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| 部署・役職名 | 自動運転・運転支援におけるビークルダイナミクス制御の研究開発 |
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| 仕事内容 |
新会社にて、自社のコアテクノロジーの一つである自動運転・運転支援システムの研究開発を進めていきます。 運転支援・自動運転・駐車支援システムに適用する車両運動/シャシー制御システムの研究開発を行って頂きます。 【具体的な業務内容】 ・技術戦略、商品仕様戦略の策定 ・システム要求に基づいたコンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 【開発ツール】 ・主要ツール：Matlab／Simulink 【想定ポジション】 リーダークラスまたは担当者 【魅力・やりがい】 ・自分たちの技術を実際に形にして動かすことの達成感を得ることができます。 ・最先端の自動運転・運転支援技術開発を通じて、クルマを乗る際の事故リスクをゼロに近づけ、クルマを通して笑顔になる人を増やし、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支える。そうした新たな移動の感動を創造するやりがいを感じることができます。 ・様々な領域から才能と情熱のあふれる仲間が集まり、新たな技術を領域の垣根なく議論し、新しいことに挑戦することで、専門性の向上はもとより、技術領域の広がり、商品やビジネスの観点習得などが図れ、技術とエンジニア両面の成長が実現できます。 【職場の雰囲気】 ・実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・積極的・主体的に取り組み推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 【描けるキャリアパス】 高度なセンシングシステム、AD/ADASシステムを有するモビリティの移動体験を実現する車両運動制御におけるお客様価値の創出から実際の車両開発まで、一気通貫で行うことで、独自の最先端要素技術やユーザーエクスペリエンスを次世代モビリティへと具現化していくプロセスを経験することができます。 また、新規事業として新分野の最先端を学べるとともに、サービス事業やビジネス的な側面も含めた技術開発という経験ができ、将来この技術を先導するリーダーとして役割を期待します。 【組織の役割】 知能化されたAD/ADASシステムを実現する車両制御における技術開発を行う役割を担います。 ■採用の背景 モビリティ事業を行う新会社は、2022年9月に設立された当社と大手総合電機メーカーのジョイント・ベンチャーです。私たちは、オープンな職場環境や文化を築き、あらゆる知見や、最先端の技術と豊かな感性を掛け合わせて、新たな移動の感動を創造していきたいと考えています。 そのため、「多様な知で革新を追求し、人を動かす」という私たちのPurposeや取り組みに共感し、創業期を共にする世界中の才能と意欲のある仲間を探しています。※本組織のメンバーは、当社雇用で、ジョイント・ベンチャーである新会社へ出向となります。 |
| 労働条件 |
【勤務地】 東京都港区 【契約期間】 期間の定めなし 【試用期間】 入社後2か月 【給与】 経験／年齢／能力等を考慮の上、当社規定により支給 【賞与】 年2回（6月、12月） 【給与改定】 年1回（6月） 【勤務/休日/休暇】 ・勤務は応募職種毎に設定（フレックスタイム制・固定制・交替制） ・リモートワーク制度 ・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始） ・年間休日121日 ・平均有休取得日数19.5日（2021年度） ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与 ・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与） 【各種手当】 ・通勤手当 ・リモートワーク手当 ・賞与 ・残業代全額支給 【福利厚生】 ・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有 ・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等） ・語学資格取得支援 ・健康診断 ・余暇施設（運動施設、保養所） ・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等） ・食堂施設、食事補助 【両立支援（仕事と育児・介護など）】 ・育児・介護手当 ・リモートワーク制度 ・短時間勤務制度 ・育児・介護休職 ・産前産後休暇 ・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日） ・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり） ・育児費用補助 ・社内託児所（和光/栃木） ・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり） ・不妊治療休暇（年間5日） ・不妊治療休職（原則6か月、最大1年） ・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） 【社宅についての詳細】 ■入居条件 ・現在の住居から通勤困難と認められる場合 （公共交通機関や車等の実乗車が1.5時間以上、または直距離50Km以上） ・現在の会社で社宅・寮へ入居している場合 ■入居期限 ・3年（最長5年） ■社宅料（給与引き去り）※目安 ・1DK・・・8,000円～15,000円程度 ・2DK・・・15,000円～25,000円程度 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 以下のいずれかの経験をお持ちの方・車両運動制御の基礎知識 ・AD/ADAS, 車両統合制御システムの制御ロジックの開発経験 ・ビジネスレベルの英語力（TOEIC600点以上） 【歓迎（WANT）】 ・タイヤ、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、駆動制御の制御ロジック、システムの開発経験・上記制御開発におけるモデルベースソフトウェア開発の経験 ・オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析、システムアーキ設計の経験 ・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ・Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験 ・CICD環境構築の経験 ・英語でのコミュニケーション能力 【求める人物像】 ・世界初の技術を創り出し世の中の事故をなくしたいという気概を持つ方 ・モビリティを通じてお客様に新たな価値を提供したいという想いを持つ方 ・新しい考え方や手法を自ら主体的に提案し、高い目標を掲げてやりきるエネルギーと実行力を持つ方 ・自らの専門領域に閉じることなく、他の専門領域のメンバーと議論をし、困難な課題に対し多角的なものの見方で課題を解決できる（もしくは、そのようになる意欲）を持つ方 |
| アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 |
| 受動喫煙対策 | その他 「就業場所が屋外である」、「就業場所によって対策内容が異なる」、「対策内容は採用時までに通知する」 などの場合がその他となります。面接時に詳しい内容をご確認ください |
| 更新日 | 2023/03/24 |
| 求人番号 | 2647284 |
採用企業情報
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- 資本金86,000百万円
- 会社規模5001人以上
- 自動車・自動車部品
