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車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域）

年収：800万～ 1000万

採用企業案件

採用企業

部署・役職名	車両システム制御性・操作性開発（ADAS領域）
職種	SE（制御・組み込み系）電気・電子制御設計電気・電子制御設計
業種	自動車・自動車部品
勤務地	広島県
仕事内容	【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を走行させ、ADAS機能の一連の動作の、主観的・客観的な評価業務をご担当いただきます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・実車およびラピッドプロトを活用した制御およびHMIの評価，アルゴリズム開発および調整・ADAS機能に応じた評価方法の検討，テストケースの設定，計測項目および評価方法の策定・車両や乗員の計測装置の設計・試作，データの分析・評価・実験車両の運転および主観評価，試験者として同乗評価【部門ミッション】当社の先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定しているコネクティッドシステムや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。【ポジション特長】当社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、当社のクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
労働条件	・契約期間：期間の定めなし：正社員・試用期間：試用期間あり（3か月）・勤務時間： 9:00～17:45（休憩45分）フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間・休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）　・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）・時間外労働：あり（時間外手当支給）・給与：月給制月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇 ※想定年収：400万円～900万円・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）※但し、フルリモート勤務の場合は、通勤実績に基づいた支給。・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置【勤務地】本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
応募資格	【必須（MUST）】下記いずれかのご経験がある方・試作車両を運転しながら車両の動きやHMIに関する主観的に評価を行う開発経験・主観的な評価結果と、計測した車両の走行やドライバの行動等の時系列データを合わせて分析する開発経験・車両の運動や車外環境を計測するセンサや、乗員の振る舞いを計測する装置を使った評価・分析業務【歓迎（WANT）】・車載制御システムの開発・実験計画法、統計処理、数値最適化に関する知識・車両運動力学、機械工学、人間工学に関する知識・C/C++,Pythonなどでのプログラミング経験・Matlab／Simulinkでの制御モデル開発
アピールポイント	自社サービス・製品あり上場企業従業員数1000人以上創立30年以上年間休日120日以上日系グローバル企業 2年連続売り上げ10％以上UP
受動喫煙対策	屋内禁煙
更新日	2025/10/07
求人番号	3812011

採用企業情報

マツダ株式会社

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