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【ハードウェアエンジニア】ミリ波レーダの回路設計・開発

年収: 応相談 ?

採用企業案件

採用企業

デンソーテクノ株式会社

  • 愛知県

    • 資本金180百万円
    • 会社規模501-5000人
  • ソフトウエア
  • 電気・電子
  • 機械
  • 自動車・自動車部品
部署・役職名 【ハードウェアエンジニア】ミリ波レーダの回路設計・開発
職種
業種
勤務地
仕事内容 【会社概要】
「設計したい。その希望に応える会社」

デンソーテクノは、自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。
自動車産業は今、100年に一度の大変革期を迎えています。
私たちは、「CASE(コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化)」、「MaaS(移動サービス)」に対応し、より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティの実現に向けて、先進技術をいち早く社会に実装する役割を担っています。
「今の驚き」を「未来の当たり前」へ、共にチャレンジし、共にやり遂げ、共に達成感を共有できる仲間を求めています。

【募集背景】
昨今のミリ波レーダは高性能化、小型化により、軽自動車から大型トラックまで幅広い車種に搭載され、高度運転支援システム(ADAS)の普及を牽引しています。当組織では、次世代製品の開発と、既存製品の拡販展開の両方に対応しており、複数の開発テーマを継続的に担っています。

今後の開発体制強化のためには、高い専門性を持ち、多岐にわたる設計仕様を俯瞰したうえで設計実現できる人材が必要となります。そのため今回、特定領域の設計経験を活かし、ミリ波レーダの次期型設計や拡販設計に取り組んでいただける方を募集します。将来的には、担当領域の中核としてリーダーを担っていただくことも期待しています。

【仕事内容】
高度運転支援システムの中核となるミリ波レーダの回路設計をご担当いただきます。
ミリ波レーダは周囲の物体を検知する車載センサの一つであり、天候に強く、多用途に活用されるセンサとして位置づけられています。高性能化(遠距離・広角検知)や小型化に加え、採用メーカー、搭載車種拡大に向けたカスタマイズ設計・適合対応も担当領域です。

具体的には、以下の業務をお任せします。
・アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路のうち、ご経験に応じた分野の回路設計または基板設計
・次期型製品における、市場リリース前の最先端ICや設計技術を用いた詳細設計~性能検証評価
・開発初品をベースとしたカスタマイズ設計・適合評価
・仕様検討、設計評価、出図、関連部署との折衝、各種検証

また、次期型製品の開発では顧客であるデンソーと役割分担しながら、自社は詳細設計から性能検証評価までを担当します。

【対象製品】
ミリ波レーダ

【求人の魅力】
■製品・事業の魅力
ミリ波レーダは高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデルを含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っています。
次世代製品の新規開発に携わるだけでなく、自ら関わった設計が実際の製品として世に出る実感を得やすい点も魅力です。

■業務の魅力
市場リリース前のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。
また、単なる一部品の設計にとどまらず、次期型開発と車種展開の双方に関わることで、新規開発寄りの設計経験と量産展開・適合の実務経験の両方を積みやすい点も特徴です。
さらに、アンテナ・マイコン・電源・通信など複数領域が関わる製品のため、これまでの専門性を軸にしながら、周辺技術への理解も広げやすいポジションです。

■職場・成長環境の魅力
当組織では自動車業界以外の経験者が中途入社している実績があり、レーザーレーダ関連や家電業界など、近接する電子・電気領域の経験も活かしやすい環境です。
研修制度も充実しており、それぞれの技術志向に適したスキルを習得することが可能です。
労働条件 ■雇用形態
正社員
契約期間の定めなし
試用期間3ヶ月(待遇・条件等に差異はありません)

■給与
年収 600万円 〜 900万円
現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。
・年収例(30時間/月の残業を含む)
 25歳:638万円/30歳:722万円/35歳:883万円
・昇給 年1回(4月)
・賞与 年2回(7月・12月)※平均5.8ヶ月(2025年度実績)

■諸手当
 ・通勤補助費・時間外手当・家族手当・住宅手当(適用条件あり)・在宅勤務手当 など
 ◎入社時の転居費用補助あり

■勤務地
448-8661 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 株式会社デンソー本社内
※デンソー本社、デンソー湖西への出張機会があります

(変更の範囲:東海圏の会社が定める事業所)

■勤務時間
8:40~17:40(実働8時間)
・フレックスタイム制度あり(コアタイムなし)
・育児・介護・治療と仕事の両立のための短時間勤務制度あり
・全社平均残業時間 27.2時間/月(2025年度実績)

■休日
完全週休2日制(土・日)
年間休日121日
春季・夏季・年末年始休暇(各9~11日)※会社カレンダーによる

■福利厚生
・カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度:6万円/年)
・選択型確定拠出年金制度(選択型DC)
・各種保険制度(デンソーグループ自動車団体保険など)
・貯蓄・財形制度(持株制度、財形貯蓄など)
・融資制度(自動車・住宅ローンなど)
・車両紹介、トヨタホーム紹介制度
・デンソー保養所など、各種施設利用
・法律相談などの相談コーナー など

■加入保険
各種社会保険完備(雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金)

■受動喫煙対策
敷地内禁煙

■休暇
■年次有給休暇15~20日付与(勤続年数による/入社日に付与)
 ※全社取得平均:18.0日/年(2025年度実績)

<各種休暇>
 ・慶弔休暇
 ・妻出産休暇
 ・産前/産後休暇
 ・育児休暇
  ※育休取得率:男性94%/女性100%(2025年度実績)
 ・介護休暇
 ・やすらぎ休暇(有給休暇の積立休暇) など

■キャリア形成
社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。

<人材育成>
 ・200を超える充実した全社教育カリキュラム
 ・会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)
 ・各職場内教育や自己啓発支援 など

<キャリア形成支援>
 ・キャリアデザイン制度
 ・複線型役職制度
 ・キャリア相談室の設置 など

■テレワーク
在宅勤務制度あり(状況に応じて活用可)
フレックスタイム制度あり
応募資格

【必須(MUST)】

回路設計もしくは基板設計のいずれかの経験(3年以上)
※自動車業界のご経験は不問です。家電など他領域からのご応募も歓迎しております。

【歓迎(WANT)】

・高速通信の回路設計、基板設計経験
・ICの設計、製造知識を踏まえた回路設計経験
・ハードウェア向けの機能安全設計経験
・量産製品設計(新規開発)の経験
・チームリーダーの経験

<入社後に期待すること>
入社直後は、担当製品や開発プロセス、車載特有の要求事項を理解しながら、ご経験のある分野を中心に、回路設計または基板設計業務を担っていただく想定です。
習熟後は、仕様検討、設計変更、関連部門との調整、検証までを一連で担い、担当テーマを主体的に推進していただくことを期待しています。
また、新規点を多く扱う設計を担当することから、不明点は自ら周囲の関係者に確認を取り、主体的に解決できる業務遂行力を重視しています。

その後はご経験や習熟状況に応じて、プロジェクトリーダーとしてメンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理も担っていただくことを期待しています。
目安としては入社2〜3年目以降を想定していますが、これまでのご経験によっては、より早い段階でリーダー業務をお任せする可能性もあります。
アピールポイント 年間休日120日以上 資格支援制度充実 従業員数1000人以上 産休・育休取得実績あり 創立30年以上 Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み フレックスタイム
リモートワーク

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2026/07/09
求人番号 8946720

採用企業情報

デンソーテクノ株式会社
  • デンソーテクノ株式会社
  • 愛知県

    • 資本金180百万円
    • 会社規模501-5000人
  • ソフトウエア
  • 電気・電子
  • 機械
  • 自動車・自動車部品
  • 会社概要

    【設立】1984年4月3日
    【代表者】代表取締役社長 大沢 敬一
    【資本金】1億8,000万円
    【売上高】620億円(2023年度実績)
    【従業員数】3,194名(2024年4月現在)
    【本社所在地】愛知県大府市中央町2-188

    【事業内容】
    ■車載システム・部品・要素技術の開発・設計(先進安全/高度運転支援・コックピットシステム・パワートレインシステム・車両セキュリティシステム・エアーコンディショニングシステム・設計のDX・AI/ビッグデータ・CAE・Factory-IoT)

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