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車体設計エンジニア（車体新材料適用先行開発）（一般層 総括職/担当職）
年収：応相談
採用企業案件
日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 車体設計エンジニア（車体新材料適用先行開発）（一般層 総括職/担当職） |
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| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
＜職務内容＞ 自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。 材料開発を進めていくことで、今までにないボディーワーク・軽量且つ強度が強く安全性の高いボディーの実現による燃費・電費（航続距離）などを伸ばすことが可能となります。 また、環境への配慮もあるクルマをお客様に提供する為の開発が求められています 車体構造はキャスティングや更なる高強度材の適用など様々な新材料適用の可能性を持っています。 車両性能やコストなど様々な条件を考慮し、車体に最適な材料・構造の適用を検討する先行開発部署であり、新規車両開発の前提を検討する業務です。 ＜具体的な業務内容＞ 主な業務 ・新規製作車両の材料選定 ・車体部分における適性な使用箇所の検討 ・新規製作車両向けの材料使用法の開発 車体設計は衝突・強度・耐久・音振・操安など多くの性能要件を満たす必要があるため、時期型車開発に向け他部署とも積極的にコミュニケーションをとり、 総合的に最適な材料や構造を決定します。選定した材料の適用に向け、接合開発も同時に行います。 車体設計は衝突・強度・耐久・音振・操安など多くの性能要件を満たす必要があるため、時期型車開発に向け自部署外の部署とも積極的にコミュニケーションをとり、総合的に最適な材料や構造を決定します。選定した材料の適用に向け、接合開発も同時に行います。材料力学等機械工学の知識や、材料工学の知識が活用できるポジションです。 ＜魅力＞ 車体設計は新たなデザインの具現化・車体剛性（車両の性能）・安全性などを決定づける重要な役割を果たしており 車づくりに直結した業務となります。また、車両価格にも直結するものとなります。 そのため衝突安全性能/操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。 また、材料技術部との共同業務も多く、材料に関する知識も身に付きます。 ＜やりがい、スキル＞ 車体設計は車両の性能や魅力を決定づける重要な役割を果たしており、衝突安全性能/操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。また、材料技術部との共同業務も多く、材料に関する知識も身に付きます。 ＜将来的に目指せるキャリア、ポジション＞ 車体軽量化技術の開発にも力を入れており、アルミや樹脂材料などの新材料、ギガキャスティングやマルチマテリアルなどの新技術へのチャレンジが可能です。AIを活用した業務効率化や新しい設計手法の開発にも積極的に取り組んでいます。コンパクトカーからスポーツカー・SUV、ICE/BEV/E-powerといった多様な車種群を持つ日産自動車では多彩な経験を積むことができます。 上記エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、テクニカルエキスパートやマネジメントポジションに進むことが可能です。 ＜職場環境・働き方＞ 15名程度のチームで、20代から60代まで幅広いメンバーが活躍しています。先行開発がメインですが、量産の開発チームとの連携も多く活気あふれる職場です。 |
| 労働条件 |
■給与：経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします。 ■賞与：年2回（7月、12月） ■諸手当：家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他 ■勤務時間：8時間 ※時間帯は事業所により異なる ■勤務地：テクニカルセンター（厚木） ■休日・休暇： 休職制度、育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能 ※2020年度 男性育休取得率：24％ -対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数 ■ワークライフバランスをサポートする制度 必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」 在宅勤務制度（在宅手当あり） 就業時間短縮制度※対象：小学校6年生年度末までの子の養育/2親等以内の親族の介護/妊産婦 社内託児所 「まーちらんど」 ■社会保険： 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 ■教育制度 新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修（Global Challenge Program）、ベンチャー企業派遣研修（Venture Challenge Program）、各種e-Learning、専門領域教育、他 ■福利厚生 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 下記いずれかに当てはまる方・素材の研究開発経験（鉄・アルミなど） ・OEMメーカーで車体開発の経験 ・材料力学・構造力学などの知識のある方 ＜求める人物像＞ ・クルマが好きで、様々な部品に対して、好奇心が旺盛な方 ・新しいクルマ、技術へのチャレンジ精神が旺盛な方 ・チームワークを大切にし、多くの人と関わり、学びあえる方 ・グローバルに活躍したい方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/01/22 |
| 求人番号 | 5456370 |
採用企業情報
- 日産自動車株式会社
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- 資本金605,813百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】1933年12月26日
【代表者】イヴァン エスピノーサ
【本社所在地】神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【資本金】6,058億1,300万円
【従業員数】単独：24,034名 連結：133,580名（2024年3月31日現在）
【事業内容】
自動車の製造、販売および関連事業
【当社について】
日産自動車株式会社は1933年に神奈川県横浜市に設立され、現在、
日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。そして、
160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。
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