内燃エンジンの環境性能向上に貢献する可変動弁製品の設計開発

■こんな仲間を探しています！ 可変動弁製品（VCT）の設計を通じて、世界中のモビリティの環境性能向上に貢献しながら、グローバルで通用する技術者へ成長したい仲間を募集しています。 ■業務内容 可変動弁製品（VCT）の製品企画・開発・量産立上げを担当いただきます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆可変動弁製品（VCT）の製品企画・システム設計 ・市場動向および将来規制を踏まえた製品ロードマップ策定 ・顧客要求分析およびシステム要件定義 ・新製品コンセプトの立案 ◆製品設計・評価開発 ・機構設計、油圧設計、制御設計 ・CAEを活用した性能予測および最適設計 ・機能評価、信頼性評価 ◆OEMとの連携開発 ・顧客への技術提案 ・仕様調整および課題解決 ◆量産開発およびプロジェクト推進 ・品質・コスト・納期を考慮した製品開発 ・グローバル開発拠点との連携推進 ■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ✓ 世界トップクラスの可変動弁技術の開発・設計に携わることができます ✓ 世界主要OEMとの開発を経験できます ✓ 機械設計、油圧設計、制御技術を融合したシステム開発力が身につきます ✓ 企画から量産まで一貫して携わることで、製品開発全体を俯瞰できる技術者へ成長できます ✓ エンジンの高効率化・低燃費化・低排出ガス化に直接貢献できます ✓ グローバル市場向け製品開発を通じて高い技術力と提案力を磨くことができます ■募集背景 世界各国で環境規制が強化される中、エンジンにはさらなる高効率化と環境性能向上が求められています。 電動化が進展する中でも、ハイブリッド車を中心に内燃機関の重要性は引き続き高く、動弁システムの高機能化はカーボンニュートラル実現に向けた重要技術の一つです。 当社は、世界トップレベルの競争力を持つ可変動弁製品の開発を推進しています。 機械設計、システム開発などの経験を活かし、新たな価値創出に挑戦いただける仲間を募集しています。 ■職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 エンジンコンポーネント技術部は、カーボンニュートラル社会の実現に向け、内燃機関の環境性能向上・高効率化に貢献する製品開発を推進しています。 その中で当部署は、可変動弁システムの中核技術である電動/油圧VCTの開発を担当しています。 世界市場に向けた次世代商品の開発、競争力向上、新たな顧客価値創出を通じて、内燃機関およびハイブリッドシステムの進化を支えることをミッションとしています。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 20代から50代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍しています。 年齢や役職に関係なく意見を出し合いながら開発を進める風土があり、機械、制御、材料、解析、生産技術など多様な専門性を持つ技術者と連携しながら開発を進めています。 在宅勤務の活用も可能です。

■雇用形態 正社員 ■勤務時間 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:30～14:45 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜その他就業時間補足＞ ※上記は標準労働時間です。 ・フレックス有り ・男性育休も支援 ・在宅勤務可 ■休日 完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他　年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など ■福利厚生 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：※会社規定による 家族手当：福利厚生その他欄参照 住宅手当：※会社規定による/引っ越し手当 寮社宅：独身寮、社宅あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：DB、DC、退職一時金の3つの制度あり