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【1921】_HG_新価値を最速で具現化するプロトタイピングアーキテクト（コネクテッドプラットフォーム開発領域）
年収：
応相談
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採用企業案件
株式会社本田技術研究所
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- 資本金7,400百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 【1921】_HG_新価値を最速で具現化するプロトタイピングアーキテクト（コネクテッドプラットフォーム開発領域） |
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| 仕事内容 |
■部門（領域）の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を進めており、2030年までに車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界一の品質と効率でアジャイルに提供し続けることを実現すべく日々の開発に取り組んでおります。 ■任せる業務の概要 Hondaブランドの価値向上につながる新しいコネクテッドサービスや次世代モビリティ体験を実現するため、探索・創出された事業アイデアの価値検証（PoC/PoB）およびプロトタイプ開発を技術的側面から牽引していただきます。 ビジネスアーキテクトや社内外のパートナーと連携し、最新のIT技術（ソフトウェア、クラウド、AI等）を活用してアイデアを短期間でシステムとして形にし、実用化とビジネス創出を加速させるエンジニアリング領域のリードをお任せします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■具体的な想定業務 ・SDV時代におけるOut-Car／クラウド／データPF領域を中心とした新価値の検証（PoCスコープ定義、評価指標設計、 検証結果整理、事業／戦略担当と連携した示唆整理・次アクション提案など）および新サービスのプロトタイプ開発（Web/API /データ連携アプリ等の設計・実装）をリーディング ・PoCやプロトタイプ開発で得られた示唆やデータをもとに、デジタルPF戦略や次期事業テーマの策定に関与 ■本ポジションの魅力 ・次世代モビリティ戦略の最前線で「ゼロイチ」を技術で牽引できる →グローバル規模のデジタルプラットフォーム戦略において、机上の空論ではなく、自らの設計・実装によって最速でアイデアを形にし、ユーザー価値を検証する手触り感と裁量を持って開発に臨むことができます。 ・「爆速開発」を実現する次世代開発スキームの体現 →SDV開発に係る全ての人・プロセスを対象に、「高速・高品質」を両立する開発スキームに加え、経営・事業判断に耐える仮説検証を高速に回す開発文化を提供する組織です。最新の技術スタック（React、Go、AWS/GCP等）やAIを積極的に取り入れ、モビリティ業界の開発プロセスそのものを技術で変革するダイナミズムを経験できます。 ・世界中の人とクルマをつなぐ、責任と感動のある仕事 →Hondaは世界を代表するモビリティメーカーとして、グローバルでスケーラブルなプラットフォームやサービスを構築し、最先端のユーザーエクスペリエンスを創り出す。その中核に立つことができるのが、このポジションの最大の魅力です。 ・本ポジションは、一般的なプロトタイプを「作って終わり」に留まらず、検証結果を事業・戦略・投資判断につながる“意味のある形”まで引き上げる役割を担います。 ■キャリアパス デジタルプラットフォームの戦略企画・事業開発を通じて、モビリティビジネス全体の構造理解と新価値創出に関わります。将来的には以下のようなキャリア展開が可能です。 ・新価値を創出するビジネスアーキテクト／プロダクトオーナー ・コネクテッド戦略領域を牽引するプロジェクトリーダー ・海外拠点やパートナー企業との協働によるグローバル事業開発 また、海外現地法人への短期派遣・駐在の機会もあります。 |
| 労働条件 |
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態 正社員 ■試用期間 入社後2ヶ月 ■想定年収 590万円～1,090万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■諸手当 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 など ■給与改定 年1回（6月） ■賞与 年2回（6月、12月） ■勤務時間 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間 ■休日・休暇 ・週休2日制（弊社カレンダーによる） ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与） ・特別休暇 ■福利厚生 ・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険） ・キャリア形成の支援 ・能力開発の支援 ・居住・通勤の支援 ・出産・育児との両立支援 ・介護との両立支援 ・健康・リフレッシュの支援 ・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 以下の業務経験をお持ちの方（いずれか）・Webアプリケーションの開発・運用経験 フロントエンド（React等）またはバックエンド（Go等）、いずれかの開発において実務経験（目安2年以上）をお持ちの方 ※完全なフルスタックでなくとも、もう一方の領域にも積極的にキャッチアップし、PoCに必要な実装を柔軟に行える意欲を重視します。 ・AWSまたはGCP上でLinuxベースのWebアプリケーションを開発・運用した経験 ・チーム開発の経験（Gitを用いたPull Requestベースでのコードレビュー経験など） 【歓迎（WANT）】 ・事業会社にて通信サービスを活用したご経験・事業会社にて新規事業／新サービス立ち上げへの参画経験（PoC、MVP、事業検討フェーズ等） ※エンジニアとして関与した経験でも可 ・SDVやOTA（Over-the-Air）アップデート、クラウドサービスに関する知識 ・英語での業務遂行スキル（グローバルとの調整がある場合） ■資格： ・ITストラテジスト ・システムアーキテクト など ■求める人物像： ・事業課題やユーザーニーズを本質的に理解し、言われたものを開発するだけでなく、より最適なUXやアーキテクチャの視点から自律的に提案・議論を行い、プロジェクトを推進できる方 ・「正解がない領域」や不確実性の高いフェーズにおいて、アジャイルな仮説検証とプロトタイピングのサイクルをスピーディーに回し続けられる方 ・テクノロジーの進化に対して高い関心を持ち、新たな技術要素を迅速にキャッチアップして実際のシステム開発に適用できる方 ・新しい概念に対して高い関心を持ち、自ら学び・挑戦し続けられる方 ・「正解がない領域」においても、失敗を恐れずトライし続けられる方 |
| アピールポイント | ストックオプション制度あり |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/05/08 |
| 求人番号 | 8161860 |
採用企業情報
- 株式会社本田技術研究所
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- 資本金7,400百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立】1960年7月1日
【代表者】大津 啓司
【資本金】74億円（2022年3月31日現在）
【従業員数】連結219,722名 単独22,675名（2019年3月31日現在）
【本社所在地】埼玉県和光市中央1-4-1
【所在地】
埼玉：埼玉県和光市中央1-4-1、埼玉県和光市本町8-1、埼玉県朝霞市泉水3-15-1
栃木：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
【事業内容】
Honda R&Dの歴史は、1960年、本田技研工業（株）の研究・開発部門として分離した時から始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、（株）本田技術研究所は誕生しました。
商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。Ｄ開発では、社会のニーズやお客さまの期待に応え、満足いただける商品づくりをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。
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