転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録（無料）が必要です
| 部署・役職名 | 【東海エリア】車載統合ECUソフトウェア上流／アーキテクト |
|---|---|
| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
『東海エリアを拠点に、トップメーカーと共に挑む変革』 「モノづくり王国」と呼ばれる東海エリア。 私たちはここで、自動車や船舶などモビリティ産業を 牽引するトップメーカーと、長年にわたる強固な信頼関係を築いてきました。 私たちが提供するのは、単なるシステム開発ではありません。 お客様と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから 最先端技術の実装、そしてお客様が自走するための 教育支援までを一気通貫で手がけています。 日本を代表する製造業の未来を、あなたの技術で共に創りませんか。 【ポジション】 ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる 各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務をお任せいたします。 これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし 最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に 向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV－ECU INV－ECU、コックピットECUなど ■「管理業務だけでなく、もう一度技術の最上流でモノづくりを牽引したい」「培ってきた知見を次世代のEV・車載システム開発に注ぎ込みたい」 というベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。 ■主な業務内容 【顧客折衝】 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 【設計・アーキテクチャ】 ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける 機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 【品質・標準規格】 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成 レビュー、トレーサビリティ管理 【チームマネジメント・リード】 ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成 ■プロジェクト例 ・EV－ECU仕様開発支援 ・コックピット制御要求仕様開発 ・INV－ECU制御仕様、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU向けソフトウェア構成検討、設計レビュー ・車載ECU開発における機能安全、サイバーセキュリティ 開発プロセス改善支援 ■開発スタイル・ツール ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE など ■働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「勉強会」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の 3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 ■想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ■ご希望の通勤範囲を最優先します 『 愛知 』および『 静岡 』から、無理なく通える 範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら 長く働ける環境を整えています。 |
| 労働条件 |
【待遇・福利厚生】 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜教育制度・資格補助補足＞ 資格取得バックアップ制度あり ＜その他補足＞ 慶弔見舞金制度、育児・介護休業制度、財形貯蓄制度 資格取得バックアップ制度あり、オフィス内分煙/禁煙 カジュアル服装可、健康ホットライン24時間体制あり 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数120日 土日祝日、年末年始、有給、慶弔等（夏季はそれぞれ有給を使用） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 （以下のいずれか）■ 上流設計・アーキテクチャ ・組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、組込Linux、通信ミドルウェア MBD、MBSEのいずれかの領域における要求分析 要件定義、基本設計、アーキテクチャ設計経験 ・ソフトウェア構成、機能配置、インターフェース設計 システム構成検討のいずれかの経験 ■ 要求分析・仕様 ・顧客要求やシステム要求を整理し、要求仕様、機能仕様 制御仕様、設計書に落とし込んだ経験 ・仕様書、設計書、提案資料、技術説明資料、レビュー資料等の 技術ドキュメント作成経験 ■ 課題解決・レビュー ・設計レビュー、技術課題整理、不具合分析、改善提案の経験 【歓迎（WANT）】 ・車載ECUシステム開発、車載ソフトウェア開発経験・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ、機能配置設計の経験 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEを考慮した 車載ソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ・ISO 26262に基づくHARA、ASIL、安全要求分析、FMEA FTA、セーフティコンセプト、機能安全レビューの経験 ・ISO/SAE 21434に基づくTARA、セキュリティ要求定義 脅威分析、リスク評価、セキュリティコンセプト、設計レビューの経験 ・顧客折衝、技術提案、見積り、開発計画策定、設計レビュー チームリード、メンバー育成経験 |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/06/28 |
| 求人番号 | 8847421 |
採用企業情報
- 企業名は会員のみ表示されます
- 会社規模101-500人
この求人の取り扱い担当者
-
- ?
- ヘッドハンターの氏名は会員のみ表示されます
会社名は会員のみ表示されます
-
- コンサルティング IT・インターネット マスコミ・メディア
-
転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録（無料）が必要です