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【社内SE】モビリティ開発を支えるエンジニアリングITソリューション構築・運用 (デジタル統括部)

年収:800万 ~ 1000万

採用企業案件

採用企業

本田技研工業株式会社

  • 東京都

    • 資本金86,000百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 自動車・自動車部品
部署・役職名 【社内SE】モビリティ開発を支えるエンジニアリングITソリューション構築・運用 (デジタル統括部)
職種
業種
勤務地
仕事内容 ========================
リモート面接を実施中です
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【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。
昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、従来以上に幅広いフィールドでの価値創造の可能性が拡がる中、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。
特に四輪、二輪の研究開発領域においては、自動運転・IVI・コネクティビティなどのソフトウェア領域の重要性が高まっており、世界最先端のIT開発環境の構築が求められています。このような中で、新しい開発手法を現場エンジニアと一緒に共創し、開発効率化のための新たなITソリューション構築を企画立案していただける仲間を募集します。

【職務内容】
Hondaの四輪事業、二輪事業、ライフクリエーション事業の飛躍的な向上を目的とした、ITを駆使したものづくり改革を支えるデータ活用とIT開発環境の構築・展開をお任せします。

【仕事内容】
●ソフトウェア開発を行うユーザー部門とのコミュニケーションを通じて業務分析を行い、外部開発ベンダーとシステム要件定義・システム開発を実施、ユーザー部門・外部ベンダーとシステム検証を行いユーザー部門の業務に適用します。
●システム構築にあたってはIT部門内にて事前のPOCを実施し、実現性の見通しを立てます。
●ユーザー部門、運用委託先ベンダーとシステム運用構築し、運用効率化のための改善活動を実施します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
グローバル企業であるHondaのシステム開発部門で四輪開発のソフトウェア開発領域に特化し、IT技術による開発環境改善と開発プロセス改善により業務改革を目指す部署です。
システム構築の際には、現場業務の現状分析~企画立案~要件抽出、システム設計、開発~運用構築、定着まで一気通貫で担当します。
SDV時代におけるソフトウェア開発領域の重要度、技術難易度は増すばかり!現場もどんどん変わっていきます!
その現場と共に取り組む業務改革活動は、常にチャレンジングで価値の高い、やりがいのある仕事です。
一緒に未来のHondaのソフトウェア開発の在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア技術を担っていきましょう!

【社員が語る業務の魅力①】
年齢:29歳
社会人経験年数:6年目
私は設計/制御領域における設計文書管理、SW管理システムの運用・開発に従事していますが、自らの業務が多くの方の製品開発業務の改善に貢献し、それがHONDA製品の魅力向上に繋がっていると感じられます。また自らの意思と情熱があれば、自身発のPrjを立ち上げ推進出来る様な機会にも恵まれている点も魅力の一つと思います。

【社員が語る業務の魅力②】
年齢:33歳
社会人経験年数:10年目
業務改革をリードする部門に所属し、自動車開発を支援するシステムの構築を担当しています。
前職はシステム開発のみを担当していましたが、現在では企画段階から携わることができるので、自分の裁量が非常に大きく、やりたいことに積極的にチャレンジできます。自分が企画・開発したシステムを社内の設計者が使用し、直接感謝の言葉を聞いたときは、非常に感動し、やりがいを感じることができました。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。また、デジタルソリューション領域は二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機エンジンを跨いだ業務分析やビジネス企画に携わるため、一人ひとりの社員が持つ裁量や担当領域が広く全体を見て仕事ができるため、やりがいを強く感じることができます。
自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
労働条件 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態
正社員

■試用期間
入社後2ヶ月

■想定年収
450万~1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■諸手当
・通勤手当
・リモートワーク手当
・賞与
・残業代全額支給 など

■給与改定
年1回(6月)

■賞与
年2回(6月、12月)

■勤務時間
8時間(標準労働時間8:30~17:30)
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
※休憩時間:原則1時間

■休日・休暇
・週休2日制(弊社カレンダーによる)
・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与)
・特別休暇

■福利厚生
・各種保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。
応募資格

【必須(MUST)】

●システム開発経験をお持ちの方
(業務/システム要件定義、アーキテクチャ設計、システム実装、各種テスト設計)

【歓迎(WANT)】

●システム開発におけるプロジェクトマネジメントもしくは開発チームリーダーのご経験
●アジャイル開発のご経験
●制御開発もしくは生成AIに関するご知見・ご経験

【開発ツール】
●プロジェクト管理:Jira/Confluence, IBM ELM
●開発言語:スクリプト言語(Java Script、Python等)、オブジェクト言語(Java、C++等)
●使用ツール:Sysmlツール、Vector社E&E製品、Git、JenkinsなどのCICDツール
●Cloud: AWS, AZURE

【技術スキル・関連キーワード】
データサイエンティスト、データアナリスト、機械学習、AI、
ディープラーニング、チャットボット、自然言語処理、対話システム、テキストマイニング

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●主体的かつ柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●誠実、実直、真面目で、チームワークを大切にできる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
アピールポイント 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実
リモートワーク

「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります
受動喫煙対策

屋内禁煙

更新日 2025/05/12
求人番号 4641791

採用企業情報

本田技研工業株式会社
  • 本田技研工業株式会社
  • 東京都

    • 資本金86,000百万円
    • 会社規模5001人以上
  • 自動車・自動車部品
  • 会社概要

    【設立】1948年(昭和23年)9月
    【代表者】三部 敏宏
    【資本金】860億円
    【従業員数】32,443名
    【本社所在地】東京都港区南青山2-1-1
    【その他事業所】国内外

    【事業内容】モビリティ(二輪、四輪、汎用製品、ロボット、航空技術など)の製造・販売
    【当社について】
    ■グローバル・ブランドスローガン
    私たちHondaは、一人ひとりが抱いている
    「こんなものがあったら楽しいなあ」「これができたら、多くの人が喜ぶだろうなあ」という夢や想いを大事にして、日々新しい製品の創造や技術にチャレンジしています。
    夢があるから失敗を恐れず、夢の実現へとチャレンジする勇気と力が湧いてきます。夢は私たちを動かす大きな力。
    Hondaは「The Power of Dreams」を原動力に、世界に新しい喜びを提案していきます。

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