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| 部署・役職名 | 電動化・環境材料技術部 電動化材料開発室＿潤滑材料（電動ユニット、エンジン等向け）開発（スタッフ・チームリーダー） |
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| 仕事内容 |
【採用背景】 ・カーボンニュートラルの重要性が増す中、自動車の電動化シフトが加速。マルチパスウェイでの対応により、多様なユニット向けに、高性能、高機能な潤滑材料開発ニーズが高まっている。 ・潤滑油の資源循環も今後の課題 【概要】 潤滑材料開発推進（電動車ユニット、エンジン等向け） 【詳細】 －上記材料の性能向上、低コスト化、環境対応に貢献する材料開発 －上記材料の車両適用を社内関係部署と連携推進 －研究機関、素材/部品メーカーとの共同開発推進（海外メーカー含む） 【特色】 電動車ユニット、エンジン等の性能向上、CO2低減に大きく貢献する潤滑材料開発を牽引して頂ける、 専門知識と熱意、実行力を持った即戦力を求めています。 【職場イメージ】 材料技術領域全体では、塗装、金属、樹脂などの車両構造用材料や、触媒、FC、モータ/ギヤなどユニット用材料の開発を幅広く進めている。 また、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーに貢献する環境技術開発の推進、計算科学などデジタル技術開発による業務効率化、新価値創成にもチャレンジしている。 歴史と伝統のある部署だが、20～30代のメンバーも多数在籍し、構成員の年齢に偏りもなく、上司とも気軽に話せる明るい雰囲気を有す。また、様々な専門性を有するメンバーと議論を深めながら、新しい技術を創り出して行ける環境を有す。 【ミッション】 人々の移動・暮らしを豊かにし、「幸せを量産」するための新たな技術・価値を創出、モビリティカンパニーへの変革を会社として目指している。その実現のため材料技術で貢献していくことを目指している。 【やりがい・PR】 ・自動車会社にある材料技術部のため、開発した材料はお客様（あなた自身も）が実際に使用される自動車に採用される。 ・潤滑材料はすべてのユニットに必要不可欠な材料であり、今後もユニットの性能進化、省エネルギー化に重要な役割を果たす。その開発に携わることでカーボンニュートラル実現に大きく貢献することが可能。 ・自動車の走行性能向上に貢献する開発も推進しており、走る楽しさを開発を通じて経験することも可能 ・関連する研究機関、材料メーカー、部品メーカーと幅広く開発を推進出来る。また、関係先に任せるだけでなく、自社内の実験設備を活用した評価解析も実施することが可能。 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 自宅ではできない業務、例えば、会社の実験室の装置を使用して実験・評価を実施する業務は、出社しての遂行が必要。 （頻度や回数は、担当業務や時期によって異なります） |
| 労働条件 | 想定年収：590～900万円 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 下記に関するご経験のいずれかを有している方・潤滑材料開発経験者 ・材料に詳しい、ユニット、部品の生技開発経験者 ・材料に詳しい、ユニット、部品の設計経験者 【歓迎（WANT）】 ・上記以外の材料開発経験者 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2025/01/29 |
| 求人番号 | 4292783 |
採用企業情報
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- メーカー 商社
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