地域密着型の大型車両整備士（EV車・鉄道車両整備の専門家）
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研究・開発 セールス・サービスエンジニア セールス・サービスエンジニア
【研究開発職/受託研究ビジネス】研究のプロフェッショナル集団/日本のトップメーカーを中心に2,000社以上の企業と取引有り
800万円〜1,000万円
■北関東勤務■【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／残業19.2時間／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
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■東海勤務■【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／残業19.2時間／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
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■関西勤務■【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／残業19.2時間／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
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■福岡勤務■【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／残業19.2時間／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
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＜埼玉（自社拠点）＞建設機械における機械設計業務※マネジメント候補※｜東証プライム上場G｜請負比率4割・転勤率4％｜注力事業の請負PJTで裁量を発揮
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＜大阪＞建設機械における車両設計｜東証プライム上場G｜請負比率4割・転勤率4％｜注力事業の請負PJTで裁量を発揮
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＜東海＞【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／チーム型×長期PJT／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
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＜栃木＞【自動車部品の機械設計※リーダー候補※】請負PJT×チーム型／東証プライム上場G／転勤率4％／年休124日／完成車メーカーをルーツに持つ技術と環境があります
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＜関東＞【自動車・航空機関連のCAE解析】大手PJT×チーム型／東証プライム上場G／副業可／取引社数2200社以上／完成車メーカーをルーツに持つ技術と環境があります
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【首都圏】多彩な選択肢で市場価値を高める✨機械設計エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜転勤率4％｜副業・フレックス・リモート制度｜上流・先端PJTでキャリアUP
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【東海】多彩な選択肢で市場価値を高める✨機械設計エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜転勤率4％｜副業・フレックス・リモート制度｜上流・先端PJTでキャリアUP
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【関西】多彩な選択肢で市場価値を高める✨機械設計エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜転勤率4％｜副業・フレックス・リモート制度｜上流・先端PJTでキャリアUP
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【福岡・熊本】多彩な選択肢で市場価値を高める✨機械設計エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜転勤率4％｜副業・フレックス・リモート制度｜上流・先端PJTでキャリアUP
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【東海】次世代自動車技術を支える✨実験評価エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜平均残業16.3時間｜請負比率4割・転勤率4％｜実験設備保有！チーム型で安心・安定の就業環境
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【関東】次世代自動車技術を支える✨実験評価エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜平均残業16.3時間｜請負比率4割・転勤率4％｜実験設備保有！チーム型で安心・安定の就業環境です
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【北関東】多彩な選択肢で市場価値を高める✨機械設計エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜転勤率4％｜副業・フレックス・リモート制度｜上流・先端PJTでキャリアUP
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《40％以上が請負案件》大手メーカーのコア領域を支える“機械設計エンジニア”｜首都圏勤務｜東証プライムG｜健康経営優良法人｜副業可｜年間休日124日｜残業19.2時間
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《40％以上が請負案件》大手メーカーのコア領域を支える“機械設計エンジニア”｜関西勤務｜東証プライムG｜健康経営優良法人｜副業可｜年間休日124日｜残業19.2時間
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地域密着型の大型車両整備士（EV車・鉄道車両整備の専門家）
【研究開発職/受託研究ビジネス】研究のプロフェッショナル集団/日本のトップメーカーを中心に2,000社以上の企業と取引有り
■北関東勤務■【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／残業19.2時間／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
■東海勤務■【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／残業19.2時間／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
■関西勤務■【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／残業19.2時間／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
■福岡勤務■【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／残業19.2時間／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
＜埼玉（自社拠点）＞建設機械における機械設計業務※マネジメント候補※｜東証プライム上場G｜請負比率4割・転勤率4％｜注力事業の請負PJTで裁量を発揮
＜大阪＞建設機械における車両設計｜東証プライム上場G｜請負比率4割・転勤率4％｜注力事業の請負PJTで裁量を発揮
＜東海＞【機械設計】東証プライムG／副業可／年間休日124日／チーム型×長期PJT／スキル・キャリアUP支援充実／最先端技術に携わる
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【首都圏】多彩な選択肢で市場価値を高める✨機械設計エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜転勤率4％｜副業・フレックス・リモート制度｜上流・先端PJTでキャリアUP
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【東海】次世代自動車技術を支える✨実験評価エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜平均残業16.3時間｜請負比率4割・転勤率4％｜実験設備保有！チーム型で安心・安定の就業環境
【関東】次世代自動車技術を支える✨実験評価エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜平均残業16.3時間｜請負比率4割・転勤率4％｜実験設備保有！チーム型で安心・安定の就業環境です
【北関東】多彩な選択肢で市場価値を高める✨機械設計エンジニア✨東証プライム上場グループ｜2025健康経営優良認定企業｜転勤率4％｜副業・フレックス・リモート制度｜上流・先端PJTでキャリアUP
《40％以上が請負案件》大手メーカーのコア領域を支える“機械設計エンジニア”｜首都圏勤務｜東証プライムG｜健康経営優良法人｜副業可｜年間休日124日｜残業19.2時間
《40％以上が請負案件》大手メーカーのコア領域を支える“機械設計エンジニア”｜関西勤務｜東証プライムG｜健康経営優良法人｜副業可｜年間休日124日｜残業19.2時間
