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【静岡県湖西市／SDGs企画推進】調査～現状分析～問題提起～企画立案～実行・評価の一連のサイクルを担当し、やりがいと自身の成長を実感出来ます！
採用企業案件
プライムアースEVエナジー株式会社
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- 資本金20,000百万円
- 会社規模501-5000人
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 【静岡県湖西市／SDGs企画推進】調査～現状分析～問題提起～企画立案～実行・評価の一連のサイクルを担当し、やりがいと自身の成長を実感出来ます！ |
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| 職種 | |
| 業種 | |
| 勤務地 | |
| 仕事内容 |
【会社紹介】 ◆1996年、日本最大手自動車メーカーと最大手電機メーカーの合同出資で設立 ◆ハイブリッド（HEV）用電池業界では『世界シェアトップクラス』です。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のリーディングカンパニーとして、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、お客様に車載用電源システムとしてトータルで提供しています ◆昨今のSDGs、EVシフトという世界的な潮流の中で、急激に成長をしている会社です！ 【業務内容】 １）全社Carbon Neutral(CN)活動（Scop1,2） ・CN目標（35年工場CN,50年全社CN）の実現に向けて、全部署を巻き込んだCO2低減活動, 再エネの導入計画等の全社企画を立案・推進。 ・CO2の見える化等のCO2低減活動に繋がるツールを関係部署と協力して開発。 ２）製品（Scop3）のCN活動 ・調達と協力し、仕入先様のCO2排出量原単位の見える化とその削減活動を推進。 ３）サーキュラーエコノミー実現 ・欧州電池規則への対応も含めた電池 to 電池 リサイクル推進に向けた全社企画の立案実施。 ４）全社EMS事務局 ・EMS事務局として全社環境管理体制の維持向上,環境教育等による人材育成等を推進。 【募集背景】 ■CN,サーキュラエコノミーへの積極的な取組みがあらゆる企業に求められてきております。 その中でもエコカー時代をリードしてきた当社にはより強い期待が寄せられおり、これらの期待を超える成果を上げ、 CNな社会実現に貢献出来るように、環境企画の機能を強化します。 【仕事の魅力】 ■世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、 全社の環境企画を担う組 織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、 電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。 又、欧州電池規則に代表されるように車載用電池はCN,サーキュラーエコノミーには最先端で取組む事が期待されているため、 自社だけでなく サプライチェーンも含めた取組みが必要になっており、様々な企業・業界での環境への取組みに関しても触れる事が 出来るため、「環境技術者」 としての経験・能力の向上、人脈形成も期待出来ます。 ■環境専門組織が立ち上がって数年であるため、調査～現状分析～問題提起～企画立案～実行・評価の一連のサイクルを自ら担当する事が多く、 様々な業務でやりがいと自身の成長を実感出来る機会が多くあります。 又、企画立案～実行に当たっては、社内関係各部や社外メーカーを巻き込む形で進めるケースもあるため、 調整力,コミュニケーション能力,リーダシップの発揮等の面でも経験の上積み,能力向上が期待出来ます。 ■メンバーは20代～50代約約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、 自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。 【キャリアプラン】 様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。 入社後は、自身の業務経験,専門分野に最も適しているチームに所属し、メンバーの企画立案のサポートを担当します。 その中で新たな課題の創出,環境変化への対応等を進めて貰います。 その後は、自身の能力・成長度合いに応じて、主担当,チームリーダーを経験して貰い更なる成長を目指して貰います。 【職場イメージ・ミッション】 ＜職場のイメージ＞ グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。 年齢層は20代～50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。 ＜組織のミッション＞ 環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。 「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。 |
| 労働条件 |
【社員区分】 正社員 【試用期間】 3ヶ月(試用期間はEF手当12,700円/月の支給なし) 【給与形態】 月給制 給与改定サイクル：年1回(4月) 【賞与】 年2回(7月・12月) 【勤務時間】 標準労働時間帯 08:30 ～ 17:15 (実働8時間) 【勤務地補足】 受動喫煙対策：屋内原則禁煙 【その他】 固定残業代制なし、裁量労働制なし 【各種保険】 健康保険、厚生年金保険､雇用保険､労災保険、グループ団体保険(自動車保険、生命保険等) 【休日・休暇】 年間休日日数：121日／完全週休2日(土日)／産休育児休暇：制度あり・実績あり、年末年始・夏季・GW休暇(各9～11日程度)､有給休暇(初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与)、5dayバケーション制度､子育て休暇等 年次有給休暇取得の推進制度あり 【諸手当・その他待遇】 通勤費補助(パーク＆ライド・新幹線通勤費補助制度あり)、残業手当、家族手当(子1人あたり11,100円/月)、EF手当(12,700円/月)､財形貯蓄制度、 退職金制度あり(確定拠出年金制度)、従業員持株会、社内保育園、通勤用ハイブリット自動車購入補助制度 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 【学位等】大卒以上 【下記に関するご経験を有している方】 ・環境に関する企画立案若しくはその実行計画 の推進業務 ・CN,資源循環全般に関する業務経験 【歓迎（WANT）】 ・原動力,生産設備の省エネ対策業務の経験・原動力,生産設備の設備計画業務の経験 ・エネルギー管理士等の環境系の国家資格 【求める人材イメージ】 ・何事にも明るく前向きに取組めて、未経験の業務に対してでも「まず自ら率先してやってみる」を実践出来る人材 ・論理的且つ合理的な解決策の提案・実行に向けて、スピードとプラスの付加価値を意識して周りを巻き込める人材 |
| アピールポイント | 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2023/09/29 |
| 求人番号 | 2707707 |
採用企業情報
- プライムアースEVエナジー株式会社
-
- 資本金20,000百万円
- 会社規模501-5000人
- 自動車・自動車部品
-
会社概要
【設立年月】1996年12月11日
【代表者】代表取締役社長 岡田 政道
【本社所在地】静岡県湖西市岡崎
【資本金】200億円（比率:トヨタ自動車80.5%、パナソニックグループ19.5%）
【売上高】2,439億円（2022年度実績）
【従業員数】4,679名（2023年10月）
【事業内容】
事業内容 HV(ハイブリッド車)、PHV（プラグインハイブリッド車）用ニッケル水素電池
及びリチウムイオン電池、バッテリーマネジメントシステム（BMS）の開発・製造・販売
【沿革】
1996年12月 パナソニックEVエナジー（株）設立
1997年 1月 電気自動車用ニッケル水素蓄電池EV-95の開発・量産開始
電池ECU及び検出ユニットの開発・量産開始
1997年12月 円筒型ニッケル水素蓄電池パック開発
2000年 5月 ハイブリッド自動車用樹脂ケース角形ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始（NP1.0）
ハイブリッド自動車用電池ECUを開発・量産開始
2003年 7月 ハイブリッド自動車用改良型樹脂ケース角形ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始（NP2.0）
2005年 2月 ハイブリッド自動車用金属ケース角形ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始（NP2.5）
2006年11月 累計生産台数100万台（車両台数ベース）突破
2008年 2月 大森工場 事務・技術棟完成、本社移転
2008年12月 累計生産台数200万台（車両台数ベース）突破
2009年 9月 ハイブリッド自動車用角形リチウムイオン蓄電池量産開始（Li1.0）
2010年 1月 宮城工場生産開始
2010年 6月 プライムアースEVエナジー（株）への社名変更
累計生産台数300万台（車両台数ベース）突破
2011年 1月 ハイブリッド自動車用角型リチウムイオン蓄電池本格量産開始
2011年11月 累計生産台数400万台（車両台数ベース）突破
2012年 9月 累計生産台数500万台（車両台数ベース）突破
2013年 7月 累計生産台数600万台（車両台数ベース）突破
2013年11月 中国江蘇省常熟市にトヨタエナジーシステム有限会社（STAES）（パック会社）設立
2013年12月 宮城工場 累計生産台数100万台（車両台数ベース）突破
2014年 6月 累計生産台数700万台（車両台数ベース）突破
2014年 8月 中国江蘇省常熟市に 科力美オートモーティブバッテリー有限会社（CPAB）（セル・モジュール会社）設立
2014年12月 貞宝工場（愛知県豊田市）での生産終了
2015年 3月 累計生産台数800万台（車両台数ベース）突破
2015年 4月 宮城第2工場生産開始
2015年 7月 ハイブリッド自動車用次世代リチウムイオン蓄電池量産開始（Li2.0）
2015年10月 宮城第3工場生産開始
2016年 2月 累計生産台数900万台（車両台数ベース）突破
2016年 8月 累計生産台数1,000万台（車両台数ベース）突破
2016年12月 会社設立20周年
CPAB（中国）での車載用ニッケル水素電池の量産開始
2018年 3月 湖西地区での用地取得を前提とした湖西市ほかとの協定書を締結
2019年 9月 累計生産台数1,500万台（車両台数ベース）突破
2020年10月 特例子会社『PEVEスマイル株式会社』を設立
2021年12月 会社設立25周年
累計生産台数2,000万台（車両台数ベース）突破
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