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| 部署・役職名 | ★次世代電動車のバッテリーモジュールの研究開発（機械領域） |
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| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
2050年に関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、BEV当たり前世界の実現に貢献する仲間を募集します。 【業務内容】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 次世代のBEV開発におけるバッテリーモジュールの構造設計をお任せします。全固体電池の搭載に向けた、熱膨張性や衝突安全性・機能安全性等、モジュールとした際の性能開発に関わる領域での開発となります。 具体的には… ●次世代のバッテリーモジュールのコンセプト立案、仕様策定 ●上記に織り込む先行技術開発、構造部品設計・実装及び実機検証 ●評価・解析（衝突・強度・剛性 等） ●量産移行を見据えた設計への落とし込み※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 PC（Power Point , Excel , Word）、CATIAV5/V6、各種CAEツール 等 【先進技術研究所とは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 【業務の魅力】 2040年にZEV100％というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいバッテリーモジュール開発に携わる事ができます。従来のリチウムイオン電池から、全固体電池に変わりゆく中で、電池特性を加味し、また、エネルギー効率性や安全性をより高めていく研究開発が必要となります。アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をしながら数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。 ■想定年収 450万～1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
| 労働条件 | 正社員 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・バッテリーモジュール・バッテリーパック等、バッテリーに関わる機械設計経験をお持ちの方 ・熱・衝突・耐震・強度等を踏まえた設計・解析経験をお持ちの方 【歓迎（WANT）】 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・鋼鈑、アルミ、樹脂等材料に関する知見 【求める人物像】 ・フィロソフィーに共感いただける方・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方 ・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/07/09 |
| 求人番号 | 5077721 |
採用企業情報
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