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| 部署・役職名 | 【AM検証・ADAS】車載電子部品（ECU）のテスト技法の研究開発 |
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| 業種 | |
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| 仕事内容 |
【仕事内容】 車載電子部品（ECU）の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。 ・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成 ・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助 ・まれに、顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 【ADAS特化業務】 ■AD/ADAS開発支援 ■AD/ADASセンサーの開発支援 ■AD/ADASセンサーの評価検証 ■AD/ADAS機能性能の評価検証 【募集背景】 ・業務拡大のためのサービス開発のニーズ対応 ・社員増加に対応するための社内研修の充実化 【組織構成】 7名 （男女比7：0 BP比率0％） 平均年齢43歳 【採用人数】 1～2名 【選考内容】 書類選考→適性検査A→1次面接→適性検査B→2次面接（→3次面接）→内定 |
| 労働条件 |
＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 ＜時短勤務＞ 相談可 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇4日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数125日 夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇（初年度は入社月に応じて4～14日、入社月から取得可能／次年度15日付与※以降、勤続1年ごとに1日増加、最大20日まで）健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険,通勤手当,住宅手当通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 住宅手当：住宅手当：26,000円/月～（条件に応じ変動） 寮社宅：補足事項なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり ＜育休取得実績＞ 有 ＜充実の研修制度＞ ■自己研鑽奨励金制度（5,000～500,000円） ■英語学習支援制度 ■ITスキルアップ支援制度（VIT） ■その他年間130回以上の研修を実施 ＜その他補足＞ 確定拠出年金・確定給付年金制度、大手SIグループ健康相談室、産前産後休業制度、育児休業制度、介護休暇制度、法人会員利用施設多数、レクリエーション、社内クラブ制度 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 【必須】■数学Ⅱ、物理Ⅱ以上の基礎学力 ■組込みソフトウェア開発・テスト業務経験 ■電子回路設計経験や電子技術の知見 ■車載電子システム、車載電子アーキテクチャーの知見 ■電子計測機器（オシロスコープやスペクトルアナライザ等）の使用経験 ■シミュレーター、CAE、MATLB /SIMLINKの知見か経験 ■各種ADASセンサーの開発経験や知見 レーダー（無線技術含む）、カメラ（工学系技術含む）、LiDAR（レーザー技術含む）、ソナー（音響伝搬技術含む） それぞれのセンサーに関する処理系技術（FFT解析、画像処理、など） 協調センシングの場合は協調するセンサーの知見 ■様々なデータ取得、解析の経験 ■ビークルダイナミクスの知見 ■自動車に興味がある ■自動運転、先進安全システムに興味がある ■自動車運転免許証の保有 【尚可】 ■自動車会社／車載サプライヤでの業務経験 ■AD/ADASの開発やテスト業務経験 ■自動車構造の知見 ■自動車改修の経験 ■画像処理技術の知見 ■測位技術の経験や知見 ■AIの知見 ■HMIの知見 ■機能安全の経験や知見 ■自動車開発プロセスの知見 ■自動車の安全性、社会受容性に関する知見 ■英語力 ■自工会、自技会会、JARI、JSME等の自動車関連団体での活動経験、表彰経験、正会員 【優遇】 ■シミュレーター構築の経験（HILS、MILS、SILS） ■車両を使った実験や実験車両の仕立て経験 ■先進安全システムのテストドライバーの経験 ■先進安全システムの設備 ■車両認証に関する業務の経験 ■自動車に関する論文発表や特許取得経験 ■自動車に関する各種法規の知見 【歓迎（WANT）】 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/07/22 |
| 求人番号 | 5192694 |
採用企業情報
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- 会社規模501-5000人
この求人の取り扱い担当者
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