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E＆Eシステムアーキテクト/エンジニア | E＆E System Architect/Engineer
年収：応相談
採用企業案件
ソニー・ホンダモビリティ株式会社
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- 資本金50,000百万円
- 会社規模非公開
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | E＆Eシステムアーキテクト/エンジニア | E＆E System Architect/Engineer |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
(English follows Japanese) 【業務内容】 自動車をコンピュータとして捉えた場合のシステムアーキテクチャを担当して頂きます。特にSHMの注力ポイントである自動運転、インフォテインメントにおいて、将来の進化も見据え、OS/ミドルウェアの設計・開発をお任せいたします。 特にQNX, Linux,と言ったRich OSを前提としたシステム設計を牽引し、OSの特性、ハイパーバイザによる複数実行環境の統制、ECUを超えた制御など視野を広く持ち最適な構成となるように、システムアーキテクチャ設計を推進していただきます。 【募集背景】 ソニー・ホンダモビリティは 「Mobility as a Creative Entertainment Space」 をテーマに、従来のクルマが物理的な移動体験に特化してきたことに対し、移動という行為自体も「新しいエンタテインメント」[に変えていくことを目指しています。そしてこれらを、これまで数々のIoT製品に取り組んできたソニーが培った経験を活かし、高度なコンピューターサイエンス、すなわちHW～SWを俯瞰するシステム・ソフトウェアテクノロジーにより実現していくことを目指しています。 現状の自動車のシステムソフトウェアはHW部品中心の発想に基づく部分が多いですが、当社は徹底的にSoftware Definedであることにこだわります。多様なパートのナーと共に新たな機能・体験をソフトウェアによる実現するのがAFEELAのシステムソフトウェアにおける基本的な考え方です。 そのために、Unreal Engineといった高度な表現能力を持つゲームエンジンの導入を始め、自動運転含めた今後の進化も見据えた場合に、今日現在、想像もつかないようなアルゴリズム・アプリケーション登場することが予想されます。そうした状況に対応していくために、当社は自動運転及びインフォテインメントには非常に高速なプロセッサ、潤沢なROM/RAMを搭載し、さらに各ECU間の通信や構成に関してもコンピューターの考え方に基づき独自のアーキテクチャを形成しています。 これらを実現するために、自動車業界の内外からコンピューターサイエンスをバックグラウンドに持つシステムエンジニアの力を求めています。 【開発環境】 ・構成管理ツール：Git（Gerrit）/SVN ・開発言語：C/C++、Python ・コミュニケーションツール：Teams or Slack ・プロジェクト管理ツール：JIRA、Confluence 等 ・計測ツール：各種システムプロファイラ 【所属組織】 部：30人程度 加えて協力ベンダー海外ベンダーと協力して、E&Eシステムならびに各ECUのプラットフォームの設計・開発を行っています。 比較的少人数で活動しており、担当いただける業務の幅は広いです。 【得られるスキル/経験】 ・まだ世の中に存在しない統合機能の開発経験 ・新世代のSoftware Defined VehicleのにおけるE&Eアーキテクチャ設計 ・海外協業経験とスキル ・会社黎明期における開発経験 【入社事例】 自動車業界出身者のみならず、ソニーのソフトウェアエンジニアやIT系企業等、様々な業界出身の方がいます。 【Job description】 You will be responsible for the system architecture of the automobile, viewing it as a computer. Particularly in autonomous driving and infotainment, which are key focus areas for SHM, you will be entrusted with the design and development of the OS and middleware, anticipating future advancements. Specifically, you will lead system design based on Rich OS such as QNX and Linux, taking a broad perspective to ensure optimal configurations. This includes considering OS characteristics, the control of multiple execution environments through hypervisors, and control beyond individual ECUs, ultimately driving the system architecture design. 【Background of Recruitment】 Sony Honda Mobility's theme is "Mobility as a Creative Entertainment Space," aiming to transform the very act of moving itself into "new entertainment," in contrast to the conventional focus of automobiles solely on the physical experience of travel. This will be achieved by leveraging Sony's extensive experience in IoT products and advanced computer science, encompassing system and software technology from hardware to software. While current automotive system software often originates from a hardware component-centric perspective, our company is committed to being thoroughly Software Defined. The fundamental concept of AFEELA's system software is to realize new functions and experiences through software, in collaboration with diverse partners. To this end, we are introducing game engines with advanced expressive power, such as Unreal Engine. Furthermore, considering future evolution including autonomous driving, we anticipate the emergence of algorithms and applications that are unimaginable today. To address such a landscape, AFEELA is equipped with extremely high-speed processors and abundant ROM/RAM for both autonomous driving and infotainment, and we are forming a unique architecture for communication and configuration between ECUs based on computer science principles. To realize these ambitions, we are seeking talented system engineers with a computer science background from both within and outside the automotive industry. 【Development environment】 ・Configuration Management Tools:** Git (Gerrit) / SVN ・Development Languages:** C/C++, Python ・Communication Tools:** Teams or Slack ・Project Management Tools:** JIRA, Confluence, etc. ・Measurement Tools:** Various system profilers 【Department】 The department consists of approximately 30 members. We collaborate with partner vendors, including overseas vendors, to design and develop the E&E system and the platform for each ECU. Operating with relatively small teams, the scope of responsibilities for this role is broad. 【Skills and Experience to be Gained】 ・Development experience in integrated functions that do not yet exist in the world. ・E&E architecture design in next-generation Software Defined Vehicles. ・Experience and skills in overseas collaboration. ・Development experience in the early stages of a company. 【Employee Backgrounds】 We have welcomed individuals not only from the automotive industry but also from Sony's software engineering teams, IT companies, and various other industries. |
| 労働条件 |
【雇用形態】 正社員 契約期間：定め無し（試用期間あり：3か月） Full-time, permanent position (Probation period: First 3 months) 【給与】 応相談 経験や能力を考慮の上、当社規定により決定 / Based on skills, experience, and abilities 【勤務地】 107-0052 東京都港区赤坂 9-7-2 ミッドタウン・イースト 9階 その他国内外拠点での勤務可能性あり Possibility of working in other bases 【勤務時間】 フレックスタイム制または裁量労働制 / Flex time リモートワーク可 / Available for remote working 【休日休暇】 土日、祝日 完全週休二日制 / Two days off per week, National holidays 年次有給休暇・慶弔休暇他 / Paid Leaves, congratulatory and bereavement leave etc. 【福利厚生】 選択型確定拠出年金制度 社内コミュニケーション費用支援 出張時の休暇接続取得 他 Optional defined contribution pension plan, Time off during business travel 加入保険：健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 / Health Insurance, National Welfare Pension, Employment Insurance, Worker's Compensation 受動喫煙対策：屋内禁煙 / No smoking on site |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・3年以上のシステム開発またはソフトウェア開発経験・Rich OS(Linux, QNX etc)を用いたシステム開発経験 ・高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ・大規模ソフトウェア開発経験 ・英語でのコミュニケーション能力（ドキュメントの読み書きはmust） Minimum 3 years of system/software development experience. System development experience using Rich OS (Linux, QNX etc.). Device development experience using high-performance SoCs. Experience in large-scale software development. English communication skills (must be able to read and write documents). 【歓迎（WANT）】 ・OS開発経験（規模不問）・グローバルプロジェクト参画経験 OS development experience (regardless of scale). Experience participating in global projects. 【語学力】 ・英語でのドキュメント読み書き ・英語でのコミュニケーションに抵抗のない方 ※海外との協業が発生します ・日本語：N2以上（目安） 【人物像】 ・新しい技術を果敢に取り入れるアンテナの高さと、車両全体の幅広い知識を有していること ・積極的に物事を自分事としてとらえて、全体視点でより良いアウトプットを模索できる人 ・様々なステークホルダーと明るくやりとりできるコミュニケーション力 【Language】 Ability to read and write documents in English. Comfortable communicating in English. Japanese: N2+ (approximate) *This role will require collaboration with international partners. 【Ideal candidate profile】 Possesses a high level of curiosity to actively adopt new technologies and a broad knowledge of the entire vehicle. A proactive individual who takes ownership of tasks and can explore better outputs from an overall perspective. Strong communication skills to interact effectively with various stakeholders. |
| アピールポイント | 創立5年以内 ベンチャー企業 女性管理職実績あり 20代管理職実績あり 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 日系グローバル企業 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/04/11 |
| 求人番号 | 4489407 |
採用企業情報
- ソニー・ホンダモビリティ株式会社
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- 資本金50,000百万円
- 会社規模非公開
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】2022年9月
【代表者】代表取締役 会長 兼 CEO 水野 泰秀・代表取締役 社長 兼 COO 川西 泉
【資本金】500億円
【本社所在地】東京都港区赤坂9-7-2 東京ミッドタウン・イースト 9階
【事業内容】モビリティサービス
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