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| 部署・役職名 | 1462_エンジン/ネットワークECUに関する ソフトウエア設計業務【神奈川・栃木】(1462_エンジン/ネットワークECUに関する ソフトウエア設計業務【神奈川・栃木】) |
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【配属組織について(概要・ミッション)】 ■配属組織名 電動ビジネス事業部 SDVソリューションBU PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部 ■組織のミッション 私たちは、システム知見を活かして新たな事業価値を創出し、業界をリードするソフトウェア開発環境の構築を目指します。急速に進化する技術と市場ニーズに対応するため、人材育成とグローバル開発体制の強化を推進し、10年先を見据えた持続可能なリソース戦略(予算・海外活用含む)を確立します。 設計・テストの倍速化、AI技術の積極的なキャッチアップを通じて、若手メンバーが設計・テストに集中できる環境を整備し、基盤事業を支える強い組織であり続けます。 そして、“爆速×密着”の原点に、切磋琢磨しあう開発体質の絶対達成を目指します。現場の見積能力を磨き上げ、リソースの適正配分を実現することで、未来に向けた強固な開発基盤を築いていきます。 ■組織風土について 30代前半のエンジニアが中心となって活躍しており、チーム内のコミュニケーションは非常に活発です。業務に関する意見交換だけでなく、日常の雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想や新しいチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に動ける方にとっては大きなやりがいを感じられる職場です。 【ミッション/期待する役割・責任】 エンジン/ネットワークECUのソフトウェア設計に携わり、開発言語やテスト手法の知見を活かして、高品質・高効率なソフトウェア開発を推進していただきます。製品価値の向上に貢献するとともに、プレイングマネージャーとして自ら手を動かしながら、チームの技術支援や進捗・品質管理など、開発全体をリードしていただくことを期待しています。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW) 【職務概要(具体的な業務内容)】 ■具体的な業務例 (1)自動車メーカー(OEM)および当社独自の目標・要求に基づく車両制御機能のシステム設計 ・要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計の実施 ・技術的な妥当性・実現性の検討と仕様策定 (2)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた各機能の検証 ・テスト計画の立案と実行 ・検証結果の分析およびフィードバック対応 (3)OEMの開発スケジュールに基づくプロジェクト計画・進捗管理 ・開発活動の調整、リソース配分、課題管理 ・品質・コスト・納期のバランスを考慮した意思決定 ・成果物と管理プロセスの両面に責任を持ち、プロジェクト全体を主導 ・開発・管理プロセスの整備と継続的改善 (4)顧客(OEM)との技術折衝および課題解決 ・定期的な打ち合わせ・レビューの実施 ・問題・懸念事項の抽出と対策立案・推進 (5)チームメンバーの技術支援および育成 ・設計・検証業務のレビューとフィードバック ・若手技術者への指導・教育 ■入社後すぐの業務 ・現在進行中プロジェクトに参加し、機能設計の流れやプロセスをを学び、会社のポリシーや規定を理解する ・入社3~5か月以内に成果物の承認可能なスキルを身に着ける ■入社6か月以降 ・業務高効率化改善活動 ・開発スケジュールの管理 ・関連部署との連携、調整実施 ・品質保証の向上の提案 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 【募集背景】 自動運転のニーズが高まる中、OEMの戦略で車両のE&Eアーキテクチャが進化しております。そのアーキテクチャの中核を担う製品開発を行っております。この分野は事業の柱の一つであり、特にソフトウェア領域の技術進化が製品の価値を決めると言っても過言ではありません。OEMからの期待に応え更なる事業拡大を進めるために、開発体制を強化し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 |
| 労働条件 |
※労働条件の詳細は面接時または内定時にお伝えします。 ■補足情報 【勤務時間】 フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 標準労働時間帯 8:50~17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる 【給与】 基本給:51万~66万円 年収:930万~1220万円 ※給与補足 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ・昇給:年1回 ・賞与実績:年2回 ・モデル年収: メンバークラス:450万円~650万円 リーダー/課長クラス:650万円~850万円 マネージャークラス:930万円~1220万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 【勤務地】※下記いずれか ・茨城県ひたちなか市高場2520番地 ・栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 ・群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 【昇給有無】有 【残業手当】有 【休日・休暇】 ・完全週休2日制、年間休日121日(2024年度) ・年次有給休暇24日(試用期間中は3日) ・年3回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW) ・ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など) ・キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇) 【加入保険】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険 【福利厚生】 ・通勤手当 ・住宅手当 ・扶養家族手当 ※1人につき月12,000円(最大4名まで/お子様については上限なし) ・財産形成貯蓄制度 ・団体扱い保険 ・健保保養所 ・カフェテリアプラン制度 ・住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等) ・育児・仕事両立支援金制度 【定年・再雇用】 ・定年:60歳 ・再雇用の有無:有 ・再雇用制度上限年齢:70歳 |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 (1)ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験:3年以上(2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計経験:5年以上 ・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験:5年以上 【歓迎(WANT)】 ・労務マネージメント経験・車載ソフトウェアの設計、検証経験 ・ハードウェアの知識 ・AutoSarの知識、経験 ・Securityの知識、経験 ・MBDの知識、経験 ・HILSの知識、経験 ・通信技術についての知識 ■求める人物像 ・OEMや社内関係者と円滑にコミュニケーション・調整ができる方 ・チームをまとめながら、開発の進行・課題対応に主体的に取り組める方 ・技術的な知識を活かして、設計・検証業務を自ら推進できる方 ・改善意識を持ち、業務やプロセスの向上に積極的な方 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 |
| アピールポイント | 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 管理職・マネージャー フレックスタイム |
| 受動喫煙対策 | 喫煙室設置 |
| 更新日 | 2025/09/03 |
| 求人番号 | 5402620 |
採用企業情報
- Astemo株式会社
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- 資本金129,100百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【代表者】竹内 弘平
【資本金】1,291億円
【本社所在地】東京都千代田区大手町二丁目2番1号
【その他事業所】北海道・秋田・宮城・福島・茨城・栃木・群馬・埼玉・神奈川・新潟・山梨・長野・静岡・愛知・三重・福岡・大阪・広島・熊本
【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
【地域別売上構成】日本33% 米州25% 欧州7% 中国16% アジア19% (2021年度)
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