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| 部署・役職名 | 【大阪】次世代車両/新型車用の車両運動制御開発_K439 |
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| 仕事内容 |
【採用背景】 車両の基盤となるプラットフォーム開発においては、くるま1台目線で安全性能、運動性能、快適性能の向上を追求しております。またカーボンニュートラルや電動化への対応、グローバルな事業展開など、競争力のある技術開発が求められており、これらに対応できる開発体制の構築のため、新たな仲間を募集しております。 【業務内容】 車両開発において重要な役割を担う車両運動制御開発を行っています。 BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)を含む次世代車両/新型車における、4輪の制動力/駆動力制御技術用いた車両運動制御開発をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ・ブレーキアクチュエータを用いた4輪液圧制御による車両運動制御開発 ・制動力/駆動力制御を用いた車両安定制御開発 ・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計 及び、詳細仕様設計 ■使用ツール・言語 ツール:MATLAB/Simulink、CANalyzer、CarlaSim/CarSim 言語 :C・C++ 【仕事の進め方】 業務は1人で完結するのではなく、各分野の専門メンバーで構成された開発チームで推進します。 ①シナリオ策定:市場・技術動向を踏まえた構造・機能の仮説立案、新技術の導入検討 ②システム構想:サプライヤー調整、コスト対応、性能予測 ③システム設計:性能要求・機能要求に基づく全体設計 ④試作・評価:試作検証、実機実車による性能評価、設計フィードバック ⑤量産設計・工場連携:製造ライン適合設計、サービス向け対応 現場は会話が多く相談しやすい空気感で、各分野に「頼れる技術の先輩」がおり、レビューや勉強会を通じた技術継承も活発です。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、当社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【働き方】 残業時間:月20~30時間程度 在宅勤務:リモートワークの取得率は約30%、メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応しています。 【仕事のやりがい・魅力】 BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)といった電動車の拡大と、電動ブレーキシステムにより、制動力/駆動力制御による車両運動制御の適用範囲が拡大しており、他設計部門、評価部門、仕入先様と連携しながら新しい開発にチャレンジしやすい環境です。 最先端のシステム開発に携わることができることが大きな魅力です。 |
| 労働条件 |
【ポジション】 正社員(期間の定め無し)試用期間あり(6ヵ月) 【給与】 2025年度新卒初任給 博士卒/290,000円 修士卒/270,000円 学部卒/250,000円 高専・短大卒/211,800円 高校卒/198,000円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします <モデル年収(2025年度)> 大卒(残業手当30H/月、賞与5.4ヶ月の場合) ・30歳 一般職メンバー 約660万円 ・35歳 一般職メンバー 約760万円 主任職係長級 約810万円 ・40歳 主任職係長級 約860万円 管理職課長級 約1000万円 (管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動) 【諸手当】 時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など ※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人 【昇給・賞与】 昇給:年1回 賞与:年2回(7、12月) 【社会保険】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 【福利厚生】 財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、 自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など 【勤務時間】 フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し) 標準時間 始業8:45-終業17:30 【休日・休暇】 完全週休2日制(土曜・日曜) GW・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日 年次有給休暇 基本入社翌月から付与(日数は規定による) ※入社2月と3月は5月付与 育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他 【その他】 敷地内全面禁煙 【勤務地】 大阪府池田市 池田第1工場内 ※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ・製品不問で何かしら組み込み開発経験【歓迎(WANT)】 ・C言語もしくは、C++を使用した組み込みシステムの開発経験・MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・検証経験 ・HILS環境を用いた制御システムの設計・評価経験 ・車両運動に関する知識を活かした制御開発の実務経験 【求める人物像】 ・くるまが好き、もしくは強い興味関心をお持ちの方 ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとることができ、協力しながら業務を進めることができる方 ・技術的なチャレンジに意欲的で、粘り強く対応できる方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/04/21 |
| 求人番号 | 4557713 |
採用企業情報
- ダイハツ工業株式会社
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- 資本金28,400百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【創立年月日】1907年3月1日
【代表者】井上 雅宏
【資本金】284億円
【従業員数】12,470名(2024年4月1日時点)
【本社所在地】大阪府池田市ダイハツ町1番1号
【その他事業所】大阪、東京、滋賀、京都、兵庫、福岡
【事業内容】
1.自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理
2.各種の発動機、工作機械、家庭用および工業用電気機器、その他諸機械器具類およびその部品の製造、販売および修理
3.建設工事の設計、施工、請負および宅地建物の売買、賃貸借、仲介および管理
4.建築用部材の販売および住宅関連機器の製造、販売および修理
5.損害保険代理業および生命保険募集業
6.労働者派遣業
7.前各号に付帯関連する一切の業務
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