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| 部署・役職名 | 自動運転バス 安全管理・運行推進担当 |
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| 仕事内容 |
【ミッション】 今後の自動運転の量産・普及に向け、これまでに培ったノウハウを集約・分析・改善し、安全で安心な自動運転バス運行体制のスタンダードを構築・推進していただきます。 【主な業務】 ご経験に応じ、以下いずれかの業務をお任せします。 （1）全国の運行事業者と連携し、自動運転に対応した安全管理体制の構築・高度化を推進担当 （2）全国地域での自動運転バスオペレーター（添乗員）のトレーニング企画・展開・トレーナー担当 【具体的な業務】 （1）安全管理体制構築・高度化担当 ・重大インシデントを踏まえた安全基準の見直しおよび再発防止策の制度化 ・各地域における運行課題の抽出と改善施策の企画・展開 ・自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援 ・現地運行事業者との定例打合せ／安全会議への参加 ・運用マニュアルの新規策定および改訂 ・事故／インシデント発生時の事実確認、原因分析、報告資料作成 ・遠隔監視体制の運用状況確認および改善提案 ・各拠点の安全管理状況のモニタリングおよび改善指導 （2）自動運転バスオペレータートレーニング企画担当 ・運行事業者へのオペレーター（乗務員）教育 ・自動運転時代に適した安全文化の醸成および運用定着支援 ・現地運行事業者との定例打合せ／安全会議への参加 ・運用マニュアルの新規策定および改訂 ・事故／インシデント発生時の事実確認、原因分析、報告資料作成 ☆仕事の魅力 ・自動運転バスは、高齢化社会における移動課題や地域交通維持に直結する社会インフラです。 その安全基盤を構築する本ポジションは、単なる運用担当ではなく、自動運転時代における公共交通の新たなスタンダードを創る当事者となる役割です。 ・自動運転技術の社会実装において、安全確保は最も重要かつ難易度の高いテーマです。重大インシデントを契機に、安全文化の再構築と実効性ある仕組みづくりを推進し、全国の運行事業者とともに“信頼される自動運転モデル”を実装していくという、極めてチャレンジングかつ社会的意義の高いポジションです。 ～募集背景～ 採用部門 法人統括 公共事業推進本部 モビリティサービス推進部 ※入社後、出向 ※出向とは、原則在籍のまま、別の会社の業務に就労することを言います 採用部門 概要 社員発案で社内ベンチャーとして設立された株式会社は、「自動運転バス」を中心としたスマートモビリティサービスの社会実装に取り組んでいます。 “UPDATE MOBILITY”をスローガンに掲げ、自動運転社会を支える運行管理システムや必要な周辺サービスを自社で開発し、これまでに全国約20箇所での実装実績を積み上げてきました。技術・ビジネス・法律の各側面で国内のトップランナーとして位置づけられており、全国自治体・パートナー企業との連携も活発です。 私たちは2030年を「自動運転の量産普及」が本格化するターニングポイントと捉え、社会を根本から変えるチャンスと確信しています。今まさに、社会実装に向けた大規模展開と急成長フェーズにあり、次世代の交通インフラを創る中核メンバーを求めています。 |
| 労働条件 |
◎就業時間 原則、午前9時～午後5時45分（実働7時間45分＋休憩時間 原則正午～午後1時までの1時間） ※スーパーフレックスタイム制（コアタイム無し） ※勤務間インターバル制度 ※一部、例外部署もあり（所定労働勤務・シフト勤務・交替制勤務など） ※時間外労働あり ◎勤務地 竹芝本社（東京都港区海岸）／リモートワークも可（在宅勤務・サテライトオフィスなど） ◎予定年収 月給：427,250円～688,000円 想定理論年収：6791000円～14,114,400円 （月給：基本給＋勤務実績に応じた時間外手当、想定理論年収：月給＋賞与＋特別加算賞与） ※時間外手当は一般職のみとなり、かつ、実際の時間外手当は、勤務実績に応じて変動します（上記は30時間相当で計算） ※賞与、特別加算賞与は会社業績、個人別評価に応じて変動します 昇給 年1回（原則） 賞与 年2回 ※年間標準賞与5カ月＋特別加算賞与（業績に応じて支給） ◎労働契約 正社員 期間の定めなし 試用期間あり（3ヵ月） ◎休日休暇 週休2日制（年間休日数 124日／2025年度）、年次有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇、産前産後休暇、育児休業、配偶者出産休暇、キッズ休暇、介護休暇、介護休業、看護休暇、ボランティア活動休暇、ドナー休暇、ノーマライゼーション休暇（障がいのある方のための通院休暇）、会社が指定する日（4／30～5／2のうち1日）など ◎福利厚生 ■健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 ■財形貯蓄、従業員持株会、慶弔見舞金、確定拠出年金制度／確定給付年金選択拠出制度、育児支援制度、福利厚生サービス会社（ベネフィット・ワン）提携 等 ■諸手当 一般職：時間外勤務手当、深夜勤務手当、休日勤務手当、通勤手当など 管理職：深夜勤務手当、通勤手当など ■研修制度 能力開発体系に基づく研修（新任管理職層研修、各種スキル研修、英語・統計・テクノロジー研修、その他eラーニングを活用した多様なプログラム）、OJT 等 ◎キャリアパス・評価制度 貢献度評価、コア能力・バリュー評価 各キャリア開発支援制度（社内公募、資格取得支援 など）、パソコン・スマホ・タブレット貸与（弊社規定による）、社員モニタ制度、永年勤続表彰、副業（許可制）等 ※全ての募集における雇い入れ後の、従事すべき業務・就業場所の変更の範囲については下記の通りとします。 ■業務の変更の範囲：会社内でのすべての業務 ■就業場所の変更の範囲：本社および国内外の支社、営業所、グループ内外の出向先事業所（テレワークを行う場所を含む） |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・バス・航空・鉄道会社などにおける運行管理実務経験（目安3年以上）・本社安全管理部門において、安全管理業務を主体的に担った経験 ・事故／重大インシデント発生時の対応および行政報告対応の実務経験 ・社内外ステークホルダー（運行事業者・行政・社内関連部門など）との調整・折衝をリードした経験 【歓迎（WANT）】 ・旅客運行管理者資格・貨物運行管理者資格 ・安全運転管理者実務経験 ・大型自動車免許 ・自動運転バスの走行・運行データの収集および分析 ・データに基づく運行課題の抽出と改善提案の作成 ・自動運転車量産化に向けた管理体制の検討、策定 ・自治体や公共事業者との折衝・提案活動の経験 ・実証実験やPoC（概念実証）プロジェクトの企画・運営経験 ・「安全」を最優先価値とし、妥協せずにやり切る覚悟と倫理観を持つ方 ・制度やルールを“作るだけ”で終わらせず、現場に根付くまで伴走できる実行力を持つ方 ・前例のない課題や抽象的なテーマを構造化し、実効性ある仕組みとして落とし込める思考力と粘り強さを備えた方 ・社内外の利害関係者と率直かつ誠実に向き合い、時には難しい調整も乗り越えながら信頼を築ける方 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/05/26 |
| 求人番号 | 8443192 |
採用企業情報
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