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| 部署・役職名 | ★エンジン燃焼・排気の基礎研究 ～2050年のエンジンの最終形態を探求～（スタッフ～マネージャー） |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
2050年のカーボン・ニュートラルを達成するために、エンジンでの『究極の低燃費かつ超低エミッションの両立可能な燃焼研究』に従事し、エンジンの最終形態を提案できるエンジニア・研究者人材を求めています。 【概要】 2050年カーボンニュートラル達成のためには、マルチパスウェイ（＝多様な選択肢）を準備し、地域最適な選択肢が必要なため、パワートレーンに求められる要求はますます高まってきています。この2050年においても内燃機関が存続するためには、多種燃料対応、CO2低減（燃費改善）、ゼロエミッションの大気環境のクリーン化、これらが高次元でバランスしなければなりません。 【詳細】 ◆カーボンニュートラルを達成するため、現状比車両燃費2倍を実現するための研究 ◆上記超低燃費かつゼロエミッションを両立できる燃焼研究 ◆これらを達成するため、従来技術・知見から大きく技術革新をするための先端研究・基礎研究 |
| 労働条件 |
予定年収 6,300,000円～16,800,000円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 【MUST】下記要件すべてを満たす ◆熱力学の知識、エンジンサイクル効率の知識（熱効率、燃焼期間、熱発生率、熱伝達） ◆エンジン実機or基礎実験or燃焼シミュレーションのいずれかの経験（噴霧、混合気形成、乱れ、点火・燃焼、排気後処理）（3年以上） ◆エンジン筒内圧力計測および解析の経験（3年以上） ◆普通自動車免許（AT限定でも可） 【歓迎（WANT）】 【WANT】◆熱力学以外の4大力学（流体力学、機械力学、材料力学）の知識 ◆CAE（GT Power、STAR－CCM＋、exothermia suite）等のシミュレーション経験 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/07/05 |
| 求人番号 | 5072466 |
採用企業情報
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- IT・インターネット メーカー
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