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| 部署・役職名 | 【航海士❘長崎県】海上試運転スタッフ/長期出航ありません!船員経験を活かして新たなキャリアを築きませんか?/国内外でトップクラスのシェアを誇る創業50年以上の造船企業/経営基盤の安定性◎ |
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| 仕事内容 |
当社で建造するばら積み貨物船(バルクキャリア)の海上試運転航海士業務および造船所構内作業をお任せします。 長期出航はありません。2泊3日程度の海上試運転が月に2〜3回ほどございます。 ■海上試運転時の航海士業務(係船作業含む) ■造船所港内シフト時のドックマスター補助 ■造船所港内係留船の保守計画 ■工場設備の営繕 ■その他事務作業 など 【当社の特徴】 ■ばら積み貨物船(バルクキャリア)建造に特化する事で世界トップレベルの生産性を実現 ■最先端技術への積極的な取り組み ■多様なバックグラウンドを持つ人材が活躍する組織 ■「地域と供に」地域への貢献 【会社紹介】 当社は創業50年以上を迎えた、造船業を主とする長崎県の地場産業です。 安定した需要が見込まれるばら積み貨物船に特化した経営戦略で、創業以来、生産力を高めてきました。 当社はこれまで蓄積されたノウハウを活かして年間約38隻を建造し、生産効率はトップレベルです。 生産効率とこれまで培ってきたノウハウの結集により、ばら積み貨物船の世界シェアは8.3%を実現。 得意とする3万トン~10万トン積みでは15.8%と高いシェアを誇っています。 【展開事業】 ■造船事業 船舶の建造(ばら積み貨物船の建造) 小型~中型のバルクキャリア建造に特化している当社ですが、発注のほとんどがセミオーダーの船となっています。お客様のご要望に応じて都度最適な船の設計を1からご提案し、建造から納品までをワンストップで手掛けています。 ■鉄構事業 橋梁、鋼構造物の製造据え付け 橋梁の新設工事はもちろん、既存の橋の補修・補強工事などの需要にも応えています。 橋梁の他にも、水門や防波堤など、大きな鋼構造物も多数手がけています。 ■農産事業(栽培と販売) 雇用創出の一環として1988年から農産事業を開始しました。 主力の「大島トマト」は、長崎県を代表する特産品となり、栽培期間中には県内外から沢山のお客様が農園を訪れています。 |
| 労働条件 |
【勤務地】 大島工場(西海市大島町)が主な勤務地となりますが、香焼工場(長崎市)での業務もあります。 香焼工場での業務の際は、大島工場からの出張となります。 【勤務時間】8:30~17:30(休憩60分) 【休日・休暇】 ・週休二日制(日・その他) ※会社年間カレンダーにより、土・祝日の一部出勤がある代わりに、 月に一度平日の好きな日に休みが取れる制度あり。 ・年間休日120日 ・祝日、年末年始休暇、産休・育休、有給休暇、介護休暇、慶弔休暇 等 【昇給・賞与】昇給 年1回 賞与 年2回 ★昨年度実績5ヶ月分! 【福利厚生】 ・健康保険、厚生年金保健、労災保険、雇用保険 【その他補足】 ・海技士(航海)資格所有者(3級以上)には別途資格手当あり ・通勤手当(月額75,000円迄) ・退職金制度(勤続年数3年以上) ・入居可能住宅(単身:7,000円程度/世帯:14,800円~) ・再雇用制度 |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ・航海士として、乗船経験をお持ちの方・3級海技士(航海)以上をお持ちの方 【歓迎(WANT)】 ・1級海技士(航海)所有者で経験を積めば、将来ドックマスター登用の可能性あり |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 女性管理職実績あり Uターン・Iターン歓迎 海外事業 |
| リモートワーク | 不可 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/09/09 |
| 求人番号 | 5576412 |
採用企業情報
- 株式会社大島造船所
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- 資本金5,600百万円
- 会社規模501-5000人
- 建設・建築・土木
- 機械
- その他
- 海運
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会社概要
【設立】1973年2月7日
【代表者】山口 眞
【資本金】56億円
【売上高】2,037億円(2025年3月期)
【従業員数】1,773名(2026年4月1日)
【本社所在地】長崎県西海市大島町1605-1 大島工場
【その他事業所】香焼工場(長崎市)、長崎、佐世保、東京、大阪、福岡、ロンドン
【事業内容】
当社は「世界一流の製品とサービスを提供し、豊かな生活の提供と地球環境との調和に貢献する」という経営理念のもと、創業以来50年以上にわたり、ばら積み貨物船の建造に特化することで高い技術力と生産性を追求してきました。
主力事業である「ばら積み貨物船」は世界シェアトップクラス、特に得意とする中小型サイズでは15.8%のシェアを誇り、年間約38隻という世界屈指の生産能力を実現しています。
環境負荷低減への貢献にも積極的に取り組み、風力エネルギーを推進力に変換する「ウインドチャレンジャー」搭載船や、硫黄酸化物やCO2排出量を大幅に削減する「LNG燃料船」を世界に先駆けて実用化し、次世代燃料船の開発を牽引しています。
また、造船事業で培った技術を活かし、橋梁や浮桟橋などの鋼構造物を手掛ける鉄構事業、地域貢献を目的とした農産事業(大島トマト)も展開する多角経営で、安定した事業基盤と地域社会への貢献を両立しています。グローバル展開も積極的に行い、顧客の約半数が海外企業、ロンドンに事務所を構えるなど、世界を舞台に事業を拡大しています。
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