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高圧水素貯蔵システム研究開発

年収：応相談

採用企業案件

採用企業

部署・役職名	高圧水素貯蔵システム研究開発
職種	研究・開発研究・開発
業種	自動車・自動車部品
勤務地	栃木県
仕事内容	======================== リモート面接実施中 ======================== Hondaは2050年までにカーボンニュートラルを目指し、水素活用を拡大します。燃料電池システムの進化と外販、水素エコシステムの構築により、再生可能エネルギーを効率的に利用し、様々なモビリティにクリーンなエネルギーを提供します。商用車や産業機器、更には宇宙関連にも適用範囲を拡大し、カーボンニュートラル社会を促進します。【募集背景】～水素社会の実現に向けた新たな価値探索～ Hondaでは、30年以上にわたり、水素技術や燃料電池の研究開発に取り組んできました。中でも、私たちの部署では、水素エコシステムの構築に向け、水素バリューチェーンの上流から下流までのコア技術の研究開発をしています。水素活用技術として、水素製造、水素貯蔵技術、定置型FC発電機などの研究・開発に携わっていただきます。これら技術には、水素を「貯蔵する」という共通の技術が必要不可欠となっています。 Hondaの水素社会実現に不可欠なこの研究開発をともに進めたいただける方を募集しております。【業務内容】燃料電池システムに必要不可欠な・高圧水素タンク・関連する機器（バルブなど）や制御機器（ECU、センサーなど）・これらをまとめたシステムとその制御に関わる、技術要素の設計もしくは評価・検証を担当いただき、技術の構築に貢献いただきたいと考えています。【具体的には】水素を充填し・貯蔵し、燃料電池システムに水素を供給するためのシステム構築、レイアウト検討、設計/検証をお任せします。・高圧水素タンクの設計および評価・検証・タンク周辺の機構部品（バルブ、ポンプなど）の選定・検証・システムの制御関連部品（ECU、センサーなど）の選定・検証・システム全体のレイアウト、構造解析・システムの制御設計と検証 ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※担当業務によって異なります。 CATIA V5/V6、各種CAE、MATLAB、SIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、LS-DYNA など【魅力・やりがい】・Hondaは、燃料電池（FC）技術や水素貯蔵（HSS）技術を車両以外のモビリティや電源システムに実装し、水素社会の実現を目指しています。水素技術を軸とした循環型エネルギー社会の実現に向けて、社会的意義のあるチャレンジに自身の技術力を発揮できます。・エネルギー領域は新たな挑戦分野であり、Hondaのコア技術である定置電源システム、高圧水電解技術、燃料電池関連技術を活用し、将来の新たな挑戦の旗振り役として活躍できます。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持つ方には、大きな裁量が与えられ、挑戦できる環境です。・水素エネルギー技術の領域拡大に向けて、Hondaのコア技術である燃料電池、高圧水電解および水素貯蔵技術を活用し、将来技術の創出に貢献することができます。【職場環境・風土】未知の領域への挑戦や新しい価値の創出をチーム全体でサポートし、自由で創造的な発想を尊重する風土が根付いています。中途入社の社員も多く、年次や経歴に関わらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境が整っているのも魅力の一つです。「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【メンバーの声】 ●社会人3年目(中途入社者/前職：設備メーカー）研究では多くの試験があり、その進め方や結果の考察を通じてやりがいを感じられます。また、結果をチームと共有することで、多様な視点からの意見を得られ、学びが深まります。これらの経験を通じて、成長につながる魅力的な職場です。 ●社会人5年目(中途入社者/前職：完成車メーカー) 職場には多様な経歴や性格の人がいて話しかけやすく、幅広い知見に触れられます。風通しも良く、働きやすい環境です。リモートワークの制度も整っており、柔軟な働き方が可能です。プロジェクトの期間が比較的長く、中期的な視点で業務に取り組め、技術にしっかりと向き合うことができる環境です。
労働条件	Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態正社員 ■試用期間入社後2ヶ月 ■想定年収 450万～1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■諸手当・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給　など ■給与改定年1回（6月） ■賞与年2回（6月、12月） ■勤務時間 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間 ■休日・休暇・週休2日制（弊社カレンダーによる）・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年　※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日　※続柄に応じて付与）・特別休暇 ■福利厚生・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）・キャリア形成の支援・能力開発の支援・居住・通勤の支援・出産・育児との両立支援・介護との両立支援・健康・リフレッシュの支援・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。
応募資格	【必須（MUST）】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方モビリティ、設備、産業機器、家電製品における ●機械設計(構造設計/レイアウト設計/熱設計)の経験 ●電気回路設計(電装設計/電源回路設計/ECU・センサ-周辺の回路設計)の経験 ●制御ソフトウェア開発もしくは検証経験 ●システム設計の経験 ●シミュレーション、製品評価、検証(CAE/CFD等) 【歓迎（WANT）】 ●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ●電源システムおよび周辺部品の知識・開発経験 ●制御ソフト設計経験 ●MBD経験【求める人物像】 ●自らゴールイメージを考え出し自主的に研究を進めることができる方 ●重要度、優先順を俯瞰的に判断でき効率的、計画的に研究を進めることができる方 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
アピールポイント	ストックオプション制度あり Uターン・Iターン歓迎完全土日休みフレックスタイム
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2025/10/07
求人番号	4583664

採用企業情報

株式会社本田技術研究所

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