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【大阪・滋賀・名古屋】新規事業|ヤンマーグループの次世代SDVを創出するテレマティクス企画開発ポジション

年収: 800万 ~ 1000万 ?

採用企業案件

採用企業

ヤンマーホールディングス株式会社

  • 大阪府

    • 資本金90百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 機械
部署・役職名 【大阪・滋賀・名古屋】新規事業|ヤンマーグループの次世代SDVを創出するテレマティクス企画開発ポジション
職種
業種
勤務地
仕事内容 ■部門ミッション
ヤンマーグループは2026年に、中期経営計画「MTP2030」を発表し、従来の製品販売中心(モノ売り)から、顧客課題を起点としたソリューション(コト売り)への転換をグループの戦略的優先事項として明確に位置づけています。
その一つとして、農機や建機の稼動状況をリアルタイムで遠隔監視する「SMARTASSIST」の機能を拡張し、SDVの実現により顧客に新たな価値を提供するアフターセールスビジネスの構築に挑戦しています。

今回の募集は、この新たな事業創出のために2026年4月に新設したプロジェクト型の組織です。
配属先であるテレマティクスチームでは、OTA機能やダイアグ通信、セキュリティ機能を搭載した製品とクラウドのコネクテッド環境の構築を担い、
数年後には次世代通信基盤(TCU)のSOPを実現し、その基盤を土台に将来的に新たな「アフターセールスビジネス(SDV機能)」の創出・マネタイズを目指します。

■業務内容
アフターセールスビジネスにおいては、市場で稼働中の機械とリアルタイムに通信できる環境の構築が不可欠です。
本ポジションでは、そのための車載通信機器およびクラウド側サービスの企画・開発を推進していただきます。

・アフターセールスという背景を踏まえた端末及びクラウド機能の企画立案
・端末及びクラウド機能を実現するための開発推進及び、協力会社、購入元企業との折衝

■募集部署について
<部署名>
ヤンマーネットワーク組織 アフターセールスビジネス基盤構築 テレマティクスチーム

ネットワーク組織とは、新規事業等の事業化前に、グループや事業の垣根を越えて多様な人材や知見を集め、機動的に構成されるプロジェクト型の組織であり、当部署は2026年4月に新設されました。
これまで別組織だった「車両開発部門」と「クラウドサービス開発部門」を1つへと統合し、組織の壁を無くすことで、車両とクラウドがリアルタイムに繋がる次世代ビジネス(SDV)を、圧倒的な速さで一体となって推進していくための新設組織です。
テレマティクスチームは、元は車両開発とクラウド開発の組織からの10名程度のメンバーで構成されており、少数精鋭の企画開発チームです。

■やりがい・PR
◎アフターセールスにおける収益化(マネタイズ)の企画から、システム構築まで一貫して携わることができ、ビジネスの上流から下流まで幅広く関与できる点が魅力です。

◎ヤンマーグループ全体で利用されるシステムを、少数精鋭のチームで推進します。グループ内外はもちろん、海外のステークホルダーも含めた幅広い人脈を築くことができます。

◎企画・開発・テスト・運用まで、すべてのフェーズを少数メンバーで担うため、特定の領域に限らず、エンジニアとして幅広いスキルを身につけることができます。

■キャリアアップイメージ
本ポジションでは、ビジネスの企画から技術開発・運用までを少数精鋭のチームで推進するため、短期間で幅広いスキルと経験を積むことができます。

入社後はまず、車載通信機器の開発またはクラウド側サービスの構築を担当いただきながら、業務全体の流れを習得していただきます。
経験を積むにつれ、企画・設計・開発・運用のすべてのフェーズをリードできるエンジニアへと成長することが可能です。

また、グループ内外・海外を含む多様なステークホルダーとの連携を通じて、技術力だけでなく、グローバルなビジネス視点やプロジェクトマネジメント能力も自然と身につく環境です。
将来的には、アフターセールスビジネスにおける新たな収益モデルの立案や、グループ全体のシステム戦略を牽引するリーダーとしての活躍も期待しています。
労働条件 ■勤務地
愛知:名古屋サテライトオフィス(愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ名古屋 50F) 最寄り駅:JR名古屋駅
大阪:本社ビル(大阪市北区茶屋町1-32YANMAR FLYING-Y BUILDING) 最寄り駅:阪急梅田駅、JR大阪駅
滋賀:中央研究所(滋賀県米原市梅ケ原2481) 最寄り駅:JR米原駅

※勤務拠点は「本人の希望」に応じて設定
※リモート勤務制度あり(週2回まで利用可能)

■勤務時間
所定労働時間:7時間55分(休憩45分)
※フレックスタイム制

残業:有
残業手当:有 残業時間に応じて別途支給

■諸手当
通勤費、住宅手当(※)、家族手当(※)ほか
※試用期間(2ヶ月)は支給対象外

■昇給・賞与
昇給:年1回
賞与:年2回

■休日・休暇
年間128日(事業所による)
(内訳)
完全週休二日制
土曜 日曜 祝日
その他(ゴールデンウィーク、フレックス夏季、年末年始等)

■有給休暇
入社半年経過時点12日 最高付与日数21日
入社時は、入社日に応じて1日~12日付与

■福利厚生
健康保険、雇用保険、厚生年金保険、労災保険
財形貯蓄、財形融資
新入社員寮・独単身寮(兵庫、滋賀)、社宅、体育施設、各種クラブ活動 ほか

在宅勤務(全従業員利用可)
リモートワーク可(全従業員利用可)
副業OK(一部従業員利用可)
時短制度(全従業員利用可)
自転車通勤可(一部従業員利用可)
服装自由(一部従業員利用可)
出産・育児支援制度(全従業員利用可)
資格取得支援制度(全従業員利用可)
研修支援制度(全従業員利用可)
社員食堂・食事補助(全従業員利用可)
従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)

■教育制度
新入社員導入研修、階層別研修、各種ビジネススキル研修、国内大学院派遣、海外留学、eラーニング、通信教育、社内外語学研修、TOEIC受験支援、女性・外国籍社員メンター制度、ヤンマーキャリアチャレンジ制度(グループ内の公募ポジションに応募・異動する)、キャリア・デベロップメント・プログラム(CDP)制度
ほか
応募資格

【必須(MUST)】

・車載系ソフトウェア開発関連の業務経験
・社内・対外との折衝等積極的に対話を行う実績の経験(日・英)
・ソフトウェアの要件定義から開発、テストまでの経験

【歓迎(WANT)】

・社外や自身のネットワークを活用した情報収集経験
・セキュリティインシデントのハンドリング、分析を行った経験
・各種インシデントのハンドリング、分析を行った経験
・英語力(TOEIC600程度)


アピールポイント 日系グローバル企業 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 自社サービス・製品あり Uターン・Iターン歓迎 新規事業 海外事業 完全土日休み フレックスタイム
リモートワーク

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2026/07/08
求人番号 8492614

採用企業情報

ヤンマーホールディングス株式会社
  • ヤンマーホールディングス株式会社
  • 大阪府

    • 資本金90百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 機械
  • 会社概要

    最大の豊かさを最小の資源で実現する『テクノロジーカンパニー』

    創業以来、受け継がれてきた開拓者精神をベースに、人々のより良い暮らしを目指してきたヤンマー。
    課題解決に取り組むなかで、“最大の豊かさを最少の資源で実現する”テクノロジーを追求してきました。

    人が、いつまでも豊かに暮らせること。自然が、いつまでも豊かであり続けること。
    2つが両立した持続可能な社会のために。
    これからも私たちは、未来につながる社会とより豊かな社会を実現するため、
    テクノロジーで“新しい豊かさ”を切り拓き続けます。

    最大の力を、最少のエネルギーで。
    最大の収穫を、最少の汗で。
    最高の快適を、最少のストレスで。
    最高の幸福を、最少の地球の負荷で。

    私たちは食料生産とエネルギー変換の分野において、
    最大の豊かさを、最少の資源で実現するテクノロジーを追求しつづけてきました。
    これからも次の100年を見据え、テクノロジーを通して
    お客様の課題を解決し、
    未来につながる社会とより豊かな暮らしを実現します。

    【設立】2013年4月1日
    【代表者】山岡 健人
    【資本金】9,000万円
    【売上高】1兆796億円(2025年3月期)※連結
    【従業員数】26,671名(2025年3月31日現在)※連結
    【本社所在地】大阪府大阪市北区茶屋町1-32

    【事業内容】
    「世界の都市・大地・海で人々の豊かな暮らしを支えています」
    ■農業機械・農業施設(トラクタ、コンバイン、田植機、管理機ほか)
    ■建設機械(ミニショベル、ポータブル発電機、投光機)
    ■エネルギーシステム(マイクロコージェネ、ガスヒートポンプほか)
    ■小形エンジン(産業用小形ディーゼルエンジンほか)
    ■大形エンジン(船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンほか)
    ■マリン(中小形マリンディーゼルエンジン、プレジャーボートほか)
    ■コンポーネント(油圧機器、トランスミッションほか)
    などの研究・開発、製造、販売

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