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【動力機械 分野/特許調査員 募集】40代・50代・60代の研究者・技術者が第二のキャリアとして活躍中！
採用企業案件
株式会社AIRI
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- 資本金49百万円
- 会社規模101-500人
- その他
| 部署・役職名 | 【動力機械 分野/特許調査員 募集】40代・50代・60代の研究者・技術者が第二のキャリアとして活躍中！ |
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| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【当社概要】 当社は、特許庁からの認可を受けた登録調査機関として、特許庁審査官が特許出願の新規性・進歩性を判断するうえで必要となる文献を調査する「先行技術調査」を行っています。 先行技術調査業務とは、特許検索システムを利用して、審査請求された特許と類似の技術（特許文献）が既に存在しないかどうかを調査（情報収集）し、審査官に説明するというものです。 （特許庁が構築・運用する特許データベース及びこれを検索する為の高度な検索システムを利用します） 【業務従事に必要な条件】 独立行政法人の『工業所有権情報・研修館』が実施する調査業務実施者研修を修了することが入社の必須条件となります 1. 研修は年4回（4～5月、7～8月、10～11月、1～2月） 2. 研修は東京（虎ノ門）で行われます。 3. 研修期間は約2ヶ月、平日10時～18時（遅刻、欠席厳禁） 4. 研修合格率80％ （弊社でのサポート体制があります） 5. 研修費用24.9万円は弊社で負担いたします。 6. 面接応募～研修受講～入社までの期間は最短で3～4ヶ月となります。 【今回募集の技術分野】※技術分野の詳細は応募資格欄にてご確認ください エンジン、タービン、関連制御、計器板、特殊原動機、排気処理、ナビ・交通制御、燃料供給装置、内燃機関制御、排気処理、車両統合制御等 |
| 労働条件 |
【給与】 報酬基本給＋歩合給＋賞与 1. 基本給 毎月の固定基本給です。 2. 歩合給 毎月の実績に応じて支給されます。初年度の当初3ヶ月間は優遇制度が適用されます。 3. 賞与 年2回（3月、9月）です。それぞれ半年間の実績に応じて支給されます。 ※賞与額は、案件処理数、特許庁からのフィードバック、調査業務指導者の評価、会社に対する貢献度を総合的に評価し、決められます。 【手当通勤費】 別途支給 通勤費は月額10万円を上限に会社が負担します。通勤時間によっては新幹線通勤も可。 【各種保険】 社会保険健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険完備 【定年】 満69歳の3月末（定年後は状況により、1年毎の嘱託雇用契約にて継続勤務が可能となる場合あり） 【勤務体系】 フレックスタイム制 【リモートワーク（在宅勤務）】 入社1年目に関して、リモートワークはほぼ不可となります。 入社2年目以降に関して、業務習熟度により勤務日数の2割～4割がリモートワーク可能となります。 【通勤可能地】東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城、群馬、栃木、愛知、静岡、岐阜、三重、大阪、京都、兵庫、滋賀、奈良、和歌山 様々な拠点がありますが、ご希望を優先させていただきます。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ＜学歴＞大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること。 ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること。 ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバインドサイクル、コジェネレーション、ボイラ、ランキンサイクル、マイクロガスタービン、ターボファン、ラムジェット、スクラムジェット、ロケット、ミサイル、飛翔体 等 【歓迎（WANT）】 技術の研究・開発・設計経験のある方を求めています。特許調査をするには、その技術分野の経験が必要です。特許調査の経験自体は、必ずしも必要ありません。 当社は、調査に関するスキルはこれから身に付けるものと考えており、むしろ、一朝一夕では身に付かない技術経験をお持ちの方を求めています。 もちろん、特許調査の経験のある方も歓迎です。 【募集技術分野の詳細】 内燃機関（ガソリン、ディーゼル、その他の燃料）、車両の関連制御（駆動装置の関連制御、車両の運動制御、自動運転、定速走行制御（アダプティブ・クルーズ・コントロール）、レーンキープ）、ナビ・交通制御（交通制御システム、コンパス、ナビゲーション、対地移動距離の測定、航行）、エンジン制御（内燃機関の空燃比制御、点火時期の制御、絞り弁の制御および操作手段との関連機構等、内燃機関の複合的制御、車両用機関または特定用途機関の制御）、エンジン主機（内燃機関のシリンダブロック、ケーシング、ピストン、ピストンリング、内燃機関の始動装置、内燃機関燃焼法、燃料噴射装置（インジェクタ）、コモンレール、高圧噴射燃料ポンプの制御、内燃機関のその他の機械的制御）、エンジン部品（内燃機関の点火装置、動弁装置、触媒等による燃料・空気・混合気の処理、気化器、凝縮燃料の再霧化・均質化、慣性吸気、非液体燃料の機関への供給、燃料・空気・混合気の熱処理その他、燃料の供給、燃焼室内にスワールを与えるための吸入系統、混合気への２次空気供給、内燃機関の潤滑、過給機、冷却、排気の後処理、ディーゼルの排気処理、排気の固体成分の処理、排気消音装置、排気還流装置、特殊用途機関の応用・補機・細部、回転機関）、タービン・特殊原動機（タービン、タービンの制御、タービンの細部・装置、タービンロータ・ノズル・シール、蒸気機関設備、特殊なサイクルを用いた機関設備、ガスタービン・高圧・高速燃焼室、熱ガス機関、ジエット推進設備、特殊原動機、回転機械）、計器板（インパネ、ヘッドアップディスプレイ） |
| アピールポイント | マネジメント業務なし フレックスタイム Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | その他 「就業場所が屋外である」、「就業場所によって対策内容が異なる」、「対策内容は採用時までに通知する」 などの場合がその他となります。面接時に詳しい内容をご確認ください |
| 更新日 | 2025/12/05 |
| 求人番号 | 471809 |
採用企業情報
- 株式会社AIRI
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- 資本金49百万円
- 会社規模101-500人
- その他
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会社概要
【設立年月日】2006年6月8日
【代表者】代表取締役 会長 児玉 皓雄
【資本金】54,000,000円（資本準備金含む）
【売上高】1,448,000,000円
【従業員数】101－500人
【本社所在地】東京都港区高輪
【その他事業所】
目黒支所 東京都品川区上大崎
横浜支所 神奈川県横浜市港北区新横浜
京都支所 京都市中京区車屋町通御池下る梅屋町
大阪支所 大阪市中央区北浜
名古屋支所 愛知県名古屋市中村区並木
【事業内容】
1. 知的財産に関する調査業務
2. 技術情報および技術ノウハウの仲介およびコンサルティング業務
3. 経営に関するコンサルティング
4. 上記に関連する一切の事業および業務
【当社について】
特許庁が審査の際に必要な先行技術の調査を、主たる業務としています。
この調査は、特許庁からの認定を受けた登録調査機関（9社）だけが受託できます。
創業から7年間で、年平均50％と急速に成長し、民間の登録調査機関の中で受託件数1位となりました。
定年が69歳であり、第二のキャリアとして転職・再就職を果たした方を含め、300名を超える仲間がAIRIで活躍しています。
アウトプットに応じた給与体系で、国の政策に貢献できる技術系のやりがいのある職種です。
【代表プロフィール】
工業技術院の研究者として、燃料電池、等の研究に従事。
電子総合研究所長として「水素社会」等、科学技術政策の企画立案を行う。
その後、大阪ガスのシンクタンクのKRIで専務取締役コンサルタント本部長として会社経営を学ぶ。
知的立国への貢献、新産業の創成、雇用の創出を理念の元に、特許審査の迅速化、高品質化に貢献すべく、当社を興した。
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