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【東京】駆動系制御設計およびMBD開発（CVT／4WD）_K417
年収：800万 ～ 1000万
採用企業案件
ダイハツ工業株式会社
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- 資本金28,400百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 【東京】駆動系制御設計およびMBD開発（CVT／4WD）_K417 |
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| 職種 | |
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| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【採用背景】 電動化が進む中でも、トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動といった駆動系技術は、燃費・走行性能の向上に欠かせない重要領域です。 新興国市場向けの車両需要や開発効率化ニーズの高まりを受け、本領域の体制強化を目的に新たな仲間を募集しています。 【業務内容】 当社では、小型車領域における駆動系（トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動）制御の高度化に取り組んでいます。 本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・MBD（モデルベース開発）環境構築などを担当いただきます。 制御によって「車の走り」を左右する、車両の核を担う開発領域です。 ▼業務詳細 【1】トランスミッション(CVT)／電子制御四輪駆動の制御設計（量産開発・先行開発） ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング ・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計 ・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現 【2】MBD環境開発・シミュレーション検証 ・MILS／HILS／VRSベンチ／ドライビングシミュレーターなどを使用し、仮想環境下での制御検証 ・Java／Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減 【3】先行技術開発・市場対応 ・5年先を見据えた先行制御開発（次世代トランスミッション／駆動制御） ・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良 ▼使用環境・開発ツール 制御開発ツール：MATLAB／Simulink／Stateflow 仮想環境：MILS／HILS／ドライビングシミュレータ 言語：C、C++、Java、Python、VBAなど 【仕事の進め方】 ・制御設計から適合評価、MBD検証まで一貫して自社で担当できる体制で開発を進めます ・5～10人程度の開発チームで、プロジェクトごとに分担・連携しながら進行します ・拠点ごとに下記役割を担います。 東京拠点：MBD・HILSを中心とした制御モデル検証や仮想適合開発 大阪拠点：実車を活用した制御適合・性能検証・走行テスト 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はOJTや実務を通じて開発実績を積み、スペシャリストまたはプロジェクトリーダーへ ・制御設計・適合・MBD環境開発など室内ローテーションで業務の幅を拡大可能（年1回の面談制度あり） ・将来的には製品企画部門や車両全体の制御設計領域への展開も視野に入ります 【配属組織について】 3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。 若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています 【働き方】 ・残業時間：月平均30時間程度 ・在宅勤務：有（週2回程度） ※入社初期は職場環境に慣れるため、出社推奨 【仕事のやりがい、魅力】 ・車の動きそのものを制御する重要領域であり、挙動の変化を自分の目と体で体感できる技術職です ・企画～設計～試作～評価～量産まで全工程を社内で一貫対応できます ・アジャイル開発や工数削減を推進し、柔軟かつ革新的な開発環境を構築中です ・和の意識と個の尊重が共存したチーム文化で、若手も発言・挑戦しやすい環境です |
| 労働条件 |
【ポジション】 正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月） 【給与】 2025年度新卒初任給 博士卒／290,000円 修士卒／270,000円 学部卒／250,000円 高専・短大卒／211,800円 高校卒／198,000円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします ＜モデル年収（2025年度）＞ 大卒（残業手当30H/月、賞与5.4ヶ月の場合） ・30歳 一般職メンバー 約660万円 ・35歳 一般職メンバー 約760万円 主任職係長級 約810万円 ・40歳 主任職係長級 約860万円 管理職課長級 約1000万円 （管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動） 【諸手当】 時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など ※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人 【昇給・賞与】 昇給：年1回 賞与：年2回（7、12月） 【社会保険】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 【福利厚生】 財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、 自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など 【勤務時間】 フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し） 標準時間 始業8:45－終業17:30 【休日・休暇】 完全週休2日制（土曜・日曜） ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日 年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による） ※入社2月と3月は5月付与 育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他 【その他】 敷地内全面禁煙 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・工学系(機械・電気・制御・情報など)の知識を活かした業務経験を2年以上お持ちの方【歓迎（WANT）】 ・MATLAB／Simulinkによる制御モデル開発経験・C言語による制御ソフト開発経験 ・自動車業界でのトランスミッション／4WDなど駆動系制御開発経験 【求める人物像】 ・チームと協力して開発を進められるコミュニケーション力のある方 ・新しい技術や知識の習得に前向きに取り組める方 ・クルマづくりに情熱を持ち、自らの技術で価値を届けたい方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/10/09 |
| 求人番号 | 4557273 |
採用企業情報
- ダイハツ工業株式会社
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- 資本金28,400百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【創立年月日】1907年3月1日
【代表者】井上 雅宏
【資本金】284億円
【従業員数】12,470名（2024年4月1日時点）
【本社所在地】大阪府池田市ダイハツ町1番1号
【その他事業所】大阪、東京、滋賀、京都、兵庫、福岡
【事業内容】
1.自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理
2.各種の発動機、工作機械、家庭用および工業用電気機器、その他諸機械器具類およびその部品の製造、販売および修理
3.建設工事の設計、施工、請負および宅地建物の売買、賃貸借、仲介および管理
4.建築用部材の販売および住宅関連機器の製造、販売および修理
5.損害保険代理業および生命保険募集業
6.労働者派遣業
7.前各号に付帯関連する一切の業務
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