進エンジニア（一般層 総括職/担当職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 車両熱エネルギーマネジメントMBD技術開発、適用推進エンジニア（一般層 総括職/担当職） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 熱エネルギーマネジメント/ 空調快適性など、車両システム全体として熱エネルギーの最適化を行うための、MBD技術の開発および検討手法の開発を担い、その手法を駆使して課題解決に取り組んで頂きます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・車両電費・燃費、熱、空調快適性などの車両性能に関わるコンポーネント・システムのMBDモデルの開発 ・開発した技術を製品の開発初期段階に適用して最適なシステム仕様検討 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・チームはベテランから若手まで幅広く在籍していますが、ベテラン、若手関係なく一人一人がプロ意識を持ちつつも、柔軟な発想で自由に意見を交わしながら共に成長していってます。 ・MBDの開発にはMBDの技術だけではなく車両への幅広い知識が必要となるため、社内の設計、実験エンジニアとのコミュニケーションや社外と最新の情報交換をする機会が多くあります。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 電動化、知能化に伴い自動車のシステムは複雑となり、車両全体としての熱マネージメントシステムの検討の重要性が日々高まっています。 この課題を解決するためにはMBDを活用した開発が必要不可欠です。我々の部署は日産のモデルベース開発の中核を担っており、常に最先端のMBD技術と電動車技術に触れる事が出来る職場です。 またMBDは物理現象やシステムを本質的に理解してモデル化していくという特性から、実験部署とも密に連携しており、必要な時には自ら実験ベンチに足を運んで現象を確認する事も出来ます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション プロジェクト開発、技術開発を通して、MBD技術開発の中心的存在となるチームリーダー インド等海外開発拠点での業務経験 熱エネルギーマネジメントMBD領域の主担、主管 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・理工系大学卒で4力学（熱、流体、機械、材料）の基礎知識を有している・MBD/CAEの知識、経験がある ・新しい領域にチャレンジする意欲 ・良いクルマ造りに貢献したいという意欲 ・TOEIC：550点以上 【歓迎（WANT）】 ・物理、システム視点で考え、それをモデル化できる・TOEIC：730点以上 ＜求める人物像＞ ・高い能力と技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して、技術力を磨く意欲にあふれている方 ・障害にぶつかったとしても、それを自らの糧として冷静かつ着実に課題解決に取り組むことができる方 ・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方 ・新しい事にチャレンジたいという思いがある方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/01/22 |
| 求人番号 | 5661482 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】1933年12月26日
【代表者】イヴァン エスピノーサ
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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