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| 部署・役職名 | バッテリー開発リーダー～日本初空飛ぶクルマの開発を行うスタートアップ企業～ |
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| 仕事内容 |
弊社は航空機・ドローン・自動車のエンジニアが集う有志団体メンバーを中心に発足した「空飛ぶクルマ」の開発・製造・販売を行うスタートアップ企業です。 空飛ぶクルマと産業用ドローンの開発・製造・販売、運航／運用サービスお及びコンサルティングを行っております。 自動車産業や飛行機産業が勃興して以来、およそ100年ぶりに、新しい移動手段である空飛ぶクルマ「エアモビリティ」が生まれようとしております。 2019年12月に日本でいち早く「空飛ぶクルマ」の有人飛行試験を開始した当社。 そこから「新産業創出へ向けた空飛ぶクルマ開発に関する連携協定」を締結し、日本最大級の屋内飛行試験場を活用する事により、開発スピードを格段に高める事が可能となりました。 2020年8月、有人飛行試験を安全に最大限の注意を払い遂行し、公開飛行試験が成功。 2023年の販売開始に繋げ、2026年の有人機量産化を目指し「誰もが自由に空を飛べる時代」を創造したいと思っております。 現在、開発から飛行試験まで進み、実用化へと、少しずつ取り組んでおります。 【仕事内容】 ■空飛ぶクルマ・カーゴドローンに搭載するバッテリーの開発およびメンバーマネジメント業務を担って頂きます。 1)バッテリーの要求定義策定 - 機体システム側からの要求仕様により、飛行ユニットへのシステム要求の検討 - バッテリー機構仕様検討と要求仕様策定 - 充電器の選定や、充電器と機体とのインターフェース設計 - バッテリー冷却システムの仕様検討と要求仕様作成 - 各種航空認証に関する書類の作成 2)パートナー企業との関係構築およびプロジェクト管理 - パートナー選定および設計・製作依頼 - コントロール、品質監査などの実施 3)評価試験 - バッテリー単体性能確認 - 機体システム及び電池を含めた実機性能確認および課題抽出 （例：絶縁・防火・放熱を考慮した機構材料の選定・設計・試作・評価など） - 型式証明を取得するための安全分析(FTA、FMEAなど)、設計検討/評価結果などのエビデンスまとめ 【仕事の魅力】 ■何と言っても「空飛ぶクルマ」を自らの手で創り上げる喜びに勝るものはありません。パワエレ、機体制御、空力、航空認証などさまざまなチームが混然一体となり、空飛ぶクルマを創るという一つの目標に向かって集中しています。また、仕様策定から実機実験という上流から下流まで一貫して携わりますので「自らの手で生み出した」という実感を強く持てる環境です。「当社でしか味わえないOne ＆ Onlyの開発」を楽しんで頂ける環境と自負しております。 ■空飛ぶクルマで使用されるリチウムイオンバッテリーは「安全に飛ぶ」ために大容量・軽量、そして何より安全性・信頼性が求められます。また、少数精鋭の開発チームである為、要求仕様策定などの上流工程から携わり、かつセル・パック・制御などバッテリーを構成する技術要素に幅広く携わって頂ける為、「自分の手で空飛ぶクルマのバッテリー制御システムを創り出した」という手応えを十二分に感じて頂ける環境です。 ※※勤務地について※※ 開発拠点は愛知県豊田市となりますが、基本リモート勤務・出張ベースでの採用検討の可能性もございます。 出張対応可能かつ、少しでもご興味いただける方はまずご返信いただき、カジュアル面談にてお話させていただけますと幸いです。 |
| 労働条件 |
契約期間：期間の定めなし 試用期間：あり （3カ月） 就業時間：裁量労働制導入 土・日・年末年始、慶弔休暇、フレックス休日制度 残業：あり 社会保険：健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ・車体や機体へのバッテリー搭載開発もしくは、バッテリー開発の経験（10年以上）・電池の搭載要件策定や性能評価経験 ・開発プロジェクトリード経験 【歓迎（WANT）】 下記いずれかを満たす方・航空機・自動車メーカーあるいは、電池メーカーでのバッテリー開発経験 ・電池試作設備・性能評価装置・安全性試験装置など設備導入の経験がある方 ・他者の意見や考えを柔軟に取り入れながら、目的達成に向け努力できる方 ・自発的に考え、周囲を巻き込み開発プロジェクトを推進できる方 |
| アピールポイント | Uターン・Iターン歓迎 地域活性化事業 新規事業 完全土日休み |
| リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2023/06/02 |
| 求人番号 | 2459423 |
採用企業情報
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- 会社規模非公開
- 自動車・自動車部品
