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[PT2501]エンジン性能実験テクニカルエンジニア（一般層 総括職/担当職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | [PT2501]エンジン性能実験テクニカルエンジニア（一般層 総括職/担当職） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動化、知能化、排気/燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレインをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必要です。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション e-POWERに搭載する新型車のエンジン性能開発担当。 フィジカルフェーズにおいてグローバルに存在する高地、熱地、寒地などあらゆる環境下でエンジン燃費・出力等の性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、性能・品質を高めお客様に満足いただける商品(クルマ)をお届けする業務です。 ・エンジンベンチで評価する前のスタンバイ業務 ・エンジンベンチでの性能評価およびデータ解析業務 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 主管、主担、チーフ、リーダー、担当で構成され、リーダー以下は5名から10名程。チーフ以下は30名程度。 世界初のエンジン開発に高い志をもって働くチームで明るくやる気に満ち溢れています。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、エンジンやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・担当業務によっては、日産の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 [経験]自動車業界（サプライヤ含む）での実験経験[スキル]内燃機関の基礎知識 TOEIC：450 ＜求める人物像＞ ・常に新しいことにチャレンジできる方 ・自分の想いを実現するために最後までやり遂げられる方 ・物事をロジカルに考え、説明することに努力できる方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 完全土日休み フレックスタイム |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/01/22 |
| 求人番号 | 5461136 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】1933年12月26日
【代表者】イヴァン エスピノーサ
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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