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熱エネルギーマネジメント実験エンジニア（一般層総括職/担当職）

年収：応相談

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採用企業

部署・役職名	熱エネルギーマネジメント実験エンジニア（一般層総括職/担当職）
職種	研究・開発機械設計
業種	自動車・自動車部品
勤務地	神奈川県
仕事内容	＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション自動車の電費、燃費、暖房冷房性能、充放電性能、信頼性等の両立に向けたバッテリーやパワートレインの熱マネージメントシステムを、実車、システム、HiLS(実機試験とバーチャルの組み合わせ)などでの評価し、取得したデータを、使用用途に合わせて解析する仕事です。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション実験対象車のシステムの構成や制御ロジック、実験条件から、最適な計測条件、実験設備、ソフトウェアを選定したり、現有資産を改造したりして実験をします。結果得られたデータを、バッテリー設計、冷凍サイクル(エアコン)設計、冷却水回路設計、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署のニーズに合わせて解析します。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）自動車の電動化という大きな課題に挑んでいくため、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題ににチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい実験結果をフィードバックすることで車両の性能や構造がよくなっていくことを肌で感じることができ、モノづくりへ貢献できていることを実感できます。自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。新しい実験設備など、設備投資提案から導入までの一連の流れを経験することができます。関連する部署や人が多岐にわたるため、様々な方とのネットワークを構築することができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション熱マネージメント実験を極めて、本分野に実験エキスパートを目指すことができます。また、自動車各部位の開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすいです。
応募資格	【必須（MUST）】伝熱工学、機械工学、冷凍サイクルに関する全般的な知識を持っているか、取得する意欲がある。膨大データ分析や解析もしくは、熱や応力などの解析経験がある。 TOEIC：600 【歓迎（WANT）】 HiLS(実機試験とバーチャルの組み合わせ)での製品評価経験がある。データサイエンスを駆使した業務の経験がある。伝熱工学、機械工学を使用した製品開発に従事した経験がある。冷凍サイクルを使用した製品開発に従事した経験がある。海外拠点との英語を使った業務上のコミュニケーション経験があり、Globalコミュニケーション能力を有している。自動車の電動化開発にかかわる課題に、果敢にチャレンジしたいと思っている。 TOEIC：730 〈求める人物像〉自分の考えを積極的に発信し、ロジックに基づいて説明できる。また、高い目標を掲げて諦めず最後までやりきる熱意がある。
アピールポイント	自社サービス・製品あり日系グローバル企業女性管理職実績あり上場企業従業員数1000人以上創立30年以上年間休日120日以上産休・育休取得実績あり教育・研修制度充実完全土日休みフレックスタイム
リモートワーク	可「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2026/01/22
求人番号	5461152

採用企業情報

日産自動車株式会社

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