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【PT25209】最先端技術を支える法規認証および技術標準適合エンジニア
年収：応相談
採用企業案件
マツダ株式会社
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- 資本金284,000百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 【PT25209】最先端技術を支える法規認証および技術標準適合エンジニア |
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| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【配属先】 パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第1電駆開グループ もしくは パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第4電駆開グループ ※ご経験/スキルに応じて、担当領域 (駆動用バッテリ or モータ/インバータ) を決定致します。 【採用背景】 組織強化に向けた採用活動を行っております。 これまで、部内エンジニアによる兼務体制での法規解釈、関係先ユニットとの調整を行っておりましたが、電気駆動車の車種拡大および既存車種の法規対応に向け、法規認証、技術標準適合業務体制の強化を推し進めております。 環境規制の強化や技術革新により、本技術領域における法規認証や技術標準の動向が目まぐるしく変化する中で、これらをいち早くキャッチし、製品開発のプロセス構築および要件化を推進できる方を求めております。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御) の設計、評価等の主幹部門です。 弊社の2030経営方針の第2フェーズである電動化へのトランジションをリードし、第3フェーズであるバッテリーEVの本格導入に向けて技術/商品開発へ取り組むとともに、社内全体へ電動化知見を広める事で全社的な開発/商品化プロセス構築を進める事をミッションとしております。 【職務概要】 電気駆動商品を計画通りに各国の法規や技術標準に適合させる為、以下業務を担当頂く予定です。 【詳細概要】 ① 各国法規や技術標準の動向調査、技術要件解釈 ② 各国法規や技術標準を開発要件化し、社内技術標準や業務プロセスを構築・刷新する ③ 上記に基づき、新規の法規・技術領域の適合活動を設計、実研と協力して推進する ※①は他本部を中心に進めておりますので、②③の業務を中心に担当頂く予定です。 ※将来的にはマツダが進出している国全体をカバー頂ければと思いますが、先ずは国内および主要な海外市場 (北米、欧州、中国等) を中心に取り組んで頂く予定です。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【他組織との連携】 全社的な法規認証業務を担当している他本部や、同組織の性能/制御、信頼性業務に従事しているメンバー、設計担当者と連携しながら業務を遂行しています。 【ポジション特徴/魅力点】 本ポジションでは、様々な関係者と密に連携をしながらグローバルな視点で車づくりに携わる事ができます。 たとえ優れた商品を開発しても、法規認証や技術標準に適合していなければ、お客様のもとに車を届ける事はできません。 車が市場に出回る為には、法規認証や技術標準適合のプロセスを避けては通れず、このような非常に重要な役割を担える事に大きなやりがいを感じます。 もともとはエンジンの開発エンジニアとして従事をしていましたが、本業務を通じて広い視野で車づくりに携われるようになりました。 社内公募制度や希望に応じたジョブローテーションも可能な為、知見を広げた上で、将来的には再度開発者として活躍できる可能性も高く、エンジニアとしても確実にスキルアップへ繋げる事ができます。 |
| 労働条件 |
【雇用形態】 正社員 期間の定めなし 試用期間あり（3か月） 【勤務時間】 研修期間：9:00～17:45 ※フレックスタイム制（コアタイムなし） ※標準労働時間／1日8時間 ※時間外労働：あり（時間外手当支給） 【休日・休暇】 完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく） 、年次有給休暇（半日有給制度あり） ※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） 【給与】 昇給：年1回 賞与：年2回(7月、12月) 【待遇・福利厚生】 通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険） ※但し、フルリモート勤務の場合は、通勤実績に基づいた支給。 【勤務地】 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※ご経験／希望に応じてフルリモート勤務での検討可能となります （状況によって出張して頂く場合がございますので頻度など選考を通じておすり合わせさせて頂きます） ※I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居（独身者/単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 OBD法規、UN法規、FMVSS法規、サイバーセキュリティ、機能安全に関する知識に加えて以下いずれかのご経験をお持ちの方・機械工学/材料力学/振動工学に関する知識や業務経験 ・電磁気/電気電子部品 (インバータやモータ) 等に関する知識や業務経験 ・電気機器関連の基本的な法規（例: UL、CE）の理解 ・電気回路や制御理論の基礎知識 【歓迎（WANT）】 ・自動車メーカーでパワーソースの設計や実研の量産開発経験 (自動車開発の一連の業務プロセス理解)※モータ、エンジンは問わない ・自動車関連部品に関する知識や開発経験 ・法規、技術標準原文を読み解ける英文読解力 ・解釈や要件を効率的に管理運用するシステム構築スキル ・自動車メーカーで、社外の技術団体や委員への参加経験 【求める人物像】 ・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方 ・周囲と協調して業務を遂行する事が好きな方 ・新技術、新法規や技術標準にアンテナを高く持ち、品質を高める為に自ら行動できる方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 日系グローバル企業 2年連続売り上げ10％以上UP Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/10/08 |
| 求人番号 | 5540074 |
採用企業情報
- マツダ株式会社
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- 資本金284,000百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】1920年1月30日
【代表者】毛籠 勝弘
【資本金】2,840億円
【売上高】4兆8,277億円（2024年3月期）※連結
【従業員数】単体 合計： 23,433名（2024年3月31日時点）
※マツダ（株）外部から受け入れた出向者を除き、マツダ（株）外部への出向者を含む
連結 合計：48,685名（2024年3月31日時点）
※マツダグループ外部への出向者を除き、グループ外部から受け入れた出向者を含む
【本社所在地】広島県安芸郡府中町新地3番1号
【その他事業所】
研究開発拠点：東京本社 マツダR&Dセンター東京、マツダR&Dセンター横浜、マツダノースアメリカンオペレーションズ（米国）、マツダモーターヨーロッパ（ドイツ）、中国技術支援センター（中国）
生 産 拠点：国内 本社工場（本社、宇品）、防府工場（西浦、中関）、三次事業所
海外 中国、タイ、メキシコ、ベトナム、マレーシア、ロシア
【事業内容】乗用車・トラックの製造、販売など
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